Ил-114

Теперь в программу субсидирования включены проекты по расширению производства двигателей ПД-14 (для самолётов МС-21), ПС-90А (для среднемагистральных Ту-214), ПД-8 (для самолётов «Сухой Суперджет»), ТВ7-117СТ-01 (для Ил-114-300).

Семь выпускников школы испытателей в Жуковском пополнили ряды высокопрофессиональных авиаторов

Системный кризис, поразивший отечественную авиацию на рубеже веков, частично преодолен. К числу успехов самолетостроителей новой России относится программа истребителя пятого поколения Су-57, по праву входящего в число самых совершенных крылатых машин мира.

Россия намерена полностью перестроить авиационные перевозки. И первый важный шаг на этом пути – пересадить российские авиакомпании с иностранных самолетов на исключительно отечественные. Западные санкции подтолкнули наших перевозчиков сформировать крупнейший в современной истории пакет заказов на отечественные магистральные борта. Готова ли отечественная промышленность к такому вызову?

Соглашение между «Новикомбанком» и концерном «Радиоэлектронные технологии» уже подписано

«Новикомбанк» (опорный банк госкорпорации Ростех) направит 10 млрд рублей на проекты импортозамещения бортовой электроники отечественных самолётов SSJ New, МС-21, Ту-214 и Ил-114-300.

РФ планирует поставлять заказчикам по 72 пассажирских самолета МС-21 в год начиная с 2029 года, сообщил вице-премьер РФ Юрий Борисов в ходе совещания премьер-министра Михаила Мишустина с вице-премьерами в понедельник.

Серийное производство отечественных самолетов для формирования российского авиапарка может занять от трех до пяти лет, сообщил вице-премьер Юрий Борисов.

Для запуска массового серийного производства самолетов различных классов в России потребуется от трех до пяти лет. Об этом заявил вице-премьер Юрий Борисов, передает ТАСС.

Западные поставщики в лице России утратили большой рынок. Об этом в интервью турецкому агентству "Анадолу" заявил глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Глава госкорпорации Сергей Чемезов уверен, что Россия справится со всеми сложностями, возникшими в авиаотрасли из-за санкций Запада, и воспользуется этим «большим окном возможностей».

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Сергея Машкина "Пилотам не хватило секунды. В катастрофе экспериментального самолета оказались виновны все и никто", комиссия Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, разбиравшаяся в причинах катастрофы опытного образца военно-транспортного самолета Ил-112В в подмосковной Кубинке [17 августа 2021 года], не стала публиковать отчет, поскольку они так и не были названы.