677 Лада

ТАСС: российские атомные подлодки вооружат электрическими торпедами «Ихтиозавр»

Российские атомные подлодки вооружат перспективными электрическими торпедами УЭТ-1 «Ихтиозавр». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.

Москва. 28 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН -"Адмиралтейские верфи" успешно провели скоростные и маневренные испытания дизельной подлодки "Кронштадт" (проект 677 "Лада"), сообщили в пресс-службе предприятия.

В Санкт-Петербурге завершили первый этап заводских ходовых испытаний подводной лодки проекта 677 "Кронштадт". На них проинспектировали скоростные и маневренные характеристики субмарины.

Как сообщило издание Global Times, китайские специалисты завершили испытания воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) на основе двигателя Стирлинга. Ее хотят задействовать на новых неатомных субмаринах проекта 039С.

Начался первый этап заводских ходовых испытаний подлодки проекта 677 "Кронштадт". Субмарина строится на "Адмиралтейских судоверфях".

В Санкт-Петербурге приступили к заводским ходовым испытаниям дизель-электрической подводной лодки проекта 677 «Кронштадт». Передать ее флоту хотят в следующем году.

17 декабря 2021 года в Балтийское море на заводские ходовые испытания вышел один из долгостроев отечественного судостроения - большая дизель-электрическая подводная лодка Б-586 "Кронштадт" (заводской номер 01571), являющаяся второй подводной лодкой проекта 677 (шифр "Лада") и построенная на АО "Адмиралтейские верфи" (входит в АО "Объединенная судостроительная корпорация" - ОСК) в Санкт-Петербурге.

Решение о строительстве новых дизельных подлодок для Балтийского флота РФ пока не принято, сообщил "Интерфаксу" в среду глава "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков.

В чем преимущества и недостатки российских дизель-электрических подлодок

Минобороны России утвердило план передачи Тихоокеанскому флоту дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 «Варшавянка», в ближайшее время на вооружение поступят шесть новых субмарин. Об особенностях этого проекта и его востребованности - в материале «Газеты.Ru».

Проектирование и строительство подводных лодок — дело заведомо сложное: иногда проекты не срабатывают по самым разным причинам — техническим, логистическим и даже политическим, отмечает автор. Он рассказывает — не всегда точно — о наиболее известных проблемных и давно забытых проектах советских подлодок.