Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

SaM-146

Отрасль: Авиация

Турбовентиляторный двигатель со смешением потоков PowerJet SaM146 (СМ146).

Новостей 731, отображено с 1 по 20

ОДК продолжает курс на развитие партнёрства с Китаем

0
  • 20.09.2017
  • 310
  • 0

Корпорация проводит переговоры с китайскими коллегами в рамках Aviation Expo China 2017

"Объединённая двигателестроительная корпорация" (ОДК) в ходе выставки Aviation Expo China 2017, которая в эти дни проходит в Китайском национальном выставочном центре в Пекине, обсудит с китайскими партнёрами детали сотрудничества при разработке и производстве перспективных двигателей гражданского назначения, а также вопросы, касающиеся сервисного обслуживания и ремонта авиадвигателей.

Марк Сорель: "Подобно другим новым двигателям SaM146 проходит этап "детских болезней"

-1
  • 07.08.2017
  • 1033
  • 0

На сегодняшний день турбовентиляторный двигатель SaM146, производимый компанией PowerJet — совместным предприятием НПО "Сатурн" и Safran Aircraft Engines, — самый современный продукт, реализованный при непосредственном участии российских авиационных моторостроителей. В интервью Show Observer Марк Сорель, президент PowerJet, рассказал, что происходит в этой программой сейчас и какие перспективы ее ждут в недалеком будущем.

"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"

0
  • 20.07.2017
  • 3035
  • 0

Президент ОАК Юрий Слюсарь о перспективах гражданского и особенностях военного авиастроения

В Жуковском сегодня открывается Международный авиакосмический салон — МАКС-2017. Накануне выставки президент ОАК Юрий Слюсарь рассказал корреспондентам “Ъ” Ивану Сафронову и Елизавете Кузнецовой о том, почему нужно реструктурировать Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), какие последствия от разрыва кооперации с Украиной ощутила на себе отрасль, а также о том, как себя проявила российская боевая авиация в Сирии.

В двигателях для "Суперджетов" начнут применять полимерные композиты

0
  • 20.07.2017
  • 598
  • 0

На мощностях компании "ОДК — Сатурн" ведутся испытания полимерных композитных деталей для двигателей SaМ146, устанавливаемых на самолеты Sukhoi Superjet 100. Об этом "Ленте.ру" сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации.

В Рыбинске научатся использовать керамические композиты в авиадвигателях

+1
  • 20.07.2017
  • 560
  • 0

Рыбинская компания "ОДК-Сатурн" начала работы над базовой технологией применения керамических композитных материалов (ККМ) в авиадвигателях. Об этом "Ленте.ру" сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

ВТБ поддержит программу создания турбины большой мощности ГТД-110М и другие проекты ОДК

+3
  • 19.07.2017
  • 2746
  • 0

Объединенная двигателестроительная корпорация и Банк ВТБ заключили соглашение о сотрудничестве, предусматривающее среди прочего участие банка в финансировании программ создания первого российского энергетического газотурбинного двигателя большой мощности ГТД-110М и локализации производства в России деталей горячей части двигателей SaM146, устанавливаемых на авиалайнеры Sukhoi Superjet 100 (SSJ100).

ОДК представит на МАКС-2017 достижения российского двигателестроения

0
  • 18.07.2017
  • 1486
  • 0

На масштабной экспозиции ОДК на МАКС гости смогут увидеть двигатель ПД-14, создаваемый для российского авиалайнера МС-21, двигатели для боевой авиации АЛ-41Ф-1С и РД-33МК, вертолетные двигатели ТВ7-117В и ВК-2500ПС, малоразмерный двигатель 36МТ, цифровой блок автоматического регулирования и контроля БАРК-88, а также экспозицию комплектующих, произведенных по программе «Поставщик 2-4 уровня».

Двигатели для SSJ 100 пропишут в России

+4
  • 26.06.2017
  • 1561
  • 2

Французская Safran готова к локализации

СП французской Safran Aircraft Engines и "ОДК—Сатурн" PowerJet готово пойти на частичную локализацию в РФ производства "горячей части" двигателей SaM146 для Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Но французам нужен дополнительный рынок сбыта: PowerJet заинтересована в поставках SaM146 для версии SSJ 100 с увеличенной до 130 мест вместимостью или под ремоторизацию амфибии Бе-200. Кроме того, Safran декларирует готовность включить Россию в цепочку своих поставок за рубежом.

Разработчик двигателя SSJ-100 готов к ремоторизации Бе-200 при финансовом участии РФ

+2
  • 26.06.2017
  • 741
  • 1

Разработчик двигателя Sukhoi Superjet 100 - российско-французская компания PowerJet - готова приступить к ремоторизации многоцелевого самолета-амфибии Бе-200 при условии финансового участия РФ.

ОАК примет решение о создании удлиненной версии SSJ100 до конца 2017 года

0
  • 20.06.2017
  • 895
  • 0

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) до конца текущего года примет решение по созданию удлиненной версии самолета Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам президент корпорации Юрий Слюсарь.

Рыбинское предприятие ОДК освоило сквозную 3D-технологию проектирования и производства узлов авиадвигателей

+11
  • 25.05.2017
  • 1303
  • 0

Сквозная 3D-технология проектирования и производства деталей и узлов авиационных двигателей внедрена и освоена в конструкторском бюро рыбинского ПАО «НПО «Сатурн». Ее использование значительно повышает эффективность опытно-конструкторских работ, снижает сопряженные риски и издержки.

Самолет-амфибия - то, чем мы сейчас будем заниматься очень активно - директор программы SaM146

+4
  • 19.05.2017
  • 6277
  • 1

Сфера применения российско-французского турбореактивного двигателя SaM146 до сих пор ограничивалась региональными самолетами Sukhoi Superjet 100, но, похоже, вскоре ситуация изменится. О новом заказчике моторов, интересе к ним мексиканской авиакомпании Interjet и влиянии на проект европейских санкций в интервью "Интерфаксу" рассказал директор программы SaM146 ПАО "НПО Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации "Ростех") Михаил Берденников.

Новые двигатели ОДК планируется изготавливать с применением аддитивных технологий

+1
  • 30.03.2017
  • 1457
  • 0

ОДК планирует применять аддитивные технологии (АТ) при производстве перспективных российских газотурбинных двигателей, которые будут сертифицированы в 2025 – 2030 годах. Представители ряда ведущих холдингов и компаний российской авиационной отрасли поддержали идею совместного развития АТ, договорились о формате и принципах организации работы в данной сфере.

Интервью директора по международному сотрудничеству "Ростеха" Виктора Кладова

0
  • 28.03.2017
  • 1091
  • 0

Директор по международному сотрудничеству и региональной политике «Ростеха» Виктор Кладов, возглавлявший делегацию «Ростеха» и «Рособоронэкспорта» на Международной авиакосмической и военно-морской выставке LIMA 2017 в Малайзии, в интервью RNS рассказал о перспективах поставок вооружений на Филиппины, интересе Турции к С-400 и готовности Европы к полномасштабному возобновлению военно-технического сотрудничества с Россией.

Ту-154: ни заменить, ни списать

+3
  • 24.01.2017
  • 2445
  • 3

Как скажется списание Ту-134, Ту-154 и Ил-62 на военно-транспортной авиации

Минобороны прорабатывает возможность замены пассажирских самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М на новые российские аналоги. В качестве вариантов для замены устаревших лайнеров рассматриваются Ту-214, Ту-204СМ, Sukhoi Superjet SSJ 100, а также Ил-96. Об опасности резких решений с заменой самолетов военно-транспортной авиации рассказывает военный обозреватель "Газеты.Ru" Михаил Ходаренок.

Генеральным конструктором ОДК назначен Юрий Шмотин

+1
  • 09.12.2016
  • 1498
  • 0

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» сообщает о назначении на должность заместителя генерального директора – генерального конструктора холдинга Юрия Шмотина, ранее занимавшего пост генерального конструктора ПАО «НПО «Сатурн», входящего в состав ОДК.

"Сатурн" перешагнул столетний рубеж с положительным результатом

+1
  • 16.11.2016
  • 1374
  • 0

Предприятие сделало ставку на расширение продуктовой линейки и инновации

Научно-производственное объединение "Сатурн" (Рыбинск), отметившее в октябре столетний юбилей, прошло путь от автомобильного завода "Русский Рено" до одного из крупнейших предприятий "Объединённой двигателестроительной корпорации" (ОДК), ежегодно выпускающего около 600 двигателей различного назначения.

Sam146 нащупал безубыточность

+4
  • 16.11.2016
  • 3750
  • 4

Программа создания двигателя в 2015 году впервые обеспечила положительный денежный поток

Переход российско-французской программы создания семейства двигателей SaM146 для самолётов Sukhoi Superjet 100 в стадию зрелого продукта позволяет участникам проекта с уверенностью смотреть в будущее: 2021 год определён в качестве рубежа, за которым партнёры станут получать весомые денежные дивиденды.

ОДК обсудит в Чжухае стратегические проекты сотрудничества с Китаем в области авиационного двигателестроения

0
  • 02.11.2016
  • 1679
  • 0

В ходе выставки запланированы переговоры с представителями Китайской корпорации по импорту и экспорту авиационной техники (CATIC), Китайской корпорации авиационной промышленности (AVIC), Корпорации гражданского самолетостроения Китая (COMAC), Китайской корпорации авиационного двигателестроения (AECC), а также с делегациями других стран, в частности, Бангладеш.

Суперкомпьютеры возьмутся за «тяжелые» расчеты при создании двигателей

+4
  • 24.10.2016
  • 1904
  • 0

На рыбинском предприятии ОДК организован вычислительный кластер для оптимизации конструкторских разработок

На рыбинском предприятии Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) – НПО «Сатурн» – создан уникальный суперкомпьютерный центр. Он представляет собой единый кластер вычислительных ресурсов АЛ-100 и СПАК, которые используются при конструировании двигателей. В честь юбилея предприятия новый центр назван «Сатурн-100».

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы