Войти

Как размножаются холдинги

1568
0
0

Виктор Христенко возрождает Россию как великую морскую державу


Активная реструктуризация и госинтеграция российской промышленности набирает ход. Госкомпании ("Газпром", "Роснефть" и "Рособороэкспорт") занимают лидирующие позиции практически во всех прибыльных отраслях и не гнушаются покупкой непрофильных активов. А в наиболее важных для национальной безопасности секторах государство вообще предпочитает создавать под своим крылом новых интеграторов. Так произошло с авиапромом: Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) полностью должна оформиться к апрелю этого года. Следующим сектором госреструктуризации станет судостроение - в нем планируется создать целых шесть холдингов.


Ледокол


Вчера на правительственном часе в Думе глава Минпромэнерго Виктор Христенко представил план реструктуризации судостроительной отрасли. Министерство предлагает внести в законодательство целый букет поправок. В частности, Минпромэнерго предлагает: принять нулевые ставки НДС на импортируемое оборудование, аналоги которого в России пока не производятся; субсидировать процентные ставки по кредитам отечественных банков, а также затраты, связанные с использованием иных финансовых инструментов при постройке судов в России; софинансировать инвестиционные проекты, связанные с модернизацией производственных мощностей.


Как и в случае с ОАК, в судостроении планируется повысить долю гражданской продукции. Сейчас три четверти российского судостроения занимает военная продукция. "Задача стратегии - переломить эту тенденцию", - считает Христенко. К 2015 году производство гражданской продукции должно составить 34% в общем объеме выпуска предприятий отрасли (сейчас 23%). Ориентироваться производители будут в основном на внутренний рынок. "Пусть рыбачат на отечественных судах", - прогнозирует Христенко. Кроме того, Россия должна еще и восстановить утерянный статус "речной державы". "Мы теряем эти артерии как транспортные", - сказал Христенко. Речной флот находится в кризисном состоянии - средний возраст судов более 28 лет. Программой предлагается развитие системы лизинга для судоходных компаний, приобретающих российские суда речного флота, и создание для координации этого процесса Речной лизинговой компании, которая сняла бы ограничения.


Энергоход


В Минпромэнерго определились с приоритетами: судостроение там рассматривают в качестве транспортного придатка энергетической отрасли. "Мы рассчитываем на производство высокотехнологичной продукции для освоения шельфов", - заявил Виктор Христенко. По оценкам крупнейших компаний, имеющих ресурсы на шельфе Севера, Дальнего Востока и Каспия - "Газпрома", "Роснефти" и ЛУКОЙЛа, - освоение шельфа потребует уже к 2030 году создания технических средств для добычи и транспортировки до 110 млн тонн нефти и до 160 млрд кубометров газа с необходимой инфраструктурой обслуживания.


Поэтому к 2030 году по плану Минпромэнерго предстоит построить до 55 добывающих платформ и плавучих сооружений, 85 специализированных транспортных судов и 140 единиц обслуживающего флота. По мнению экспертов, этот выбор абсолютно оправдан. "Гражданское судостроение России может найти себя в производстве арктических танкеров, - считает начальник управления эксплуатации флота компании "Совкомфлот" Сергей Бурима. - Перевозки нефти и газа все больше перемещаются к северу, поэтому нужны соответствующие суда". "Даже Южная Корея сейчас начинает делать арктические танкеры, но здесь мы с ними пока еще можем конкурировать", - говорит эксперт. "Быть конкурентоспособным по всем позициям сложно", - подытожил Христенко, не оставляя, впрочем, надежды на то, что "скоро Россию будут воспринимать не только как великую энергетическую, но и морскую державу".

/Евгений Беляков/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.04 01:23
  • 1
Мишустин: СВО усилила развитие инноваций в технологиях
  • 29.04 01:10
  • 5
Источник: в результате теракта в Брянской области погиб ключевой разработчик РЭБ «Красуха»
  • 29.04 00:09
  • 3
Военный симулятор продемонстрировал зловещий сценарий того, как российские ракеты атакуют Британию, разнося военные базы и истребители Королевских ВВС (The Sun, Великобритания)
  • 28.04 22:33
  • 0
Прекрасный пример УБОЖЕСТВА "мышления" искпердов-аналитегов.
  • 28.04 20:58
  • 8687
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.04 20:54
  • 0
Ответ на "Крепость Россия: как НАТО может противостоять стратегии A2/AD и системе ПВО России? (The National Interest, США)"
  • 28.04 18:44
  • 0
Ответ на ""Маршем дойти до Владивостока". Как может выглядеть война России и Европы"
  • 28.04 16:09
  • 3
Китай стал мировым лидером по мощности атомных станций
  • 28.04 15:40
  • 1
Какие сигналы посылает Россия признанием НГШ Валерием Герасимовым участия военнослужащих КНДР в освобождении Курской области
  • 28.04 14:14
  • 1
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 28.04 13:27
  • 2
Эксперт Степанов: Пхеньян проявил себя как реальный союзник в курской операции
  • 28.04 06:23
  • 7
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 28.04 05:05
  • 23
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
  • 28.04 02:20
  • 1
Россия более чем удвоила производство истребителей-бомбардировщиков Су-34 — доставлена очередная партия (Military Watch Magazine, США)
  • 27.04 05:40
  • 22
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения