L-410

Чешский авиационный завод Aircraft Industries (бывший Let) в Куновицах, полностью контролируемый российским АО

"Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК, принадлежит Искандеру Махмудову), 15 июля 2015 года произвел церемонию выкатки первого опытного образца турбовинтового 19-местного легкого транспортного пассажирского самолета L-410NG (серийный номер 3020, чешская регистрация OK-NGA), являющегося обновленной версией широко известного семейства самолетов L-410.

Серийное производство модели намечено на 2017 год

Российский аналог Boeing-737 - самолет L-410 NG презентовала Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) вице-премьеру Дмитрию Рогозину. В Екатеринбурге он осмотрел павильоны международной выставки "Иннопром", которая откроется 8 июля и будет работать до 11 числа.

Из-за разрыва с Украиной Россия осталась без арктической авиации

Исследователи Арктики могут остаться без самолетов из-за разрыва отношений между Россией и Украиной. Дело в том, что для полетов в Заполярье сейчас используют только машины, разработанные в украинском КБ «Антонов». Эти самолеты скоро могут прекратить полеты из-за отсутствия запчастей. На замену им правительство планирует наладить в России производство двух собственных самолетов и сборку чешского L-410. Однако проект может не окупиться.

Предприятие Уральской горно-металлургической компании (УГМК) Aircraft Industries (Куновице, Чехия) увеличит выпуск самолетов L-410 в 2015 году на 12% до 18 единиц и расширит штат сотрудников, сообщили в УГМК по итогам визита на предприятие министра промышленности и торговли Чехии Яна Младека. "В прошлом году мы изготовили 16 самолетов. На текущий год планируется 18 единиц. Нам потребуется как минимум 77 новых сотрудников при том, что сейчас на предприятии трудится уже около тысячи специалистов", - сказала генеральный директор Aircraft industries Илона Плшкова.

Вооруженные силы Туниса получили от американской компании Lockheed Martin второй и последний военно-транспортный самолет C-130J Super Hercules. Об этом сообщает Flightglobal. Два американских транспортника Тунис заказал в 2010 году. Стоимость контракта, с учетом поставки запчастей и подготовки тунисских военнослужащих, оценивалась в 120-130 миллионов долларов. Первый Super Hercules Тунис получил 4 апреля 2013 года.

Министерство обороны Чехии намерено в 2015 году объявить тендер на закупку новых транспортных вертолетов, которые заменят устаревшие Ми-17, Ми-171 и Ми-24 советской и российской постройки. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны Чехии Мартин Стропницкий. По его словам, военное ведомство намерено заплатить не более 350 миллионов чешских крон (15,8 миллиона долларов) за вертолет. Поставки планируется осуществить до конца 2018 года.

Российский авиапарк будет прирастать региональными и местными самолетами

Очередной лоукост-проект "Аэрофлота", авиакомпания "Победа", приступает к продаже билетов. Возможность долететь из Москвы до одного из шести региональных центров за полторы тысячи рублей (рекламные 999 не учитывают таксы и сборы) - это действительно здорово. Однако перелет между столицами регионов может обойтись существенно дороже. Скажем, из Екатеринбурга в Тюмень - 50 минут в воздухе и 4000 рублей за билет.

Правительство Словакии решило приобрести для ВВС страны два итальянских военно-транспортных самолета C-27J Spartan, сообщает Defense Aerospace. В составе словацких военно-воздушных сил новые транспортники будут использоваться вместо Ан-24, списанных в 2008 году после авиакатастрофы, в которой погибли 42 военнослужащих. Сумма возможной сделки не уточняется; в настоящее время ведутся переговоры о деталях контракта.

22 октября на заседании правительства Словакии принято решение о закупке двух итальянских тактических транспортных самолетов C-27J Spartan, сообщает Spectator со ссылкой на агентство TASR. Этот шаг завершает почти шестилетний процесс по закупке, который начался в 2008 году после крушения военного самолета Ан-24 недалеко от венгерской деревни Хейце. В результате катастрофы погибли 42 словацких военных.

Восстановление регионального авиасообщения в России и переход под контроль УГМК вернули чешское предприятие Aircraft Industries к жизни. Речь идет не только о возобновлении серийного производства самолета L-410, но и о расширении модельного ряда

L-410 — пожалуй, единственный советский (именно так, поскольку в его создании участвовали советские авиаконструкторы, а основным рынком всегда был СССР) гражданский самолет, которому удалось вернуть себе статус серийно производимого.