МС-21

Некоторые страны отказались поставлять не только композитные материалы для самолета МС-21, но и ряд мелких комплектующих и агрегатов для его российского двигателя, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.

Увольнения сотрудников, работающих над самолетом Sukhoi SuperJet 100, задержка выхода в серию второго в современной России собственного лайнера – МС-21. Все это может создать не очень хорошее впечатление о состоянии российского авиапрома. Однако пандемия серьезно ударила по Boeing и Airbus, не затронув при этом наш авиапром. Более того, текущая ситуация может помочь российским самолетам на мировом рынке.

Президент РФ Владимир Путин назвал хамством на мировом рынке прекращение поставок композитных материалов для российского самолета МС-21.

Президент РФ Владимир Путин в ходе встречи с работниками атомной отрасли раскритиковал действия зарубежных партнеров, которые прекратили поставки композитных материалов для российского самолета МС-21.

Президент Владимир Путин назвал хамством прекращение иностранными компаниями поставок материалов для нового российского самолета МС-21. Эксперт в области авиации Дмитрий Дрозденко в эфире радио Sputnik высказал свое мнение о причинах такого поведения Запада.

Как сообщает газета "Ведомости" в материале Александра Воробьева "Ростех" на создание лайнера Sukhoi SuperJet New потратит 120 млрд рублей. Новый "Суперджет" получит импортозамещенные компоненты и должен стать более эффективным", к 2023 году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует создать самолет Sukhoi SuperJet New - это будет импортозамещенная версия ближнемагистрального Sukhoi SuperJet 100, единственного гражданского реактивного лайнера, созданного российским авиапромом.

Вице-прмьер также заявил, что производство новых моделей гражданских самолетов позволит предприятиям авиационной отрасли РФ выйти на установленные президентом показатели диверсификации производства.

Газета РБК под заголовком "Мы достигли дна и должны выходить из ситуации" опубликовала интервью индустриального директора авиационного кластера Госкорпорации "Ростех" бывшего Министра обороны Российской Федерации Анатолия Сердюкова, данное Инне Сидорковой.

Объединенная авиастроительная компания должна банкам около 530 миллиардов рублей, рассказал в интервью РБК индустриальный директор авиакластера "Ростеха" Анатолий Сердюков.

На Международном военно-техническом форуме "Армия 2020" в Кубинке традиционно значительную экспозицию представило АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ). Хотя наиболее интересные основные новинки профильной продукции КТРВ - управляемые авиационные боеприпасы Х-50 и "Изделие 85" для беспилотных летательных аппаратов - были в этот раз представлены в экспозиции БЛА разработки Группы "Кронштадт", однако и в развернутом демонстрационном центре КТРВ на форуме были показаны многочисленные образцы продукции военного назначения, разработанные головным предприятием КТРВ, ГосМКБ "Радуга", ГосМКБ "Вымпел", ГНПП "Регион", ВПК "НПО машиностроения", Концерном "МПО - Гидроприбор", Концерном "Гранит-Электрон".