Navantia

В понедельник, 27 января, испанская компания Navantia объявила о завершении сделки по приобретению британского судостроительного предприятия Harland & Wolff и его четырех верфей в Белфасте (Северная Ирландия), в Эпплдоре (юго-запад Англии), в Метиле и Арнише (Шотландия). Как отмечает Naval News, продажа испанскому инвестору позволит сохранить более 1000 рабочих мест на четырех объектах компании и ​​усилить оборонный и промышленный потенциал Великобритании.

Совместное предприятие ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) и Mazagon Dock Shipbuilders Ltd. (MDL) осталось единственным претендентом в тендере по программе "Проект 75I" (P-75I), предусматривающим строительство в Индии шести НАПЛ, оснащенных ВНЭУ.

В 2025 году программа постройки новейших фрегатов класса F-110 для ВМС Испании должна преодолеть несколько важных рубежей, в том числе запланирован спуск на воду головного корабля серии. Об этом сообщил руководитель программы F-110 в компании Navantia Карлос Лопес во время встречи с прессой, организованной совместно с американским концерном Lockheed Martin для рассказа о прогрессе в подготовке к интеграции в состав оборудования испанских фрегатов новейших радаров SPY-7(V) 2.

Британское подразделение испанской компании Navantia ведет переговоры с Harland & Wolff, британским судостроительным предприятием с долгой историей, о приобретении ее четырех верфей: в Белфасте (Северная Ирландия), в Эпплдоре (юго-запад Англии), в Метиле и Арнише (Шотландия).

Минобороны Саудовской Аравии объявило о подписании с испанской компанией Navantia контракта на строительство трех дополнительных корветов класса Avante-2200.

В среду, 11 декабря, Минобороны Саудовской Аравии объявило о заключении контракта с испанской компанией Navantia на поставку трех дополнительных корветов класса "Сарават" (модифицированный проект "Аванте-2200"), идентичных тем пяти корветам, которые уже поступили на вооружение Королевского военно-морского флота Саудовской Аравии.

Первая субмарина этого типа S-81, заложенная в 2007 году на верфи местного концерна Navantia, должна была быть передана ВМС Испании ещё в 2011 году, однако споры о подрядчиках и бюджетный кризис в стране сдвинули сроки вправо. Затем, в 2013 году, было обнаружено, что инженеры Navantia неверно рассчитали массу ПЛ, превысив её примерно на 100 тонн. Учитывая, что субмарина должна была весить 2000 т, такого перегруза было достаточно для её затопления.

В Европе представлена усовершенствованная система радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для многоцелевого истребителя Eurofighter Typhoon, разработанная консорциумом EuroDASS в сотрудничестве с BAE Systems и другими технологическими компаниями, пишет портал Defense News.

Испанская судостроительная компания Navantia выбыла из международного тендера, который проводят власти Австралии, чтобы определить генподрядчика программы Sea 3000, в рамках которой для национального флота построят 11 многоцелевых фрегатов. Как сообщает Infodefensa со ссылкой на источники в Канберре, дальнейшая борьба развернется между немецкой ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) и японской Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Официально решение еще не объявлено.

Немецкая судостроительная компания ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) на прошедшей в Париже военно-морской выставке Euronaval 2024 представила модель нового фрегата MEKO A-400 AMD, ориентированного на решение задач ПВО. Как отмечает Naval News, проект предлагается немецким ВМС в качестве замены фрегатам типа F124 (класс "Саксония"), которые придется вывести из эксплуатации к середине 2030-х годов.