Новые проекты могут воплощаться в металл быстрее

Потенциал и состояние предприятий отрасли позволяют с успехом заниматься перспективными разработками. Такой вывод следует из анализа основных производственных показателей двигателестроителей за 2017 год.

Увлекшись «жирными» контрактами с газовиками, казанские моторостроители, похоже, окончательно потеряли способность работать в авиапроме

Не получилось вернуться в элитарный авиастроительный клуб у Казанского моторостроительного производственного объединения. Как стало известно "БИЗНЕС Online", широко анонсировавшийся в 2012-2015 годах проект по серийному производству на КМПО части вертолетного двигателя ВК-2500 (а в перспективе и всего движка) не состоится. Источники газеты говорят о том, что завод, по сути, предал и проел свое первоначальное предназначение. Надо ли об этом жалеть?

На открытой площадке авиационного кластера Конгрессно-выставочного центра парка "Патриот" в Кубинке в ходе форума "Армия-2018" будет представлен новейший арктический многоцелевой вертолет Ми-8АМТШ-ВА.

Работы по созданию еще трех новых производственно-технологических центров (ПТЦ) по выпуску компонентов турбовального двигателя ВК-2500, предназначенного для большинства вертолетов "Ми" и "Ка", начаты на уфимском ПАО "ОДК-УМПО". Первый центр – ПТЦ №185 – ранее уже начал свою работу.

Татарстанский ресурс "БИЗНЕС Online" опубликовал небезынтересное интервью с новым генеральным директором АО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) Юрием Пустовгаровым. Первое интервью преемника Вадима Лигая: как заводу пережить тяжелые времена и кому оказалась не нужна дружба Татарстана и Башкортостана в нефтехимии.

В первом номере журнала "Moscow Defense Brief" за 2018 год было опубликовано интервью с советником заместителя Генерального директора - управляющего директора ПАО "Кузнецов" Игорем Папсуевым "Жизнь только догоняет мечты Николая Дмитриевича Кузнецова". Блог BMPD публикует расширенный вариант интервью на русском языке.

Российская Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) начала формировать научно-технический задел, необходимый для разработки перспективного двигателя для вертолетов будущего, сообщили во вторник в пресс-службе компании.

Израильская компания Elbit Systems получила контракт на сумму 110 млн долл США на модернизацию и техническое обслуживание парка вертолетов Ми-17 российского производства, эксплуатирующихся в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Обсуждение новой государственной программы вооружений на 2018–2027 годы в части перевооружения военно-воздушных сил было бы неполным без рассмотрения перспектив российской военно-транспортной и специальной авиации на ближайшие 10–15 лет. В отличие от фронтовой авиации России, которая в ближайшие годы практически полностью завершит перевооружение на новые самолеты российского производства, военно-транспортная авиация продолжит эксплуатировать машины преимущественно советской постройки. Портал iz.ru обсуждает перспективы обновления транспортного авиапарка Минобороны.

Российская технологическая компания "Фрегат Экоджет" приступает к определению технического лица нового широкофюзеляжного ближне-среднемагистрального самолета "Фриджет", сообщил в интервью "Интерфаксу-АВН" в четверг руководитель программы Александр Климов.

Согласно публикации Piotr Butowski и Antony Angrand "Le nouvelle helicopter d’attaque russe vise les 400 km/h" в журнале "Air&Cosmos", АО "Вертолеты России" ведет работу над новым поколением боевого вертолета, заказанного Министерством обороны России в августе 2017 года. Это подтвердил глава холдинга Андрей Богинский в ходе авиационного салона в Дубае. По его словам, на сегодняшний день имеется пакет связанных между собой контрактов на разработку концепции вертолета и технических требований к нему. В России данный этап разработки называется НИР, и он должен завершиться в конце 2018 года.

Известное французское издание Air&Cosmos опубликовало статью, посвященную будущему российского вертолетостроения. В частности, журналисты рассказали, что в настоящее время "Вертолеты России" заняты созданием машины пятого поколения. Главным требование, которое предъявляется к новому вертолету - это скорость. Скорость геликоптера с полной боевой нагрузкой должна превысить 400 километров в час.

Ранее Росгидромет сообщил, что содержание рутения в пробах с постов Аргаяш и Новогорный соответствовало уровню экстремально высокого загрязнения

Скачок радиационного фона, который произошел в Челябинской области в конце сентября - начале октября, не представлял опасности для населения, сообщил во вторник ТАСС министр общественной безопасности региона Евгений Савченко.

В Минпромторге призывают тщательно продумать ответные действия в вопросах кооперации с международными компаниями

В Совете Федерации в целом поддерживают законопроект, который готовится в Госдуме, о возможном ограничении сотрудничества с США в космосе и экспорта титана из РФ западным компаниям, но нужно просчитать последствия, заявил "Известиям" зампред комитета верхней палаты по международным делам Андрей Климов.

Полет провели 12 сентября. Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ, предназначенный для собранных на воронежском авиазаводе военно-транспортных самолетов Ил-112В и региональных пассажирских самолетов Ил-114-300, впервые испытали в воздухе. Об этом пресс-служба ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) сообщила во вторник, 18 сентября.

Генконструктор корпорации заявил, что в ходе первого этапа испытаний планируется проверить новый двигатель на предельных режимах работы

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) намерена в течение двух месяцев провести 20 испытательных полетов нового двигателя для Ил-112В ТВ7-117 в составе летающей лаборатории. Об этом во вторник сообщил журналистам генконструктор ОДК Юрий Шмотин.