677 Лада

Проектирование и строительство подводных лодок — дело заведомо сложное: иногда проекты не срабатывают по самым разным причинам — техническим, логистическим и даже политическим, отмечает автор. Он рассказывает — не всегда точно — о наиболее известных проблемных и давно забытых проектах советских подлодок.

Подводные силы остаются важнейшей составляющей Военно-морского флота (ВМФ) России, имея чрезвычайно высокий боевой потенциал, обусловленный главным образом наличием атомных субмарин, оснащенных, в частности, баллистическими ракетами, оценили состояние российского флота в польском издании Defence24.

У ВМФ России появляются новые дизель-электрические подлодки. Но есть проблема

ВМФ России в 2022 году готовится принять вторую неатомную подводную лодку проекта 677 «Лада» «Кронштадт». «Газета.Ru» разбиралась, почему проект несколько раз возвращался на доработку, какую проблему пытаются решить конструкторы и почему атомные подлодки в России до сих пор не заменили дизель-электрические субмарины.

Нью-Дели теряется в выборе партнеров

Ноябрь обещает внести ясность, кому из иностранных фирм-разработчиков и местных судостроительных компаний правительство Индии отдаст предпочтение в конкурсе на лучшее предложение по субмарине с обычной (неядерной) энергетической установкой. Среди пяти рассматриваемых типов присутствует и российский «Амур 1650» – экспортный вариант дизель-электрической подлодки проекта 677 «Лада».

Подводные лодки проекта 677 типа "Лада" относят к четвертому поколению дизель-электрических субмарин

Первая серийная неатомная подводная лодка проекта 677 (шифр "Лада") "Кронштадт" постройки "Адмиралтейских верфей" планируется к передаче Военно-морскому флоту (ВМФ) России в 2022 году. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.

Дизель-электрическую подводную лодку «Магадан» приняли в состав ВМФ РФ. Церемония подъема военно-морского флага на подводной лодке состоялась во вторник, 12 октября, на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге.

Когда слова расходятся с делами

Получаю истинное удовольствие от чтения интервью генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Алексея Львовича Рахманова. Глава ОСК всегда радует чем-то новым, ранее неизвестным. Так случилось и с его интервью РИА Новости, опубликованным 24 сентября. В нем речь шла преимущественно о военном кораблестроении.

История развития российских гироскопов тесно связана с ЦНИИ "Электроприбор". Научный руководитель Государственного научного центра "АО "Концерн "ЦНИИ "Электроприбор", доктор технических наук, профессор, академик РАН, Герой Труда Российской Федерации, лауреат Ленинской премии, лауреат Государственной премии РФ в области науки и техники Владимир Пешехонов рассказал в интервью ТАСС о перспективных видах гироскопической техники для надводных кораблей и подводных лодок Военно-морского флота (ВМФ) России.

В России завершились государственные испытания гидроакустического комплекса нового поколения «Лира». Названы преимущества российских подлодок с новой аппаратурой. Особенности конструкции комплекса раскрыл научный руководитель государственного научного центра Концерн «ЦНИИ “Электроприбор”» академик РАН Владимир Пешеходов в интервью ТАСС.

Кораблестроительная отрасль России после периода безденежья в 90-е годы, стагнации в начале 2000-х вышла сегодня на ритмичное строительство боевых кораблей и подводных лодок для Военно-морского флота страны. В этом году корабелы должны передать флоту 10 кораблей, из которых семь – в оставшийся до нового года период.