Северная верфь

На прошлой неделе по итогам совещания у президента Владимира Путина было объявлено о намерении создать ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК).

Председатель совета директоров Объединенной промышленной корпорации Александр Гнусарев заявил о необходимости строительства в России судов для обеспечения разработки и транспортировки энергоресурсов.

В военно-промышленных кругах активно обсуждаются перспективы развития российского судостроения. Существуют две основные концепции: строительство новой верфи или загрузка мощностей действующих предприятий с одновременным проведением их поэтапной модернизации.

Модернизация без перерыва в производстве - вот главный принцип концепции реструктуризации судостроительный отрасли, который применяется по отношению к своим судостроительным активам "Объединенная промышленная корпорация".

Проект модернизации судостроительных предприятий Объединенной промышленной корпорации позволит уже через два-три года получить для России современный производственный комплекс без замораживания текущих проектов.

ФГУП «Адмиралтейские верфи» готовит предложения по созданию нового судостроительного предприятия. Оно сможет выпускать крупнотоннажные суда, заказы на которые уходят сейчас за рубеж.

К 2010 - 2011 годам планируется масштабная реструктуризация судостроительных активов "Объединенной промышленной корпорации" в рамках общей реструктуризации отечественной судостроительной отрасли.

Государство определилось с планами реформирования российского судостроения. Как следует из пакета документов, который в ближайшее время должен быть утвержден президентом Владимиром Путиным, все российские верфи с портфелем заказов около $12 млрд, будут объединены в четыре ОАО, подконтрольных государству.

Недавно руководством страны была поставлена задача реструктуризации отечественной судостроительной отрасли. О перспективах развития крупнейших и старейших судостроительных предприятий, входящих в структуру "Объединенной промышленной корпорации" (ОПК), корреспонденту "Известий" Илье Миронову рассказал вновь назначенный директор "Северной верфи" Андрей Борисович Фомичев.

Минпромэнерго начало сбор предложений о разработке ТЭО создания в России верфей, способных строить гражданские суда дедвейтом 100-150 тыс. т. Существующие судостроительные мощности рассчитаны на выпуск судов дедвейтом не более 70 тыс. т.