МС-21

Летные испытания импортозамещенной версии российского самолета МС-21 начнутся до конца года, сообщили ТАСС в пресс-службе изготовителя самолета, компании "Яковлев".

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Айгуль Абдуллиной и Татьяны Дятел "Стадия окрыления проходит. Планы поставок новых российских самолетов сокращаются", планы по выпуску в России почти 1000 гражданских самолетов, заложенные Комплексной программой развития авиаотрасли (КПГА) до 2030 года, могут быть пересмотрены в сторону сокращения. Об этом заявили источники в отрасли. По их словам, речь даже может пойти о создании новой стратегии вместо корректировки прежней программы.

Появились новые подробности об импортозамещенном самолете модели МС-21, над которым активно работают специалисты ПАО «Яковлев» — его салон будет более просторным, чем у американского Boeing 737, а размер иллюминаторов на 30 % крупнее европейского Airbus A320.

НПП "Полет" холдинга "Росэлектроника" Госкорпорации Ростех представляет новейшее оборудование связи для гражданской и военной авиации в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2024, который в этом году проходит в онлайн формате.

Галузин: Россия и Белоруссия работают над созданием легких самолетов

Российская сторона заинтересована в расширении участия Белоруссии в создании совместных гражданских самолетов. Об этом замглавы МИД России Михаил Галузин рассказал РИА Новости.

Самолеты Airbus и Boeing составляют менее половины флота российских авиаперевозчиков

Глава Росавиации Дмитрий Ядров на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах России при Совете Федерации рассказал о положении дел в отрасли.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) начала опытную эксплуатацию комплексной информационной системы послепродажного обслуживания (ППО) новых авиадвигателей для гражданской авиации, в частности, силовой установки ПД-14 для лайнера МС-21, сообщила пресс-служба ОДК в пятницу.

Глава «Туполева» поделился со студентами КНИТУ-КАИ мнением о происходящем в авиапроме

Просачивающаяся вовне информация о ходе программы Ту-214 не очень-то радует. Противовес ей попытался представить в Казани управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев. В конце прошлой недели он выступил перед студентами КНИТУ-КАИ — своими потенциальными работниками. О том, сколько Ту-214 находится в работе, далеко ли продвинулось импортозамещение систем лайнера, строятся ли новые цеха на КАЗе и что с ПАК ДА, узнавал корреспондент «БИЗНЕС Online».

В Жуковском завершена серия полётов опытного самолёта МС-21 б/н 73051 по программе проверки функционирования системы управления двигателями ПД-14 (типа FADEC) с обновлённой версией программного обеспечения САУ.

Как сообщил татарстанский деловой ресурс "БИЗНЕС Online" в материале Тимура Латыпова "Ответит за турбопропы: Игоря Насенкова бросили поднимать "малый ОАК". Экс-камазовцы будут думать, как построить обещанные Путину 400 самолетов для местных авиалиний", "татары" продолжают штурмовать авиапром. Под их натиском уже пали "Вертолеты России", "Туполев" и "Ильюшин", а теперь, по информации "БИЗНЕС Online", настала очередь Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). По числу важных самолетостроительных тем он сравним с ОАК, но ситуация скорее сложнее, чем с МС-21, Superjet и Ту-214. Эксперты советуют вывести УЗГА из формата "чьего-то свечного заводика", а проекты радикально пересмотреть. В итоге какой-то из них вполне может оказаться в Казани.