ОАК

Первый летный опытный образец модернизированного пассажирского лайнера Ил-96-400М передали в цех окончательной сборки, его планируется изготовить к концу 2020 года. Об этом в пятницу, 10 января, сообщает пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Американское издание The National Interest раскритиковало российский истребитель пятого поколения Су-57. Автор материала счел самолет «не готовым к полномасштабной войне против высокотехнологичного противника».

Как сообщило 10 января 2020 года АО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), первый летный опытный образец самолета Ил-96-400М передан в цех окончательной сборки [ПАО "Воронежское акционерное самолётостроительное общество" - ВАСО]. В настоящее время завершена стыковка фюзеляжа и консолей крыла. На следующем этапе предстоит монтаж систем управления воздушным судном и установка интерьера.

Штурмовики Су-25СМ до 1 июня 2020 года будут задействованы в трех десятках учений на юге страны, сообщили в пресс-службе Южного военного округа.

Дальняя авиация (ДА) Воздушно-космических сил (ВКС) в течение 2020 года получит шесть модернизированных стратегических самолётов Ту-95МС, сообщает Минобороны РФ.

Гендиректор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Юрий Слюсарь переизбран на этот пост еще на пять лет, до января 2025 года. Решение утвердил совет директоров ОАК на заседании 27 декабря, следует из сообщения компании. Слюсарь возглавил ОАК в январе 2015 года, сменив в должности президента компании Михаила Погосяна.

МиГ-35 получит новую кабину и систему управления огнем. Истребитель Су-57 испытывается с новыми двигателями. А все гражданские самолеты потеряют свое "именное" лицо и будут выпускать под унифицированным брендом.

Новый истребитель МиГ-35 в экспортном исполнении получит новую кабину. Его также оснастят радаром с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Геометрия планера тоже будет изменена.

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) переизбрал индустриального директора авиационного кластера госкорпорации «Ростех» Анатолия Сердюкова своим председателем.

Сегодня российское государственное гражданское самолетостроение представлено ВС пяти типов, находящихся на разных этапах реализации. Из них современным и в какой-то степени готовым продуктом можно назвать один.