Embraer

Индонезия попросила Южную Корею купить четыре военно-транспортных самолета CASA CN-235 индонезийской сборки в обмен на победу учебного самолета T-50 в национальном тендере, сообщает Defense News. Индонезия 12 апреля 2011 года уведомила Южную Корею, что корейская компания KAI с T-50 "фактически стала победителем тендера" на поставку учебных самолетов. При этом Джакарта попросила Сеул в ответ приобрести транспортники.

Компания Embraer двух партнеров для продолжения работы над проектом транспортного самолета KC-390, сообщает Flightglobal. Еще в предыдущем году Embraer выбрала компании FAdeA (Аргентина) и Aero Vodochody (Чехия) в качестве поставщиков комплектующих для новых самолетов. В 2011 г. с ними были подписаны контракты.

Китайские авиакомпании заказали 35 самолетов Embraer E190, сообщает Flightglobal. Информация об этих заказах появилась в местных СМИ со ссылкой на исполнительного директора компании Embraer Фредерико Курадо.

Южнокорейский учебный самолет KAI T-50 Golden Eagle неожиданно стал фаворитом тендера ВВС Индонезии, сообщает Agence France-Presse со ссылкой на представителей компании KAI. По данным южнокорейской компании, она стала победителем тендера на поставку учебных самолетов, однако переговоры о стоимости и других деталях сделки еще не завершены. Ранее сообщалось, что индонезийские военные выбрали бразильские самолеты Embraer EMB-314 Super Tucano.

Дмитрий Кива еще в 1965 году начал работать под руководством легендарного Олега Антонова. Сегодня Дмитрий Семенович, президент - генеральный конструктор ГП "Антонов", всеми силами пытается удержать авиационную отрасль страны на краю гибели.

Авиастроители В марте 2011 г. получили 103 заказа на новые самолеты, сообщает Flightglobal. В то же время в предыдущем месяце были отмены предыдущие заказы на 83 самолета.

Под давлением конкурентов с сегодняшнего дня Embraer приступает к реализации проекта развития оборонного сегмента компании. Сегодня она объявит о приобретении дивизиона радаров Орбисат. Это будет первой покупкой в рамках дочернего предприятия «Embraer - Оборона и Безопасность», созданного в конце 2010 года.

В 2010 г. на долю европейских авиакомпаний пришлась большая часть поставок региональных авиалайнеров, причем большинство самолетов были оснащены реактивными двигателями, пишет Flight International. Тем не менее спрос на турбовинтовые самолеты остается достаточно высоким. Из всех поставок региональных лайнеров в 2010 г. на долю турбовинтовых самолетов пришлось 44%.

Бразильская компания Embraer примет решение о производстве нового 130-местного самолета только после того, как Boeing определится с дальнейшей судьбой семейства 737NG, пишет Flightglobal.

Компания Embraer предупреждает о медленном восстановлении рынка легких бизнес-джетов, пишет Flightglobal. В результате бразильскому авиастроителю приходится поддерживать уровень производства самолетов, уравновешивая отмены и отсрочки заказов.