Войти

Главы авиационных НИИ приглашают в проект "Авиационная мобильность"

1899
0
0

Авиационные научно-исследовательские институты России приглашают государственные организации, бизнес-структуры, научное сообщество и вузы присоединиться к меморандуму об организации технологической платформы "Авиационная мобильность".


Первыми 29 ноября 2010 г. данный меморандум подписали генеральные директора четырех крупнейших российских научно-исследовательских институтов: Борис Алешин (ЦАГИ), Владимир Скибин (ЦИАМ), Сергей Желтов (ГосНИИАС) и Василий Шапкин (ГосНИИ ГА). Основными задачами объединения являются: повышение доступности частных перелетов, рост грузоперевозок, а также улучшение качества авиауслуг для различных сфер хозяйственного комплекса страны (строительство, медицина, пожаротушение и др.).


Решение данных вопросов организаторы технологической платформы видят в создании коммуникационной площадки для обсуждения и реализации перспективных проектов. В первую очередь это касается тех областей, где конкурентоспособность и устойчивое развитие напрямую зависят от научно-технологических достижений. С этой целью уже в ближайшее время планируется организовать эффективный трансферт прорывных технологий в практическую деятельность компаний-производителей и потребителей техники.


Реализация первоочередных задач технологической платформы позволит также в течение 10—15 лет существенно повысить авиационную мобильность россиян. По словам инициаторов проекта, в настоящее время услугами авиатранспорта в России пользуются около 3 % населения, что в разы меньше, чем в развитых странах мира. В то же время потребность в высококвалифицированных кадрах во многих случаях может быть удовлетворена только за счет частого и оперативного перемещения людей. Кроме того, сама возможность свободного и доступного перелета повышает уровень и качество жизни, а также говорит о высоком развитии общества.


Для того чтобы принять участие в проекте "Авиационная мобильность", необходимо написать "Заявление о присоединении к меморандуму" или подписать его в форме реестра учредителя.


Координатором работ по проекту "Авиационная мобильность" выступает Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н.Е. Жуковского, руководителем рабочей группы назначен заместитель генерального директора ФГУП "ЦАГИ" по развитию Андрей Владимирович Дутов. Все вопросы и предложения можно направлять на его электронную почту dutovtsagi.ru или по телефону приемной: (495) 556-46-99.


ЦАГИ, пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.12 21:09
  • 0
Ответ на "Польский Центр восточных исследований представил «План Келлога» по урегулированию конфликта на Украине"
  • 03.12 19:47
  • 6143
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.12 18:40
  • 8258
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 03.12 18:37
  • 2
Введен в строй пограничный сторожевой корабль "Анадырь" проекта 22100
  • 03.12 11:16
  • 47
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 03.12 10:30
  • 0
Польский оскал
  • 03.12 02:38
  • 1
НАТО открывает центр морской десантной подготовки в Арктике на фоне борьбы за сферы влияния с Россией (Newsweek, США)
  • 03.12 02:19
  • 1
Истребитель Су-57Э – лучшее решение для ВВС Индии
  • 03.12 02:02
  • 1
Польский Центр восточных исследований представил «План Келлога» по урегулированию конфликта на Украине
  • 03.12 01:00
  • 1
Ответ на "Российский танк Т-95 мог бы стать легендой. Так что случилось? (The National Interest, США)"
  • 03.12 00:25
  • 0
Ответ на "Суть - повышение уровня эскалации конфликта."
  • 02.12 22:31
  • 4
Ответ на "Парламентская ассамблея НАТО призвала членов альянса предоставить Киеву ракеты средней дальности, включая Tomahawk"
  • 02.12 21:24
  • 1
Дмитрий Кулеба: "Если так будет продолжаться дальше, мы проиграем войну" (Financial Times, Великобритания)
  • 02.12 21:13
  • 1
Тысяча полётов и ни одного инцидента: крупное достижение истребителя KF-21
  • 02.12 13:56
  • 1
F-22 может сражаться только под кондиционером, а Су-57 не боится ни ветра, ни солнца? (Eastday.com, Китай)