Войти

Летающая вышка сотовой связи Sceye успешно прошла испытания в Японии

1104
0
0

Дирижабль Sceye

Компания Sceye успешно завершила тестовой полет прототипа будущей системы связи – промежуточного звена между стационарными вышками и спутниками. Это летающая система на базе дирижабля, которая выполняет функции обеспечения связи и раздает широкополосный интернет. Помимо того, что она мобильна, такая система еще и обеспечивает покрытие примерно в 500 раз больше, чем наземная вышка – идеальный вариант для территорий, где строить что-то на земле проблематично или не выгодно.

В настоящее время над летающими ретрансляторами работают сразу несколько компаний, но все они делают ставку на аппараты тяжелее воздуха, так как ими проще управлять. У дирижабля другое преимущество – он дешевле и его грузоподъемность значительно выше, поэтому тут можно установить более крупные антенны и другое полезное оборудование. Автономность сравнивать сложно, так как самолеты используют солнечные панели и тоже могут находиться в воздухе сколь угодно долго.

Дирижабль Sceye

Важный нюанс – на борту дирижабля Sceye впервые установили не только средства связи, но и сервер, а также ядро, отвечающее за маршрутизацию звонков и передачу данных. Вместо того чтобы отправлять данные для обработки на наземный сервер и ждать ответа, система сама производит ряд вычислений. Как следствие, время отклика для пользователей снизилось на 40 % — до 68 миллисекунд. В будущем ситуация улучшится еще больше, так как летающая система связи сможет перенять часть функций геостационарных спутников, только находиться она будет в 1800 раз ближе к пользователю на Земле, что сократит время прохождения сигнала. Прототип дирижабля работал полностью в автономном режиме и совершил полет из США в Японию, где сотрудники ведущего местного оператора связи SoftBank всесторонне тестировали работу этой системы связи. Также были проведены опыты по созданию лазерной системы связи с дирижаблем, чтобы использовать свет вместо радиосигналов при подходящей погоде. Результаты всех проверок оказались настолько впечатляющими, что SoftBank анонсировал создание коммерческого сервиса на основе летающих систем связи уже в 2027 году.

Александр Мартыненко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.10 06:17
  • 1
Комментарий к "27 самолётов в год: Су-34 и Су-35 — это много или мало?"
  • 28.10 02:52
  • 0
О делах русских и православных - в 1943 г.
  • 27.10 22:34
  • 0
Комментарий к "Члены парламента предупредили, что подлодки Королевских ВМС не способны отразить атаку арктического флота России (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 27.10 21:40
  • 2
Франция предложила разместить истребители с ядерным оружием в 10 странах
  • 27.10 21:13
  • 0
Ликвидация насаждения безграмотности, или по поводу "Как СССР опроверг марксизм и материализм: ликбез"
  • 27.10 19:57
  • 1
ВКС России получили партию Су-57 в новом облике
  • 27.10 19:51
  • 1
Комментарий к "Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ"
  • 27.10 18:11
  • 1
Члены парламента предупредили, что подлодки Королевских ВМС не способны отразить атаку арктического флота России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 27.10 18:06
  • 2
Пентагон планирует к 2035 году увеличить парк истребителей ВВС США до 1500 машин
  • 27.10 05:24
  • 0
Комментарий к "От Шэньчжэня до Майами: в чьих руках окажется «глобальный рубильник»"
  • 26.10 23:03
  • 0
Комментарий к "Как можно было легко и просто избавиться от дефицита товаров в СССР? Почему Политбюро так и не решилось на этот шаг"
  • 26.10 18:32
  • 1
Сувалкский коридор: немцы репетируют «Drang nach Osten»
  • 26.10 18:06
  • 1
Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ
  • 26.10 15:18
  • 0
Снова захотелось переговоров, но не всем одинаково
  • 26.10 12:39
  • 1
В США заявили об устаревании стратегической авиации