877 Палтус

Главком ВМФ Николай Евменов рассказал, как адмиралы собираются наращивать корабельный состав Черноморского флота, делать его сбалансированным, самодостаточным и способным обеспечивать постоянное присутствие Андреевского флага в Средиземноморье.

Или Почему не срабатывают программы его развития

Рынок судовых двигателей в России имеет два условных полюса. На одном выпускают дизели и считают, что наш флот должен ходить на отечественных силовых установках. Антиподы утверждают, что российское двигателестроение мертво, и продвигают иностранные бренды. Оценить истинное положение дел мы попросили авторитетного эксперта Валерия Рыжова, более полувека прослужившего дизелестроению и создавшего ряд выдающихся силовых установок.

Подводная лодка «Ростов-на-Дону» проекта 636.3 Черноморского флота (ЧФ) вышла в дальний поход, в ближайшее время субмарина вернется в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

Идет разработка нового комплекса морского базирования «Калибр-М»

Решение о разработке следующего поколения крылатых ракет морского базирования («Калибр-М» и др.) открывает возможность вновь задействовать в качестве пусковых установок сохранившиеся на отечественных подводных лодках торпедные аппараты калибра 650 мм, оставшиеся без торпед вследствие гибели «Курска» почти 20 лет тому назад.

Распространение COVID-19 в России сказалось на программе ремонта кораблей. Сроки окончания работ пришлось сдвинуть на несколько месяцев — до октября. В доках Севастополя останутся два ракетных корабля на воздушной подушке (РКВП) «Самум» и «Бора», малый противолодочный «Суздалец», а также катер «Шуя». Задержка связана с тем, что в городе введен режим самоизоляции. Все прибывающие из других регионов граждане должны пройти двухнедельный карантин. Поэтому привозить необходимых для проведения ремонта специалистов не имеет смысла.

Подводная лодка «Ростов-на-Дону» проекта 636.3 Черноморского флота (ЧФ) в ближайшее время вернется в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

Дизель-электрическая подводная лодка Северного флота (СФ) «Санкт-Петербург» прибыла в Кронштадт для техобслуживания и модернизации после завершения межфлотского перехода. Об этом в понедельник, 20 апреля, сообщает пресс-служба флота.

Борца с охотниками-убийцами рано списывать со счетов

Проходящая опытную эксплуатацию подводная лодка Б-585 «Санкт-Петербург» вышла из Североморска в Кронштадт на плановое техническое обслуживание и модернизацию, сообщила 7 апреля пресс-служба Северного флота ВМФ России. Отправка самой малошумной среди отечественных дизель-электрических подлодок (ДЭПЛ) на Балтику – вынужденная мера, которая сильно скажется на защищенности атомных подводных крейсеров стратегического назначения (АПКСН) Северного флота на этапах выхода на простор Мирового океана и возвращения к месту постоянной дислокации.

Как сообщает ресурс "Оpex360" в материале "Le Parlement suédois aura à se prononcer sur la vente de deux sous-marins d’occasion à la Pologne", польский флот, который на данный момент располагает пятью подводными лодками, из которых одна - проекта 877Э еще советской постройки, и четырьмя типа Kobben постройки 1960-х гг., приобретенных у Норвегии.

Предприятие продолжает непрерывные работы по оборонзаказу

Санкт-Петербургские "Адмиралтейские верфи", выпускающие многоцелевые подлодки, продолжают работу в ограниченном режиме из-за ситуации с коронавирусом, в настоящий момент на предприятии задействованы чуть менее половины сотрудников, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе завода во вторник.