Войти

Минтранс занялся вопросами организации полетов БЛА

2342
0
0

15 июля состоялось заседание научно-технического совета Министерства транспорта РФ по вопросам организации полетов беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве Российской Федерации и направлениям совершенствования организации использования воздушного пространства беспилотными авиационными системами. В заседании участвовали представители министерств и ведомств РФ, государственных научных институтов, представители промышленности.


Ведущий совещание заместитель министра транспорта В.М.Окулов во вступительном слове отметил, что введенные в действие Федеральные правила использования воздушного пространства в настоящее время устанавливают для БЛА разрешительный порядок выполнения полетов и требуют установления особого режима в воздушном пространстве, т.е. его закрытия для прочих воздушных судов. Такой порядок обусловлен требованиями обеспечения безопасности воздушного движения, но накладывает ограничения на широкое применение БЛА для выполнения коммерческих воздушных работ, а также для экстренных вылетов. Поэтому, осознавая экономические и технические преимущества беспилотных систем, руководство отрасли особо уделяет внимание вопросам организации воздушного движения в целях интеграции БЛА в общее воздушное пространство. Этот же вопрос активно обсуждается и международными авиационными организациями.


С докладом "Об организации полетов беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве Российской Федерации" выступил Начальник отделения ФГУП ГосНИИАС Э.Я.Фальков.


В докладе обсуждались результаты эксперимента по совместным полетам пилотируемых и беспилотных воздушных судов в общем воздушном пространстве, проведенного 23-25 мая 2011 года на аэродроме Сиверский, Ленинградская область.


В ходе эксперимента были продемонстрированы возможности системы автоматического зависимого наблюдения (АЗН-В) с радиолиниями режима "4" для организации и управления воздушным движением пилотируемых и беспилотных воздушных судов.


Эксперимент был организован ФГУП "ГосНИИ Авиационных систем" при участии ЗАО "Транзас" (Санкт-Петербург) и Российской фирмы "НИТА", специализирующейся на разработке и производстве авиационного оборудования, включая наземные станции АЗН и бортовые приемо-передатчики.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.04 22:07
  • 8626
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.04 19:45
  • 1
СМИ: японские военные вышли на финишную прямую в создании рельсотрона
  • 25.04 19:36
  • 1
Массированная атака украинских БПЛА на Крым может быть подготовкой к десантной операции
  • 25.04 18:21
  • 5
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
  • 25.04 17:11
  • 0
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 25.04 17:11
  • 40
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 25.04 16:54
  • 0
Некоторые аспекты устойчивости обороны в современных вооружённых конфликтах
  • 25.04 16:22
  • 1
В Москве состоялось расширенное заседание Военного совета Сухопутных войск
  • 25.04 15:56
  • 1
На Украине показали заброшенную БМП на шасси Т-55
  • 25.04 15:49
  • 1
Стрельбу доработанного БТР-82А показали на видео
  • 25.04 15:40
  • 1
"Манул" - младший брат БМП-3 станет опасным противником на поле боя
  • 25.04 15:34
  • 6
Бывший министр обороны России оценил отсталость авиастроения России
  • 25.04 15:28
  • 2
В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44
  • 25.04 09:09
  • 1
"Маршем дойти до Владивостока". Как может выглядеть война России и Европы
  • 24.04 21:59
  • 0
Ответ на "В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44"