Ил-114

Объявление о планах ОАК возобновить, а по сути, организовать в России с нуля, производство Ил-114, спровоцировало широкую дискуссию о самолете, его характеристиках, плюсах и минусах этой машины и самой целесообразности начала его серийного производства. И, как это часто бывает, звучат, как вполне трезвые аргументы, так и множатся разного рода заблуждения. Мы уже не раз пытались осмыслить перспективы этого самолета на страницах нашего издания. Но продолжающиеся дебаты подталкивают к мысли высказаться ещё раз.

Омское моторостроительное объединение им. П.И. Баранова" (ОМО) 19 августа отметило свой столетний юбилей. История предприятия, в 1941 году эвакуированного в Омск из Запорожья, это путь от серийного выпуска поршневых двигателей М-6 до создания деталей и узлов для модернизированного двигателя НК-32 стратегического бомбардировщика Ту-160. Помимо программы НК-32, "ОМО им. П.И. Баранова" участвует ещё в нескольких важных проектах.

Создание самолетов местных авиалиний требует массового производства

За 25 лет существования постсоветской России наши славные авиационные КБ так и не смогли создать современный самолет для местных авиалиний. Единственная попытка ОКБ Сухого, воплотившаяся в проекте С-80, после выпуска опытных летных образцов была признана неудачной и закрыта. Несколько еще живых машин ржавеют на задворках аэродромов в Комсомольске-на-Амуре и Жуковском.

Генеральный директор ОАО "Ил" Сергей Вельможкин: "Наши самолеты сегодня востребованы как гражданскими авиаперевозчиками, так и Вооруженными силами"

Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина (входит в состав ОАК) на протяжении многих десятилетий является одним из ведущих российских авиастроительных фирм по разработке, испытаниям и сопровождению серийного производства пассажирских, грузовых и военно-транспортных самолетов.

]Россия направила Индии предложения по организации на мощностях индийской компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) производства пассажирских самолетов Ил-114-300, заявил российским журналистам замминистра промышленности и торговли Александр Потапов.

Серийное производство двигателей ТВ7-117СТ для новейшего российского военно-транспортного самолета Ил-112В будет запущено с 2018 года на Омском моторостроительном объединении (ОМО, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию - ОДК), сообщили журналистам в пресс-службе ОДК.

Речь идет о самолетах Ил-114 и Ил-96-400

Коллегия Военно-промышленной комиссии (ВПК)  рассмотрит ход создания четырех новых самолетов, сообщил вице-премьер России Дмитрий Рогозин на своей странице в соцсети Facebook.

Пресс-конференция ОАК на Фарнборо-2016

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) приняла участие в Международном аэрокосмическом салоне на аэродроме Farnborough к югу от Лондона. Второй день выставки - 12 июля - запомнился пресс-конференцией президента ОАК Юрия Слюсаря. Настоящий материал посвящен наиболее интересным моментам выступления Юрия Борисовича и ответам на вопросы журналистов.

В качестве предприятия-финалиста по реализации проекта Ил-114 выступит «РСК «МиГ», в состав которой вошел авиазавод «Сокол». Окончательная сборка самолета будет осуществляться на нижегородской площадке, сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).