Открытое Акционерное Общество "Климов"


Российские и украинские предприятия планируют в кооперации создавать новый двигатель для перспективного самолета МС-21
Российские и украинские предприятия планируют в кооперации создавать двигатель нового поколения для перспективного самолета МС-21, сообщил на салоне "Двигатели 2008" президент совместного российско-украинского ЗАО "Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов.
Россия готова начать производство вертолетных двигателей, ранее выпускавшихся только на Украине - замглавы Минпромэнерго
Российская компания "Климов" в кооперации с украинским предприятием "Мотор Сич" начнет параллельное производство вертолетных двигателей ВК- 2500 и ТВ3-117. Об этом сегодня сообщил сегодня замминистра промышленности и энергетики Денис Мантуров на открытии 10-й Международной выставки "Двигатели-2008".
Взять "Сатурн" в кольцо. Завершается создание госхолдингов в двигателестроении
В конце апреля должен быть подписан указ президента о передаче в собственность ОПК "Оборонпром" госпакетов ряда двигателестроительных предприятий. Об этом заявил вчера на открытии московской выставки "Двигатели 2008" замглавы Минпромэнерго Денис Мантуров. Документ предусматривает передачу концерну следующих активов: НПО "Сатурн" (госпакет - 37% акций), ОАО УМПО, предприятия Самарского (СНТК им. Кузнецова и др.) и Пермского ("Пермские моторы" и др.) объединений.
"Рособоронэкспорт" представляет экспортную продукцию авиа - и двигателестроения на салоне "Двигатели 2008"
На открывающемся в Москве 10-м Международном салоне "Двигатели 2008" принимают участие около 150 отечественных и зарубежных фирм, занятых разработкой, производством, ремонтом и сервисным обслуживанием авиационных двигателей и агрегатов к ним.
Серийное производство авиадвигателя ТВ7-117СТ будет вестись с использованием новых технологий
Компания "Климов" внедряет новые технологии, которые планируется использовать при производстве авиационного двигателя ТВ7-117СТ.
ММПП "Салют" готовится к участию в конкурсе на создание перспективного авиадвигателя
Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" (ММПП "Салют") совместно с рядом российских и украинских предприятий готовится к участию в конкурсе на создание перспективного авиационного двигателя для ближне-среднемагистрального самолета МС-21, сообщил "АвиаПорту" генеральный конструктор ЗАО "Владимир Климов - Мотор Сич" Евгений Гриценко.
Моторы на троих. Идея главы "Российских технологий" Сергея Чемезова об объединении в госкорпорации всех авиадвигателестроительных предприятий не нашла понимания у первого вице-премьера Сергея Иванова
В конце февраля правительственная комиссия под председательством Иванова обсудила стратегию развития газотурбинного двигателестроения в 2008-2015 гг. и на перспективу до 2025 г. "Ведомостям" удалось ознакомиться с протоколом заседания, в котором создание Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) в ближайшее время признано "несвоевременным".
"Климов" настоял на своем. Компания выиграла очередной суд по выданным ранее векселям
Вчера Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа поставил точку в деле о поддельных векселях, выданных бывшим руководством компании "Климов". Ранее бывший гендиректор предприятия Александр Бобров расплатился с подставной компанией "Карго-Экспресс" 16 несогласованными с профильными ведомствами и совладельцем предприятия векселями, два из которых были оплачены еще старым руководством, а остальные 14 общей стоимостью 180 млн руб. были предъявлены к оплате уже при новом менеджменте.
В перспективном авиадвигателе планируется применять новейшие материалы и конструктивные решения
В перспективном авиадвигателе для ближне-среднемагистрального самолета по проекту МС-21 разработки ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" планируется использовать весь научно-технический задел российского авиационного двигателестроения по перспективным материалам и конструктивным решениям, сообщил "АвиаПорту" генеральный конструктор ЗАО "Владимир Климов - Мотор Сич" Евгений Гриценко.
Где взять деньги на НИОКР. Создатели авиационных двигателей не получают и малой доли своей прибыли
Современный этап развития авиационной техники характеризуется высокими требованиями к состоянию научно-технологической базы (НТБ). Поэтому разработчики крайне нуждаются в средствах для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР).