Северная верфь

Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" 2 апреля вышел из Североморска в Баренцево море. Корабль совершает переход в Беломорскую военно-морскую базу, где на предприятиях судоремонтного комплекса пройдет плановое обслуживание с частичной модернизацией систем и механизмов.

Во время перехода экипаж отработает задачи противовоздушной и противолодочной обороны

Фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" вышел из главной базы Северного флота Североморска в Северодвинск (Архангельская область) для планового обслуживания и частичной модернизации. Об этом в четверг сообщает пресс-служба флота.

Российские фрегаты проекта 22350 "Адмирал Горшков" пополнят состав Черноморского флота. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на источники в Минобороны.

Веб-ресурс Korabel.ru в материале Ренарта Фасхутдинова "Траулеры поплыли... в графиках строительства" снова обращается к проблеме затруднений, с которыми столкнулись российские судостроительные предприятия при реализации программы строительства рыбопромысловых судов для отечественных рыболовных компаний.

Фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов" 24 марта вышел в полигоны боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море для продолжения программы испытаний.

Экипаж фрегата планирует отработать ряд задач по обнаружению подводных лодок и слежению за ними, также выполнит различные виды маневрирования и продолжит проверку систем и механизмов

Фрегат "Адмирал Касатонов" проекта 22350 вышел в Баренцево море на полигоны боевой подготовки Северного флота для продолжения программы государственных испытаний. Об этом во вторник сообщили в пресс-службе флота.

Петербургские промышленные предприятия, в том числе в сфере ОПК, находятся в условном «топе» среди российских компаний как по объемам производства, так и по возможностям реализации своей продукции. Если на внутреннем рынке сбыт продукции, в том числе за счет государственного заказа, идет весьма успешно, то на внешних рынках с повышением конкуренции дела обстоят не так хорошо, но и среди иностранных заказчиков спрос на российскую продукцию фиксируется.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Траулеры сбились со сроков. Верфи РФ не успевают строить рыбопромысловые суда", российские верфи массово срывают программу строительства рыбопромысловых судов по инвестквотам на 166,5 млрд руб. Сроки сдвигаются в среднем на год, причем речь идет не только о головных и первых серийных заказах, но и о последних судах длинных серий. Рыбопромышленники, которые по условиям инвестиционных аукционов обязаны построить суда в течение пяти лет, уже предлагают увеличить срок до семи лет.

12 марта 2020 года в Санкт-Петербурге на ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация") состоялась церемония спуска на воду из плавучего дока строящегося для ВМФ России корвета "Ретивый" (заводской номер 1007) модифицированного проекта 20380.

Корветы проекта 20380 предназначены для выполнения эскортных и ударных задач в ближней морской зоне

Судостроительный завод "Северная верфь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) спустил на воду корвет проекта 20380 "Ретивый".