Семейство российских двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний.Ил-114
979 новостей, отображено с 471 по 480
15.12.2016
Гудок
Первый Ил-114-300 российской сборки появится в 2018 году
Серийное производство пассажирского самолёта для местных воздушных линий анонсировано на 2020 год
Генеральный конструктор ОАО "Авиационный комплекс им. Ильюшина" Николай Таликов в рамках конференции "Региональная авиация России-2016" представил программу вывода турбовинтового самолета Ил-114-300 на российский авиарынок.
28.11.2016
Авиапанорама
Интернет-версия журнала «Авиапанорама» 5(119)-2016
Журнал «Авиапанорама» №5(119)-2016 31 октября отправлен подписчикам, а также информационным агентствам — партнерам журнала. Интернет-версия номера c 29 октября представлена на сайте журнала «Авиапанорама». Следующий номер — 6(120)-2016 — будет юбилейным. Статьи в него принимаются до 10 декабря.
25.11.2016
АО "ОДК"
ОДК вырабатывает новые подходы к реализации программы авиадвигателей семейства ТВ7-117
ОДК проводит проектно-аналитическую сессию с целью выработки новых решений и практических подходов для реализации программы производства новых газотурбинных двигателей семейства ТВ7-117. Участники сессии проанализируют текущее состояние реализации программы «ТВ7-117», обсудят опыт АО «Климов» по взаимодействию головной дирекции программы с функциональными подразделениями предприятия.
22.11.2016
Бизнес online
Работа над ошибками Погосяна: отвоюют ли казанские авиаконструкторы независимость?
Под сенью Ту-160: ради воссоздания советского самолета на КАЗе просят воссоздать советскую оргструктуру
Вновь разделить казанский филиал "Туполева" на конструкторское бюро и завод - с таким предложением в головную туполевскую контору обратилось руководство КАЗа. Об этом "БИЗНЕС Online" сообщили несколько источников в авиаотрасли. Эксперты указывают, что дальнейшее сохранение нынешнего объединенного состояния грозит деградацией конструкторского коллектива. Кто тогда будет перезапускать производство Ту-160?
16.11.2016
Военно-промышленный курьер
С небес на землю
Российский авиапром еще можно спасти, но многим выгоднее его похоронить
Евразийский рынок авиационных перевозок настойчиво освобождается российскими чиновниками не только под дальнемагистральные, но и под региональные лайнеры иностранного производства.
07.11.2016
РИА Новости
"Авиадвигатель" получит дополнительное финансирование
На вчерашнем заседании Государственной Думы была принята поправка в федеральный бюджет 2016 года, сообщает на своей страничке в социальной сети Игорь Сапко. Поправка обеспечит дополнительное финансирование "Авиадвигателя" из бюджетных средств.
03.11.2016
АО "ОДК"
ОДК подписала с Китаем контракты на поддержку эксплуатации авиационных двигателей
Объединенная двигателестроительная корпорация заключила с китайскими компаниями ряд контрактов на поддержку эксплуатации и поставку запасных частей для двигателей типа АЛ-31Ф и Д-30КУ/КП самолетного парка КНР. В конце 2014 года ОДК получила право самостоятельно осуществлять внешнеторговую деятельность, связанную с обслуживанием продукции военного назначения.
02.11.2016
АО "ОДК"
ОДК обсудит в Чжухае стратегические проекты сотрудничества с Китаем в области авиационного двигателестроения
В ходе выставки запланированы переговоры с представителями Китайской корпорации по импорту и экспорту авиационной техники (CATIC), Китайской корпорации авиационной промышленности (AVIC), Корпорации гражданского самолетостроения Китая (COMAC), Китайской корпорации авиационного двигателестроения (AECC), а также с делегациями других стран, в частности, Бангладеш.
19.10.2016
ТАСС
Россия предложит Индии создать СП по производству Ил-114-300
Вице-премьер РФ подчеркнул, что для начала нужно развернуть масштабное производство в России
Самолет Ил-114-300 в перспективе может быть предложен Индии для организации совместного производства. Об этом рассказал вице-премьер Дмитрий Рогозин на совещании по развитию авиации. Соответствующая презентация, по его словам, уже подготовлена представителями КБ Ильюшина и передана индийской стороне.
17.10.2016
Коммерсантъ
БРИКС растет на словах
Участники объединения по-прежнему предпочитают двусторонние переговоры
Прошедшие вчера в Дели переговоры министров торговли стран БРИКС во многом анонсировали повестку намеченного на эти выходные очередного саммита глав стран этого неформального объединения. Участники встречи убедились, что общих проблем экономической повестки у БРИКС становится все больше - от замедления темпов роста до протекционизма в торговле, но решений при этом пока не прибавляется - все основные переговоры стороны по-прежнему проводят в двустороннем формате.
