Войти

Pratt & Whitney Canada рассмотрит возможность участия в программе Ил-114

1642
1
-1
Ил-114
Пассажирский самолет Ил-114 (регистрация RA-91014, серийный номер 1023823024) в окраске авиакомпании "Выборг", Санкт-Петербург, стоянка аэропорта "Пулково" 14.04.2010.
Источник изображения: Павел Тоденков / russianplanes.net

Компания "Ильюшин" и Pratt & Whitney Canada подписали меморандум о взаимопонимании в рамках программы перезапуска производства самолета Ил-114. Об этом корреспонденту "Ленты.ру" на Парижском авиасалоне в Ле-Бурже сообщил вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации, глава компании "Ильюшин" Алексей Рогозин.

Подписанный документ подразумевает использование двигателей Pratt & Whitney на самолетах Ил-114.

Рогозин пояснил, что основным двигателем при серийном выпуске Ил-114 будет ТВ7-117 российского производства. Однако уже накоплен опыт и эксплуатации прежней версии самолета с двигателями иностранного производства.

"С учетом интереса [внешних заказчиков], а также истории эксплуатации, подписанное соглашение открывает дополнительные возможности при продвижении самолета на внешние рынки. Прежде всего, это касается тех партнеров, которые уже эксплуатируют этот самолет или самолеты иных производителей на двигателях Pratt & Whitney", — пояснил Рогозин.

Работы над прежней версией Ил-114-100 велись на рубеже 1990-х и 2000-х годов "Ильюшиным" и Pratt & Whitney Canada. Результатом стало оснащение машины двигателями PW127H (первый полет в январе 1999 года), после чего 10 самолетов этого типа были выпущены в Ташкенте и переданы компании "Узбекские авиалинии", где эксплуатируются до сих пор.

Решение о возобновлении выпуска новой версии Ил-114-300 в России было принято в октябре 2015 года. Развертывание серийного производства планируется на Нижегородском авиазаводе "Сокол", планируется сдавать до 12 машин в год. Самолет предполагается выпускать в нескольких вариантах, помимо пассажирского, включая медицинский, разведывательный и патрульный.

Ил-114 — двухмоторный турбовинтовой самолет с грузоподъемностью 6,5 тонны и пассажировместимостью до 65 человек. Первая версия машины создавалась с конца 1980-х для замены Ан-24.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
21.06.2017 12:13
Пишут, что первоначальную КД оцифруют к началу следующего года.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.11 10:58
  • 5406
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 17:08
  • 2
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом