Открытое Акционерное Общество "Климов"
Россия и Украина предлагают перспективный авиадвигатель для МС-21
Ряд российских и украинских предприятий примут участие в планируемом на август конкурсе проектов перспективного авиадвигателя для самолета МС-21, сообщил "АвиаПорту" президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.
Опыт разрушения "красной" системы: интервью заместителя директора ОАО "Климов" Александра Вознесенского
ИА "РосФинКом" продолжает публиковать интервью с руководителями предприятий, в последние несколько лет сделавшими существенные шаги по превращению из "закрытых", существовавших в особом режиме структур в компании, которые имеют шанс стать в обозримом будущем публичными. Об особенностях совремнного развития ОАО "Климов" (Санкт-Петербург), одного из крупнейших отечественных разработчиков газотурбинных двигателей, в интервью агентству рассказал заместитель генерального директора предприятия по стратегическому развитию и корпоративным вопросам Александр Вознесенский.
Крылатая месть Москвы Киеву
Во вторник, когда из Киева улетала делегация НАТО под руководством генерального секретаря организации Яапа де Хоопа Схеффера, Москва нанесла Украине предупредительный удар в оборонной сфере. Информагентства передали слова гендиректора государственного НИИ авиационных материалов Евгения Каблова о готовности российских авиаторов отказаться от украинских двигателей для крылатых ракет, которыми оснащаются российские подводные лодки и стратегические бомбардировщики.
Авиакомплекс имени Ильюшина создает несколько видов спецсамолета на базе Ил-114
Авиационный комплекс имени Ильюшина прорабатывает различные варианты специального применения самолета Ил-114, сообщили "Интерфаксу-АВН" в российском оборонно-промышленном комплексе.
"Я не считаю РСК "МиГ" проблематичной". Глава "МиГа" о вхождении в объединенную корпорацию и перспективах российских самолетов на мировых рынках
Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", в марте преобразованная из ФГУПа в ОАО, до конца года должна войти в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) и стать одним из ее основных активов. Процессом управляет новый генеральный директор "МиГа" Анатолий Белов, сменивший на этом посту Алексея Федорова, президента ОАК. В своем первом интервью в этой должности Анатолий Белов рассказал "Ъ" о состоянии дел на "МиГе", экспортных контрактах и планах реорганизации производства.
Холдинг трещит по швам. Бизнес работает без оглядки на национальные интересы
В прошлом месяце Владимир Путин, еще будучи в прежней своей должности президента РФ, подписал Указ № 497 "О дальнейшем развитии открытого акционерного общества "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром", который фактически завершил создание его вертолетостроительного подразделения и положил начало созданию нового двигателестроительного холдинга. И хотя это уже вторая структура подобного типа в стране, проблем в российском двигателестроении пока намного больше, чем реальных достижений.
"Мотор Сич" меняет прописку. Украинская компания хочет собирать двигатели в России
Украинское предприятие "Мотор Сич" ищет способы остаться на российском рынке. Производитель авиадвигателей принял решение создать в Подмосковье предприятие по сборке украинских двигателей. Для этого "Мотор Сич" уже выкупила часть территории Дубнинского машиностроительного завода и готова инвестировать в организацию производства порядка 80 млн долл.
"Сатурн" взяли в кольцо
Скупив 30 процентов акций ведущего российского производителя авиадвигателей - УМПО, "Оборонпром" может заблокировать объединение НПО "Сатурн" с уфимским предприятием в одну компанию.
Перспективные военные вертолеты Ка-60 планируется оснастить зарубежными двигателями, построенными в России по лицензии
Холдинг "Вертолеты России" предлагает Минобороны РФ оснастить перспективные многофункциональные вертолеты Ка-60 зарубежными двигателями лицензионного производства, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов.
Серийное производство нового легкого многоцелевого вертолета Ми-54 планируется начать с 2012 года
В течение трех лет Московский вертолетный завод имени Миля планирует завершить разработку и начать серийное производство нового легкого многоцелевого вертолета Ми-54.