ОАК

Объединенная авиастроительная корпорация опубликовала кадры, в которых демонстрируются стадии подготовки и полет первого серийного истребителя пятого поколения Су-57.

Как сообщают, в рамках состоявшегося 29 января 2021 года Единого дня приемки военной продукции, Министерство обороны Российской Федерации, наконец, официально приняло три новых военно-транспортных самолета Ил-76МД-90А, построенных в 2020 году на ульяновском АО "Авиастар-СП" (входит в Дивизион транспортной авиации АО "Объединенная авиастроительная корпорация") - самолеты с заводскими номерами 0203 (регистрационный номер RF-78658), 0204 (регистрационный номер RF-78659) и 0205 (регистрационный номер RF-78660).

Производство и полет первого серийного российского истребителя пятого поколения Су-57 показали на видео, сообщает РИА Новости. Соответствующий ролик на YouTube опубликовала «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК).

80 лет на военной службе

«МиГ» – один и самых известных за рубежом брендов российского авиапрома. Благодаря высоким боевым и летным качествам самолеты этой марки долгое время пользовались огромным спросом на мировом рынке вооружений. Фактически «МиГ» стал синонимом словосочетания «русский истребитель» – смертоносный в бою и неприхотливый в эксплуатации.

Как выпускник института советской торговли дорос до поста министра обороны

Продолжаем серию публикаций об «эффективных менеджерах» «оборонки». Нынешний герой – экс-министр обороны, председатель совета директоров ПАО «ОАК» Анатолий Сердюков.

Инженеры Корпорации "МиГ" (в составе ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех) получили патент на нелинейное корректирующее устройство для систем автоматического управления самолетом.

В России начали разработку истребителя-перехватчика нового поколения

Российская госкорпорация "Ростех" сообщила, что специалисты проводят опытно-конструкторские работы по созданию нового истребителя-перехватчика МиГ-41. Ранее отмечалось, что эта модификация сможет выполнять задачи в космосе и будет совершенно новой моделью самолета, а не измененной версией своего предшественника - МиГ-31.

На КнААЗ внедрен проект по цифровой идентификации компонентов воздушного судна. Работа над проектом шла в несколько этапов. Сначала специалисты отдела менеджмента качества и стандартизации КнААЗ опробовали штрихкодирование как элемент автоматизации в производстве и хранении инструментов.

Владлен Шорин — о том, как в системе контроля качества сегодня внедряются искусственный интеллект и большие данные, можно ли предсказать, когда в технике выйдет из строя та или иная деталь, и о том, как в настоящее время обстоят дела с сертификацией в России.

Готовность подключиться к системе выразили Объединенная двигателестроительная корпорация, Объединенная авиастроительная корпорация и холдинг "Технодинамика", рассказал гендиректор компании "РТ-Техприемка" Владлен Шорин.