Семейство российских двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний.Ил-114
СМИ: ОДК начала производство новых двигателей для Ми-38 взамен украинских
Всего до 2020 года планируется изготовить не менее 200 различных модификаций двигателя
Серийное производство новых двигателей ТВ7-117В для вертолетов Ми-38 началось в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех"). Ранее двигатели производились только на территории Украины. Об этом газете "Известия" сообщила официальный представитель корпорации Анастасия Денисова.
«Известия»: ОДК начала серийное производство российских двигателей для вертолетов Ми-38
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) приступила к серийному производству новых двигателей ТВ7-117В, разработанных АО «Климов» для вертолетов Ми-38, турбовинтовые модификации которых могут применяться также на региональном самолете Ил-114 и легком ВТС Ил-112В.
Россия преодолела зависимость от Украины по вертолетным двигателям
Первым покупателем машин с отечественными двигателями стало Минобороны
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в «Ростех») приступила к серийному производству новых двигателей ТВ7-117В, разработанных АО «Климов» для вертолетов Ми-38, турбовинтовые модификации которых могут применяться также на региональном самолете Ил-114 и легком военно-транспортном самолете Ил-112В. Как сообщила «Известиям» официальный представитель ОДК Анастасия Денисова, появление этих двигателей позволит провести полное импортозамещение продукции в стратегически важном для безопасности государства сегменте.
Оружие второй свежести
Нужно признать, что за 1990-е годы, когда ВПК России спасался лишь экспортными заказами, и за 2000-е годы, когда новые власти с увлечением осваивали посыпавшиеся из нефтяной трубы деньги, отечественный оборонно-промышленный комплекс потерял множество навыков по созданию новых образцов, и, самое главное, наладке промышленного оборудования на выпуск перспективных видов оружия, оборудования и техники.
Взлетная немощь
Региональная авиация, созданная своими руками, хорошо смотрится на бумаге
На совещании по развитию авиации, состоявшемся 12 мая, президент заявил о необходимости собственного конкурентоспособного регионального самолета. Ситуация, когда жители Дальнего Востока летят в соседние регионы через Москву, неприемлема. По оценке главы государства, разговор о перспективах создания в России собственного регионального самолета вместимостью 50–60 пассажиров давно назрел.
Первый серийный самолет Ил-114 поднимут в воздух в 2020 году
Нижегородский авиазавод "Сокол" построит первый серийный самолет Ил-114 в 2020 году, сообщил "Интерфаксу" заместитель генерального директора по управлению программами ОАО "Ил" Сергей Артюхов. По словам Артюхова, результаты опроса авиакомпаний показали, что потребность в региональном самолете Ил-114 оценивается в объеме не менее 150 самолетов до 2030 года.
Холдинг «Ростеха» готов поставить авиадвигатели для регионального самолета Ил-114
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в «Ростех») готова начать с 2018 года серийные поставки авиадвигателей ТВ7-117СМ для регионального самолета Ил-114, серийное производство которого планируется развернуть на Нижегородском авиазаводе «Сокол», сообщил RNS представитель ОДК.
Россия делает ставку на самолеты советского прошлого
Россия будет строить самолеты двух типов – Ил-114 и на базе Ил-98, не ради выгоды, а для пользы государству
Сразу два крупных авиационных проекта реанимируются в России - возрождается производство Ил-96 и Ил-114. Экономическая эффективность обоих самолетов по сравнению с западными аналогами вызывает большие сомнения. Однако у страны есть другие задачи, ради реализации которых правительство готово смириться с убыточностью создания и эксплуатации этих лайнеров.
Государство поднимет "Ил" со дна
На реанимацию советских лайнеров дают 100 млрд рублей
Правительство определилось с планами по выпуску гражданских самолетов до 2025 года: Минпромторг реанимирует два советских проекта — Ил-114 и Ил-96-400, государство готово выделить 100 млрд руб. Спрос планируется обеспечить за счет докапитализации Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), которая уже получила 30 млрд руб. на SSJ-100. Но пока "Ъ" не удалось найти в России потенциальных покупателей постсоветских самолетов.
Мантуров: поставки Ил-114 начнутся в 2019 году
По словам главы Минпромторга, на программу производства самолетов Ил-114 предполагается направить из бюджета 50 млрд рублей
Первые поставки самолета Ил-114 начнутся в 2019 году, заявил журналистам глава Минпромторга Денис Мантуров. "Первые поставки мы обеспечим уже в 2019 году, с учетом использования тех корпусов, которые есть в наличии", - сказал он.