SaM-146

Второй импортозамещенный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 в скором времени присоединится к программе сертификационных полетов, ОДК передала ОАК еще одну партию отечественных двигателей ПД-8. Об этом сообщает Ростех.

ПД-8 – (Перспективный Двигатель тягой 8 тс.) – авиационной реактивный двигатель, созданный российской Объединенной Двигателестроительной Корпорацией для регионального авиалайнера SJ-100 (бывший SSJ-100). Проект был инициирован в 2019 году и реализовывается предприятием ОДК Сатурн.

В небо впервые взлетел опытный самолет «Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8. Создание уже второго авиационного двигателя пятого поколения поднимает авиационный статус России в мире на новую высоту. Россия – единственная страна в мире, которая намерена создавать полностью отечественные лайнеры с собственными двигателями. Ни Boeing, ни Airbus не могут таким похвастаться.

Как сообщило ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация" (ОАК), 17 марта 2025 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт опытного образца модифицированного регионального пассажирского самолёта SJ-100 (SSJ100) Superjet️ c двумя новыми российскими двигателями ПД-8. Двигатели ПД-8 были установлены вместо штатных SaM146 на самолет Superjet️ c заводским номером 95157 (ОП-2, серийный номер 157) и регистрационным номером 97012, построенный в 2018 году. Это ознаменовало начало летных испытаний ПД-8 в составе SJ-100 Superjet️ по программе SSJ-NEW.

Опытный экземпляр обновленного российского ближнемагистрального самолета SJ-100 с российским авиадвигателем ПД-8 впервые поднимется в воздух в ближайшее время. Об этом заявил первый замглавы «Ростеха» Владимир Артяков.

Сколько лайнеров планируется выпускать с 2026 года и хватит ли их для авиапарков

В начале 2025 года пройдут летные испытания двух самолетов SSJ-100 New с российскими двигателями ПД-8, сообщили «Известиям» в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Параллельно ведется работа по развертыванию серийного производства SSJ-100.

Десятого июня текущего года на аэродроме ЛИИ им. М. М. Громова начались летные сертификационные испытания самолета SJ-100. Разработанная компанией «Яковлев» и одобренная авиационными властями программа летных и наземных испытаний предполагает последовательное наращивание темпов работ, в которых пока принимает участие первый опытный образец с бортовым номером 97021.

Глава Ростеха — об экспортных достижениях, дефиците рабочей силы и уходе конкурентов с рынка

Глава Ростеха Сергей Чемезов в эксклюзивном интервью ТАСС рассказал, почему объемы военного производства еще долго останутся высокими, о месте России в гонке технологических вооружений и отсутствии энтузиазма к танкам Leopard и Challenger. ​​​​​​

Еще два прототипа регионального пассажирского самолета Superjet 100 (SJ-100), включая полностью импортозамещенный вариант самолета, присоединятся к летным испытаниям только в 2025 году, говорится в опубликованном видеорепортаже телеканала "Россия 24" о новых российских авиалайнерах.

Компания «ОДК-Сатурн» нашла юридически нетривиальный способ получать детали для ремонта двигателей SaM146, установленных на самолетах SSJ-100. Запчасти принадлежат ушедшей из России французской компании PowerJet S.A. В 14-й раз «ОДК-Сатурн» обращается в суд, с просьбой разрешить использование запчастей, на которые судом наложены обеспечительные меры.