Войти

Крупнейшим эксплуатантом модернизированного Ил-114-300 может стать Минобороны

5026
7
+6
Ил-114ЛЛ
Единственный эксплуатируемый в настоящее время в России самолет семейства Ил-114 - летающая лаборатория Ил-114ЛЛ (регистрационный номер 91003, заводской номер 2053800109, серийный номер 01-09, построен в 1998 году), принадлежащая АО «Научно-производственное предприятие «Радар ММС». Жуковский, 20.07.2017.
Источник изображения: Антон Харисов / russianplanes.net

Госзакупки должны дать толчок проекту регионального самолета

Ил-114-300 – это глубоко модернизированная версия пассажирского турбовинтового самолета Ил-114-100, который был разработан в 1980-е и выпускался на Ташкентском авиазаводе

План поставок регионального самолета Ил-114-300 предусматривает поставку в 2021–2030 гг. до 100 судов, в том числе 50 – коммерческим авиакомпаниям, 35 – государственным заказчикам, 15 – на экспорт, сообщил «Ведомостям» представитель Минпромторга. Под государственными заказчиками прежде всего имеется в виду Минобороны, продолжил он: потребность министерства в 2018–2025 гг. в самолетах модификации Ил-114-300мп составит 35 штук. Эти потребности могут быть включены в госпрограмму вооружения – 2025 после того, как Минэкономразвития и Минфин определят источники финансирования, добавил собеседник.

Ил-114-300 – это глубоко модернизированная версия пассажирского турбовинтового самолета Ил-114-100, который был разработан в 1980-е и выпускался на Ташкентском авиазаводе в 1990–1998 гг., было выпущено 20 машин. Обновленная версия получит новые двигатели, цифровую кабину, облегченный за счет композитов фюзеляж, это будет современный самолет с топливной эффективностью до 30% выше, чем у предшественника, напоминает человек, близкий к Объединенной авиастроительной корпорации (самолет будет выпускать входящий в ОАК завод МиГ в Луховицах). Ил-114-300 будет вмещать 64 пассажира, серийные поставки начнутся в 2021 г., в 2022 г. ОАК планирует выйти на проектную мощность в 12 самолетов ежегодно.

Представитель Минобороны на запрос не ответил, представитель ОАК от комментариев отказался. Тема поставок Ил-114 Минобороны обсуждается, говорят источник в Минобороны и человек, близкий к ОАК. Минобороны может использовать его как многоцелевой патрульный самолет, знает федеральный чиновник.

«Минобороны самолет не нужен. Но проект политически важный, самолет относительно недорогой – около $19 млн, поэтому какое-то количество их, скорее всего, заставят купить.

Эта идея сама напрашивалась – продукция, которая не очень интересна рынку, поставляется государству», – признает человек, близкий к ОАК. Это немного дешевле нового Bombardier Q400, но за эти деньги можно взять несколько бэушных иностранных аналогов, говорит топ-менеджер российской авиакомпании.

У Минобороны большой парк пассажирских судов для собственных нужд, теоретически его надо когда-то обновлять, добавляет источник в Минобороны. По данным ресурса russianplanes, у Минобороны около 30 летающих пассажирских самолетов (Ту-154, Ту-204/214, Ан-24, Ан-148). Еще пять АН-148 произведет для министерства входящий в ОАК завод ВАСО.

«Обсуждалась идея, чтобы Минобороны закупало для гражданских перевозок SSJ100, но от проекта военные легко отвертелись, у них сильный аргумент: в SSJ100 примерно 60% иностранных комплектующих. С Ил-114 это не сработает», – говорит человек, близкий к ОАК. Главное, что в SSJ100 импортное программное обеспечение, добавляет источник в Минобороны.

Обсуждались разные идеи продвижения Ил-114-300, даже экспорт его по линии «Рособоронэкспорта», добавляет человек, близкий к ОАК. Представитель «Рособоронэкспорта» на запрос не ответил.

Гражданскими поставками Ил-114-300 будет заниматься Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), принадлежащая Минтрансу. В ее капитал специально под этот проект будет внесено 22 млрд руб., говорил ранее представитель ОАК. Это 40% стоимости всей программы обновленного Ил-114-300 (55,9 млрд руб.), еще 21,7 млрд руб. пойдет на опытно-конструкторские работы, 2,6 млрд руб. – на техническое перевооружение завода-изготовителя и предприятий кооперации, 9,6 млрд руб. – на систему послепродажного обслуживания.

На авиасалоне МАКС-2017 ГТЛК подписала с ОАК соглашение о намерениях по покупке 50 Ил-114-300. «Ряд российских региональных авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты Ан-24 и Ан-26, выразили заинтересованность в приобретении в лизинг Ил-114-300. ГТЛК совместно с ОАК и авиакомпаниями ведет работу по определению компоновки и облика воздушного судна, который будет востребован на рынке. Среди авиакомпаний – «Полярные авиалинии», «Красавиа», «Якутия», «Псковавиа», «Симаргл», – говорит представитель ГТЛК. В парке этих авиакомпаний в сумме 24 самолета Ан-24/26, по данным Росавиации. Всего в России авиакомпаниями эксплуатируется около 100 Ан-24/26.

«Рынок для Ил-114-300 в России есть, но трудно судить о перспективах судна, пока не известны его эксплуатационные характеристики, стоимость лизинга, поддержания летной годности. В перевозках на Севере он способен заменить Ан-24, если сможет садиться на грунтовую полосу – это недоступно иностранным судам», – говорит исполнительный директор «Руслайна» Дмитрий Ештокин.


Ил-114-300
Источник: Марина Лысцева / ТАСС / Ведомости

Александр Воробьев

В подготовке статьи участвовал Алексей Никольский

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.10.2021
На своих крыльях
09.07.2020
«Черные дыры» авиапрома
03.01.2020
Российское самолетостроение завалили пиаром
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
18.03.2009
Авиастроители отстают от рынка. Зависимость от своих партнеров по СНГ может обернуться потерей клиентов
7 комментариев
№1
21.08.2017 00:14
+5
Сообщить
№2
21.08.2017 07:42
Цитата, q
Минобороны самолет не нужен
странное заявление...
а ПЛО, а замена старых пассажирских?
+4
Сообщить
№3
21.08.2017 18:54
А как же местные авиалинии, летать неначем.
0
Сообщить
№4
11.03.2018 00:26
Цитата, q
План поставок регионального самолета Ил-114-300 предусматривает поставку в 2021–2030 гг. до 100 судов, в том числе 50 – коммерческим авиакомпаниям, 35 – государственным заказчикам, 15 – на экспорт, сообщил «Ведомостям» представитель Минпромторга
10 марта 2018 ATO.ru
Компания "Ил" обещает возродить серийное производство обновленного варианта Ил-114-300 только в 2021 году, но пока у нее нет ни одного твердого заказа.
0
Сообщить
№5
11.03.2018 09:13
Цитата, q
Минобороны самолет не нужен

Конечно не нужен, минобороны очень нужен украинский Ан-148.
Минобороны нужен украинский Ан-140, поэтому минобороны задвинуло на годы Ил-112.
Минобороны продолжает покупать Ан-148 после того, как случился запрет на поставку двигателей к нему. Ну и что, что запрет, все знают, что Ан-148 весь из себя отечественный, поэтому минобороны легко найдёт для него отечественный двигатель.


В минобороны на закупках сидел некто Ситнов, который лоббировал закупки украинских производителей. В конце концов его выгнали и чуть уголовное дело не завели.

А кто сейчас такой умный в минобороны решает покупать украинские изделия и не покупать российские? Фамилии этих смелых людей известны?
0
Сообщить
№6
11.03.2018 09:42
Их было двое зам.министра Ситнов(оказался в свое время и нужном месте в палатке на Сев.Кавказе при посещении В.В.Путиным в 2000г.) и Олейник(посадили зам.по финчасти), А.Ситнов сразу стал директором ремзавода питерского филиала М-Сич.
0
Сообщить
№7
11.03.2018 10:10
МО уже объявило о разработке на базе Ил-114 самолета ПЛО и РЭБ.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.11 22:44
  • 38669
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 26.11 21:35
  • 4
Новая мобильная пусковая установка под "Циркон" сможет применять ракеты "Оникс"
  • 26.11 17:37
  • 1
Путин призвал наладить четкую и скоординированную работу в интересах ВС РФ
  • 26.11 17:36
  • 6
Путин призвал еще раз посмотреть, как работает Координационный совет
  • 26.11 17:35
  • 5
Путин заявил о необходимости увеличить объемы и качество военной техники
  • 26.11 17:14
  • 5
Глава «Ростеха» заявил об опережении графика в рамках гособоронзаказа
  • 25.11 20:31
  • 1
США могут выкупить у Греции российское оружие и передать его Украине
  • 25.11 20:11
  • 1
Ни взлететь, ни поехать: как погода тормозит темпы боев на Украине
  • 25.11 18:53
  • 2
Второй самолёт МС-21 с российскими двигателями перелетел из Иркутска в подмосковный Жуковский - ОАК
  • 25.11 17:32
  • 2
В России рассказали о новых задачах береговых ракетных комплексов
  • 25.11 15:45
  • 0
Жизнями украинцев Зеленский пытается продлить свое политическое долголетие
  • 25.11 12:30
  • 2
Воины-освободители уничтожили украинский модернизированный "Ураган"
  • 25.11 11:40
  • 1
Военкор прокомментировал уничтожение американских гаубиц ВСУ с помощью взаимодействия БПЛА и артиллерии
  • 25.11 06:57
  • 1
Захарова: все больше фактов указывают на противостояние России и НАТО на Украине
  • 25.11 03:01
  • 4
В Минобороны заявили об установке допзащиты на новой бронетехники ВС РФ в полевых условиях