МС-21

Авиастроительная корпорация "Иркут" показала производство новых российских самолетов МС-21, которые собирают на заводе в Иркутске, сообщает ИА IrkutskMedia.

Летающие грабли последней модификации

Производители МС-21 не устают трубить, что лайнер станет уже вторым гражданским самолетом, который Россия собирается выпустить после развала СССР. С той разницей, что SSJ 100 с технической точки зрения просто современный лайнер, а МС-21 – новейший. Утверждают, что SSJ 100 своим появлением сделал решительный шаг к возвращению России имиджа мировой авиационной державы, проторив путь на зарубежный рынок для МС-21. Хвастунам из ГСС вторят вышестоящие лица.

Поставки самолетов МС-21 с Иркутского авиационного завода предполагается начать в конце 2021 года, сейчас компания завершает сборку опытных самолетов и разворачивает серийное производство. С ходом работ ознакомился врио губернатора Иркутской области Игорь Кобзев, сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу правительства региона.

На Иркутский авиазавод, где идет сборка среднемагистрального пассажирского самолета МС-21, доставлены первые двигатели ПД-14. Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации "Ростех".

Выручка авиационного кластера Ростеха по итогам 2019 года значительно превысит 600 млрд. руб. Об этом, как передает "РИА Новости", сообщил индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.

Сегодня российское государственное гражданское самолетостроение представлено ВС пяти типов, находящихся на разных этапах реализации. Из них современным и в какой-то степени готовым продуктом можно назвать один.

Производимые в России гражданские авиалайнеры могут переименовать для создания линейки самолетов с одним названием. Об этом 30 декабря рассказал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

В России хотят переименовать все гражданские самолеты. Цель ребрендинга — создать линейку авиалайнеров под одним названием для грамотного позиционирования на рынке. Изменения коснутся самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet 100.

ПАО "ОАК" намерена выйти на производство более 200 самолетов в год, большинство из которых будут гражданские воздушные суда, сообщил в интервью "РИА Новости" генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

Генеральный директор корпорации Юрий Слюсарь в интервью обозревателю РИА Новости Алексею Паньшину рассказал об основных итогах последних нескольких лет, о создании новой структуры гражданского авиастроения в стране, модернизации SSJ100 и возможном переименовании всех отечественных гражданских самолетов, а также впервые прокомментировал аварию с истребителем Су-57.