Cамолёт Let L-410 Turbolet

Александр Младенов о системе подготовки летчиков ВВС России
В статье "Training the Russian Way", опубликованной в сентябрьском (за 2013 год) номере журнала "Air Forces Monthly", известный эксперт по российской авиации Александр Младенов знакомит с системой подготовки летчиков ВВС России и используемой при этом технике. Блог BMPD приводит перевод данной статьи.
«РТ-Химкомпозит» демонстрирует достижения в области ПКМ на JEC Composite Show 2014
Холдинг «РТ-Химкомпозит» демонстрирует уникальные разработки из полимерных композиционных материалов (ПКМ) для авиационной и космической отрасли на крупнейшей международной выставке композитов JEC Composite Show 2014 в Париже.
Модернизированный L-410NG будет освоен в серийном производстве в 2016-2017гг.
Модернизированный легкий многоцелевой 19-местный самолет L-410NG будет освоен в серийном производстве в Чехии в 2016-2017 годах, сообщил "АвиаПорту" директор по продажам на РФ и СНГ компании Aircraft Industries Сергей Мартынов. По его словам, в настоящее время на опытном производстве Aircraft Industries (быв. завод "LET") в Чехии изготавливается первый опытный образец модернизированного самолета L-410NG (New Generation).
Нижегородскому авиастроительному заводу «Сокол» – 82 года
1 февраля 2014 года Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» отметит очередную годовщину со дня своего образования. По этому случаю 7 февраля в ДК им. С. Орджоникидзе состоится торжественный вечер.
Минобороны России приостановило поставку авиатехники ДОСААФ
Заместитель председателя Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту по авиации и спортивной работе Виктор Чернов заявил, что Военно-воздушные силы России за последние два года не передали ДОСААФ России ни одного летательного аппарата. Об этом сообщает "Интерфакс". "В 2011 ВВС передали 15 учебных самолетов L-410 и 30 вертолетов. С тех пор, в течение 2012-2013 годов, авиация ДОСААФ не получила от ВВС России ни одного летательного аппарата", - рассказал Чернов.
Лететь, срезая углы
Некоторые особенности тактики и стратегии развития отечественного авиастроения
Недавно куратор отечественного военно-промышленного комплекса, вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин озвучил неплохую мысль: «Нам бессмысленно сегодня догонять Запад в вопросах создания вооружения и военной техники. По некоторым направлениям мы здорово отстали. Но есть смысл в другом – попытаться понять тенденцию развития ВВТ (вооружений и военной техники), способы ведения вооруженной борьбы и «срезать угол».
В 2013 году значительно обновился парк авиатехники Южного военного округа
На авиабазы Южного военного округа, дислоцированные в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольских краях, в 2013 году поступило более 20 новых образцов авиационной техники, сообщила пресс-служба округа. Авиационные подразделения получили модернизированные вертолеты армейской авиации Ми-8АМТШ «Терминатор», штурмовые вертолеты Ми-35М, Ми-28Н («Ночной охотник»), фронтовые бомбардировщики Су-34, турбовинтовой самолет Л-410.
Числа заявок на чешский самолет L-410 пока недостаточно для его производства в России
Вопрос о производстве в России чешского самолета L-410 для малой авиации может быть решен в начале декабря, пока заявок на этот самолет недостаточно. Об этом сообщил глава отдела департамента авиапрома Минпромторга Михаил Богатырев на конференции "Среднемагистральная и региональная авиация в России".
Краснодарское авиационное училище до конца года получит 18 УБС Як-130
Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков до конца 2013 года получит 18 УБС Як-130. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил начальник училища полковник Виктор Ляхов. По его словам, «на текущий момент ранее полученные самолеты Як-130 находятся на учебной базе в Борисоглебске. До конца этого года должно поступить еще 18 машин, в том числе и в Кущевскую авиационную учебную базу», – отмечает агентство.
ОАК берется за ремонт шасси и крыльев
Авиаремонтные активы "Оборонсервиса" отойдут к "дочке" корпорации
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определила схему взаимодействия с передаваемыми ей заводами субхолдинга "Авиаремонт" (входит в "Оборонсервис"). Как стало известно "Ъ", корпорация предлагает в качестве связующего звена создать дочернюю компанию "ОАК-Сервис".