Испытания технологии "Воздушного старта" планируется провести в России через три года, сообщил "РИА Новости" генеральный директор, генеральный конструктор ГРЦ им. академика В.П.Макеева академик РАН Владимир Дегтярь.

Сегодня мировое научное сообщество вновь возвращается к вопросу практического воплощения технологии воздушного старта. О том, в чем преимущества пуска ракет с борта летательного аппарата перед традиционным наземным, в чем экономическая и практическая выгода этой технологии и когда в России планируются первые испытания воздушного старта, в интервью корреспонденту РИА Новости Ирине Альшаевой рассказал генеральный директор, генеральный конструктор Государственного ракетного центра имени академика В. П. Макеева академик РАН Владимир Дегтярь.

Для временного удержания в воздухе всевозможных предметов используются различные способы. Например, инерция — для снарядов и пуль; разница в плотности газа снаружи и внутри оболочки — для аэростатов, дирижаблей и воздушных шаров; вязкое сопротивление воздуха — для спуска грузов на парашюте. Многочисленные крылья и лопасти работают за счет перепада давления при движении воздуха вдоль специальным образом профилированных поверхностей данных конструкций. За более чем столетнее развитие авиации были перепробованы практически все варианты формы профилей и самих крыльев, найдены их оптимальные соотношения при различных параметрах обтекания (полета), чего-то нового уже давненько не изобретали. Постараемся исправить эту оплошность.

Америка может основательно залететь с ракетами средней дальности

"Контрсиловой" потенциал России лишь частично нейтрализует угрозу, создаваемую развертыванием в Европе американских БРСД, так как обеспечивает эффективное поражение только стационарных объектов. Надо принимать и другие меры для повышения боевой устойчивости наших СЯС, прежде всего их системы управления.

Венера — крайне негостеприимная планета, но всё же люди могут отправиться к ней. 21 октября, журнал The Conversation сообщил о том, что НАСА прорабатывает проект пилотируемой миссии к соседке Земли.

90 лет назад в США началось строительство единственного в мире летающего авианосца. Дирижабли серии Akron не пошли в серию - оба построенных аппарата погибли в авариях, - но идея не умерла (судя по планам использовать транспортник C-130 Hercules для запуска миниатюрных беспилотников).

Как готовить инженеров для технологического прорыва? Цифровые технологии: что там, за горизонтом? Какие новые специальности нужны для гиперзвука? Об этом и не только корреспондент "РГ" беседует с академиком РАН, ректором МАИ Михаилом Погосяном.

Полевые химические лаборатории впервые представлены в экспозиции военной техники на форуме "Армия", который открылся в субботу на полигоне "Свердловский" под Екатеринбургом, сообщает пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО).

В экспозиции также будут представлены другие современные образцы вооружения: противотанковый комплекс «Конкурс», крупнокалиберные самоходные артиллерийские установки «Хоста», «Вена», «Гвоздика», «Акация», танки Т-72, Т-80 комплексы радиоэлектронной борьбы семейства "Красуха", "Мурманск", "Борисоглебск", беспилотные летательные аппараты "Орлан", "Форпост", всего свыше 200 наименований.

Накануне Международного военно-технического форума "Армия-2018", который начинается 21 августа, руководитель профильной редакции РИА Новости Сергей Сафронов побеседовал с председателем совета директоров "Дукса" Юрием Клишиным, который рассказал о планах предприятия на ближайший период.

Новейший медицинский модуль на базе военно-транспортного самолета Ил-76 представят посетителям международного военно-технического форума "Армия-2018" в Екатеринбурге, сообщает во вторник пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО).

Новейший комплекс "Силок" для борьбы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) впервые представят в рамках Международного военно-технического форума (МВТФ) "Армия-2018" в Екатеринбурге, сообщает Центральный военный округ (ЦВО).

Ровно 75 лет назад произошел уникальный эпизод Второй мировой – был сбит дирижабль США K-74, атаковавший немецкую подлодку U-134. Более ни одного дирижабля за шесть лет боевых действий сбито не было – их эпоха завершилась буквально накануне войны. Но кто виноват в том, что перспективный воздушный транспорт позабыли на долгие годы? И главное – случайно ли это?

Извечный вопрос "кто кого - слон или кит?" в ХХ веке неоднократно возникал на полях сражений. История знает немало примеров, когда в открытом бою сходились противники, которые вроде бы никак не могли вступить в схватку. Один из таких уникальных случаев произошел 75 лет назад, когда у берегов Флориды американский дирижабль атаковал немецкую подводную лодку. Об этой и других необычных дуэлях прошлого столетия - в материале РИА Новости.

Путь к новым самолетам вертикального взлета тернист, но проходим

К концу XX века в мире сформировались три аэрокосмических центра, обладающих замкнутой цепью проектирования, производства и эксплуатации, – в США, объединенной Европе и СССР. Глобальные сдвиги, произошедшие в противостоянии Востока и Запада, привели к изменению доктрин США и СССР. Россия как правопреемница всей авиакосмической отрасли оказалась в очень сложной ситуации.

Ситуация в подледном противостоянии Вашингтона и Москвы грозит выйти из-под контроля

Разные идеи о покорении Арктики будоражили человечество с давних пор и все же первые шаги сделали русские мореходы. Как свидетельствуют летописи, начало освоения Северного Ледовитого океана русскими мореходами относится к середине XII века, когда впервые поморы вышли на берег Белого, затем Баренцева морей, где промышляли тюленей, моржей, китов белых медведей и разных пород ценных рыб.

Создание транспорта нового поколения позволит России совершить технологическую революцию

Кадровый и ресурсный потенциал нашей страны позволяет разрабатывать самые, казалось бы, невероятные транспортные средства. Огромный задел достался нам от СССР. Он был создан волей народа и умом выдающихся ученых, конструкторов, в том числе таких революционно мыслящих, как Роберт Бартини, Павел Гроховский, Борис Юрьев, Владимир Левков, Ростислав Алексеев, Лев Щукин, Александр Филимонов. Настало время воплотить то, что не удалось нашим великим инженерам, – создать транспорт XXI века.

SASC потеряла терпение в ожидании результатов по программе разработки ракет противоракетной обороны, IFPC и перераспределила 500 миллионов долларов на покупку готовой альтернативы к 2020 году. Система будет защищать зарубежные американские базы от российских, китайских, иранских или северокорейские ударов.

Самый сильный, обученный, вооруженный и "морозоустойчивый" флот России 1 июня отмечает 85-летие. В этот день в 1933 году сформировали Северную флотилию, которая позже была преобразована в Северный флот, самый молодой в Вооруженных силах. Несмотря на свой относительно юный возраст, это военно-морское объединение - одно из мощнейших на планете. О малоизвестных широкой публике кораблях моряков-североморцев, снискавших славу за минувшие 85 лет, - в материале РИА Новости.