МС-21

Ученые создали сверхпрочный сплав для отечественных авиационных двигателей

Прочность титановых лопаток — самых нагруженных элементов отечественного авиационного двигателя ПД-14 — возрастет на 20%. Благодаря чему их ресурс повысится в два-три раза.

Российский ближне-среднемагистральный МС-21 («Магистральный самолет XXI века») сможет летать в три раза дольше, сообщают «Известия», ссылаясь на Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).

Почему на долгие годы было остановлено создание отечественных авиалайнеров Ту-334-100 и Ту-414

«Военно-промышленный курьер» (№ 24) рассказал об ошибках чиновников при выборе целеполагания и приоритетов в авиационной отрасли, где любая ошибка может обойтись очень дорого. Так произошло, например, с проектом создания самолета «Сухой Суперджет-100».

Как сообщил министр промышленности Сергей Мантуров, причиной переноса сроков сертификации российского самолета MC-21 стала пандемия коронавируса. Прежде всего, связанные с ней ограничения по передвижению для иностранцев.

В ходе рабочей поездки по предприятиям дивизиона транспортной авиации ОАК (ПАО "ОАК" в составе ГК Ростех) 1 июля состоялась встреча первого заместителя генерального директора ПАО "ОАК", генерального директора ПАО "Ил" Сергея Яркового и губернатора Воронежской области Александра Гусева.

Единственным зарубежным эксплуатантом SSJ 100 осталась мексиканская Interjet

Банальное выражение «Авиация – это очень большие деньги», увы, остается актуальным. Где большие деньги, там всегда много желающих распилить финансовые потоки, извлечь свою выгоду. Взять историю с рождением и незавидной судьбой российского ближнемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100.

Газета "Ведомости" 29 июня 2020 года под заголовком "К прошлогодним объемам производства мы вернемся в 2021 году" опубликовала интервью Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова, посвященное в том числе и проблемам авиастроения.

Российская сертификация самолета МС-21 отложена на середину 2021 года, первые поставки планируются в конце 2021 года, сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Как сообщило АО "Объединенная авиастроительная корпорация", 25 июня 2020 года четвертый опытный самолет МС-21-300 (серийный номер 21006/МС.0006, регистрационный номер 73056), окрашенный на ульяновском предприятии "Спектр-Авиа", вернулся на аэродром "Раменское" (Жуковский, Московской области), где продолжит полеты в рамках программы сертификационных испытаний.

Испытания на стенде топливно-измерительной системы МС-21 на отечественной элементной базе будут завершены к осени текущего года, сообщил журналистам первый заместитель генерального директора - главный конструктор ПАО "Техприбор" (входит в АО "КРЭТ") Юрий Новиков.