Cамолёт Let L-410 Turbolet

Цена независимости
Сколько стоит успех «Суперджета»
Программа создания первого постсоветского пассажирского самолета SSJ-100, которая началась в 2002 году с конкурса «Росавиакосмоса», закончила 2015 год вливанием дополнительных 100 миллиардов рублей из бюджета Российской Федерации. Сможет ли «Суперджет» стать независимым? «Лента.ру» попыталась ответить на этот вопрос.
Чехия заменит советские вертолеты, закупив технику стран НАТО
Министерство обороны Чехии решило провести тендер для стран - членов НАТО на поставку 12 многоцелевых вертолетов для вооруженных сил. Они должны заменить устаревшие советские Ми-24 и Ми-35. Об этом сообщает издание Defense News со ссылкой на заявление представителя чешского министерства обороны.
Импортозамещение - стратегическая задача
С 2013 г. в Военно-промышленной комиссии (ВПК) Российской Федерации действует Совет по авиастроению коллегии ВПК. О работе Совета в 2015 г. и других вопросах деятельности ВПК в авиационной сфере рассказывает его председатель, член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Михаил Каштан.
Чешский завод Aircraft Industries останавливает производство
Как сообщают СМИ Чехии, 4 декабря 2015 года генеральный директор авиационного завода Aircraft Industries (бывший Let) в Куновицах (Чехия) Илона Плшкова (Ilona Plšková) объявила о приостановке основного авиационного производства, занимающегося постройкой турбовинтовых самолетов серии L-410, и об отправке с 8 декабря всех его сотрудников (около 1000 человек) в принудительный отпуск с сохранением 60% заработной платы.
В "Титановой долине" будут собирать самолеты
Гендиректор особой экономической зоны "Титановая долина" Артемий Кызласов и гендиректором Уральского завода гражданской авиации Вадим Бадеха подписали на встрече в Екатеринбурге соглашение о намерениях. Теперь партнерам предстоит подготовить бизнес-план, пройти экспертный совет при Минэкономразвития РФ. В среднем на это отводится два-три месяца.
Исследование РБК: на чем летает Россия
Большинство летающих в России самолетов не старше аналогов, используемых за границей. Однако 17,7% авиапарка — старые машины, многие из которых исчерпали свой ресурс и имеют проблемы с деталями. Другой минус отечественного рынка — проблемы с сервисом и надзором, из-за чего почти весь российский флот зарегистрирован в третьих странах.
Американцы создадут новое семейство турбовинтовых двигателей
Американская компания General Electric займется разработкой нового семейства турбовинтовых двигателей для самолетов малой авиации. Как сообщает Aviation Week, первой новые силовые установки получит американская компания Textron, планирующая создать новый однодвигательный пассажирский самолет.
Ульяновские крылья
Делегация Ульяновской области подписала сразу несколько крупных инвестиционных соглашений на прошедшем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2015. Регион, на территории которого расположено более десятка ключевых предприятий отечественного авиапрома, еще раз подтвердил свой статус "авиационной столицы России".
Подписано соглашение о продвижении регионального самолета L-410 на рынок Китая
Дальность транспортного средства составляет до 2,5 тыс. км, продолжительность полета - до десяти часов
Китайская China General Aviation Service Co. (CGAS) будет продвигать самолеты региональной авиации L-410 производства чешского Aircraft Industries, a. s. (на 100% принадлежит российскому холдингу УГМК) на рынке КНР. Об этом сообщили в среду в УГМК.
Соответствующее соглашение, пояснили в холдинге, было подписано на авиасалоне МАКС-2015 в подмосковном Жуковском.
Судьба самолета — часть I
Проблема ремонта авиационной техники остается одной из самых сложных
В марте 2013 года министр обороны России Сергей Шойгу принял решение передать входящие в состав печально известного холдинга «Оборонсервис» 137 предприятий, осуществлявших ремонт вооружения и военной техники, а также кораблей и летательных аппаратов, в интегрированные корпорации промышленности.















