Войти
telegra.ph

Люминесцентный контроль и металлографический анализ - как проверяется качество литья на авиазаводе

8292
0
0
Проверка качества литья на авиазаводе
Проверка качества литья на авиазаводе.
Источник изображения: uacrussia.ru

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» производит стальную и алюминиевую литейную продукцию как для своих нужд, так и для поставок другим авиастроительным предприятиям. В настоящее время литейный цех НАЗ «Сокол» освоил выпуск продукции для гражданских самолетов МС-21, Ил-114-300, Бе-200 и Ту-214. В связи с этим перед НАЗ «Сокол» стоит задача в ближайшее время нарастить объем литья для авиазаводов, где будет проходить сборка гражданской авиационной техники.

Качество будущей отливки зависит от множества факторов: правильности разработки конструкторской документации, качества шихтового материала, соответствия режимов работы оборудования, соблюдения требований технологического процесса. Именно поэтому контроль качества изготовляемой продукции начинается с входного контроля исходных шихтовых материалов, формовочной смеси, проверки геометрических размеров оснастки и непрерывного контроля рабочих режимов оборудования.

Процессы стального и алюминиевого литья – одни из наиболее сложных, дорогостоящих и энергозатратных производственных процессов, связанных с большим объемом работ по подготовке производства. Для того, чтобы получить качественную продукцию необходимо осуществлять непрерывный контроль производства на всех его стадиях. Например, при изготовлении алюминиевого литья контролируются параметры формовочной и стержневой смеси, ее физико-механические свойства, газопроницаемость, отсутствие в них загрязнений и окалины, температура прокалки и время выдержки. В процессе плавки проводится контроль проб на газонасыщенность, при заливке деталей отдельно отливаются образцы для контроля химического состава, механических испытаний и металлографического анализа, которые проводятся для каждой плавки. Затем проводится термообработка отливок, при которой непрерывно контролируется время и температура выдержки отливок в печи. После термообработки отливки отправляются на люминесцентный контроль, позволяющий выявить поверхностные дефекты, и радиографический контроль, позволяющий выявить внутренние дефекты отливок.


Проверка качества литья на авиазаводе.
Источник: uacrussia.ru

Далее мастер производственного участка визуально и с помощью измерительных инструментов выполняет проверку геометрических размеров деталей, заполняет необходимые документы и предъявляет продукцию в бюро технического контроля (БТК) на приемку. Контролер БТК проверяет правильность оформления документации, проверяет соответствие детали требованиям конструкторской, технологической документации и делает отметку о годности изделия. Только после этого партия готовой продукции из литейного цеха отправляется далее по производственной цепочке, либо отгружается в адрес заказчика.

Классические технологии литья постепенно дополняются новыми аддитивными технологиями. В ближайшее время планируется закупка 3D-принтеров — для печати литейных форм песком и пластиком. Чертежи деталей дополняются 3D моделями, которые позволяют быстро создавать необходимую оснастку. А применение цифровых контрольно-измерительных машин позволяет получить полное сопоставление геометрических параметров полученной отливки ее 3D модели, обеспечивая тем самым контроль всей поверхности изделия.

Права на данный материал принадлежат telegra.ph
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.09 01:29
  • 1
Маск сравнил опасность ИИ с ядерным оружием
  • 14.09 01:19
  • 1
Беспилотные котлы
  • 14.09 01:11
  • 1
"Теперь речь пойдет о нашей идентичности" (Die Zeit, Германия)
  • 13.09 20:33
  • 5
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 13.09 09:49
  • 139
МС-21 готовится к первому полету
  • 13.09 02:52
  • 0
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."