Войти

Первое испытание пассажирского самолета L 410 NG прошло в Чехии

3773
0
0
Самолет Aircraft Industries L-410NG
Первый опытный образец самолета Aircraft Industries L-410NG (серийный номер 3020, чешская регистрация OK-NGA). Куновице, 15.07.2015.
Источник изображения: Aircraft Industries

ЕКАТЕРИНБУРГ, 30 июл — РИА Новости. Первый полет прототипа нового поколения пассажирских самолетов L 410 NG, к серийному производству которых Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) намерена приступить в 2017 году на авиазаводе Aircraft Industries, успешно проведен на аэродроме в Куновице (Республика Чехия), сообщает в четверг пресс-служба УГМК.

L 410 NG — это глубоко модернизированная версия самолета L 410 UVP-E20, который в настоящее время серийно производит чешская авиастроительная компания Aircraft Industries. Благодаря новой модели она рассчитывает получить дополнительные конкурентные преимущества на мировом рынке турбовинтовых самолетов этой категории. В среду был успешно проведен первый полет прототипа.

"Таким образом, была начата серия сертификационных летных испытаний в соответствии с действующими нормативами и предписаниями. Пилоты Петр Яроцкий и Станислав Скленарж, а также контролеры качества продукции Зденек Коничек и Михал Сум в ходе первого полета проверили базовые летные и летно-технические характеристики самолета, правильность работы системы управления, двигателей и топливной системы, авионики (бортовой электроники) и навигационных систем", — говорится в сообщении.

Компания уточняет, что в планах Aircraft Industries выпуск до 30 самолетов нового поколения в год.

УГМК приобрела контрольный пакет Aircraft Industries (Куновице) в 2008 году, а с 2013 года является единоличным собственником авиационного предприятия. Всего за семь лет, которые УГМК занимается развитием авиазавода, было произведено более 80 бортов. В Россию было поставлено 45 машин.

Выпускаемая сегодня модель L-410 UVP-Е20 играет заметную роль в формировании надежной эксплуатационной сети региональной авиации в Поволжье, Забайкалье, Центральной и Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Самолеты L-410 также поставляются в страны Европы, Африки, Латинской Америки и в Юго-Восточную Азию. В 2015 году предприятие намерено произвести 18 машин этого типа против 16 годом ранее.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.08 01:13
  • 10225
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.08 01:01
  • 1513
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 19:02
  • 0
Комментарий к "Army Recognition: Польша становится ведущей «танковой» державой в Европе"
  • 24.08 18:40
  • 129
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)