ГосНИИАС

15 июля состоялось заседание научно-технического совета Министерства транспорта РФ по вопросам организации полетов беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве Российской Федерации и направлениям совершенствования организации использования воздушного пространства беспилотными авиационными системами.

ФГУП "Долгопрудненское конструкторское бюро" автоматики (ДКБА) образовано в 1956 г. в качестве преемника советского предприятия "Дирижаблестрой" и является единственным государственным предприятием по воздухоплавательной технике.

На заседании были затронуты вопросы о ходе подготовки выставочного комплекса к проведению салона, формированию выставочной экспозиции, организации пропускного режима, летной программы и обеспечении безопасности.

Авиационные научно-исследовательские институты России приглашают государственные организации, бизнес-структуры, научное сообщество и вузы присоединиться к меморандуму об организации технологической платформы "Авиационная мобильность".

ФГУП "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И.Баранова" (ЦИАМ) - единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и разработки в области авиационного двигателестроения: от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей. ЦИАМ также выполняет научное сопровождение эксплуатации двигателей по надежности и отказам. Институт определяет облик двигателей, направления совершенствования их узлов, обеспечивает создание конструкторско-технологического задела для элементов и узлов двигателей, в том числе на основе применения принципиально новых материалов и технологических процессов. На вопросы "АвиаПорта" в канун выставки "Двигатели-2010" ответил генеральный директор ЦИАМ Владимир Скибин.

Дирижабль Au-30 будет модернизирован в демонстратор новых технологий под обозначением "Атлант-6", сообщил "АвиаПорту" председатель повета директоров НПО "Авгуръ-РосАэроСистемы" Геннадий Верба.

Основные деловые и научные итоги МАКС-2009

Основным достижением авиасалона стала наглядная демонстрация возросших возможностей отечественной авиационно-космической промышленности и углубление ее интеграции в мировую индустрию. Впервые салон стал не только демонстрационной площадкой, но и местом выездного заседания Правительства РФ, на котором под председательством главы российского правительства – В.В. Путина обсуждены стратегические вопросы модернизации отечественного авиапрома, в первую очередь меры господдержки отрасли и вывода ее из кризиса.

С 26 по 29 октября 2009 года в Московском авиационном институте (государственном техническом университете) пройдет 8-я международная конференция "Авиация и космонавтика - 2009", посвященная 80-летию со дня основания МАИ. Это научное мероприятие проводится при содействии Федерального агентства по образованию, Федерального космического агентства, Федерального агентства по промышленности, Российской академии наук, Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского, Российской академии авиации и воздухоплавания, Международной академии информатизации и информационных технологий, Российского фонда фундаментальных исследований.

Вместо автомобилей он займется авиатехникой

Президент АвтоВАЗа Борис Алешин официально покидает компанию. Его следующим местом работы может стать Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), на базе которого господин Алешин рассчитывает создать новую структуру, которая будет монопольно курировать разработку и испытания гражданской и военной авиатехники в России.

Успех российских авиастроителей на мировом рынке во многом зависит от того, насколько конкурентоспособными будут продукты, которые будут предложены в будущем, в какой степени они будут соответствовать перспективным требованиям авиакомпаний. При создании новых образцов техники необходимо постоянно решать сложнейшие задачи в областях аэродинамики, прочности, динамики полета. О том, насколько российская научная база готова к созданию прорывных продуктов, "АвиаПорту" рассказал директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), доктор физико-математических наук Сергей Чернышев.