Pratt&Whitney

Кабина самолетов CSeries производства канадского авиастроителя Bombardier может быть идентичной кабине первого китайского пассажирского самолета C919. Как сообщает Bloomberg, это позволит сократить затраты на исследования и бросить вызов лидерам авиастроительного рынка — Boeing и Airbus.

Американская компания FlightSafety International, являющаяся одним из крупнейших провайдеров услуг по тренажерной подготовке, сообщила о резком увеличении спроса на свои учебно-тренировочные программы со стороны ближневосточных клиентов, особенно владельцев и операторов вертолетов производства Sikorsky Aircraft.

19 марта сайт газеты Los Angeles Times сообщил, что Анна Хани (Anna Haney), вдова погибшего в авиакастрофе на Аляске 10 ноября 2010 года пилота Джеффа Хани (Jeff Haney, 31 год, капитан ВВС) подала на компанию Lockheed Martin и субподрядчиков иск в суд, обвиняя их в гибели мужа. Компания сообщила, что приняла решение переместить ручку активации системы аварийного генерирования кислорода в более удобное место.

Успех программ ремоторизации Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, также как и развитие новых самолетов, во многом зависит от результатов работы консорциума CFM International и компании Pratt & Whitney, которые разрабатывают новые, более эффективные двигатели для будущих узкофюзеляжных лайнеров. Работа над двигателями продвигается достаточно успешно, и впереди моторостроителей ждут важные испытания.

Глава "Оборонпрома" о ситуации в двигателе- и вертолетостроении

За последние годы Россия активно стала наращивать поставки вертолетной техники и двигателей как для внутренних нужд, так и на экспорт. О том, как развиваются отношения с Минобороны и к какой стратегии приходится прибегать для закрепления на мировом рынке, в интервью корреспонденту "Ъ" Ивану Сафронову рассказал руководитель корпорации "Оборонпром" Андрей Реус.

ВС США пошли на уступки в части технических требований, касающихся боевого радиуса самолета Lockheed Martin F-35A, поскольку выполнение работ по увеличению его до заявленного значения было экономически неоправданно. Об этом сообщил один из высокопоставленных представителей ВВС США в ходе заседания Конгресса, проводившегося 6 марта.

Придется доказывать свою состоятельность как разработчик и производитель новой техники

Когда в 2010 году представители Министерства обороны заявили о намерении закупить в 2011–2020 годах свыше тысячи вертолетов, многим экспертам эти планы показались фантастическими.

Мировой экономический кризис последних лет затронул практически все сегменты гражданской авиации, и вертолетная индустрия не стала исключением. На протяжении последних четырех лет вертолетостроители неуклонно сталкивались с отменами заказов, новые контракты были небольшими по объему и подписывались не так часто, однако, как отмечают ведущие эксперты, в последнее время появились признаки, сигнализирующие об изменении положения в этой отрасли.

Компания AugustaWestland на предстоящей выставке HeliRussia-2012 продемонстрирует вертолеты AW139 и AW109 GrandNew, сообщил "АвиаПорту" директор по продажам представительства компании AugustaWestland в России и СНГ Николай Солодилов.

«Программа разработки нового американского бомбардировщика началась, планируется принять на вооружение где-то от 80 до 100 бомбардировщиков начиная где-то с середины 2020-х годов. Вот и все, что мы можем вам сказать», сообщил секретарь ВВС Майк Донли (Mike Donley) журналистам.