ЦАГИ

Рассмотрение проекта концепции развития в России малой авиации на правительственном уровне перенесено на конец сентября текущего года, заявил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Предлагаемый российскими и украинскими моторостроителями проект авиационного двигателя СПМ-21 для нового российского ближнесреднемагистрального самолета МС-21 экономически самый выгодный и быстрореализуемый, заявляют его создатели.

Специалисты ЦАГИ создали новый прочностной комплекс для испытаний агрегатов и узлов вертолетов на усталость. Он разработан по заказу ОАО "Росвертол" для испытаний военных вертолетов Ми-24, Ми-26 и их модификаций.

12 августа в Казани открывается Международная выставка "Авиакосмические технологии и оборудование. Казань-2008". Символично, что этот представительный форум, который пройдет под знаком возрождения отечественного авиастроения, проводится в год 120-летия Андрея Николаевича Туполева, благодаря которому отечественная авиация получила всемирное признание.

Бизнес-вариант регионального пассажирского самолета Ан-148-100, получивший название Antonov Business Jet (ABJ), впервые был представлен широкой общественности в апреле 2008 года. На прошедшем в Центре деловой авиации Московского международного аэропорта "Домодедово" международном авиасалоне гражданской авиации "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008" компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) озвучила детали этого проекта, также заявив и о получении первых заказов на новинку.

Специалисты ЦАГИ провели новые испытания модели авиалайнера Только что в Центральном аэрогидродинамическом институте прошли испытания модели нового регионального пассажирского самолета "Сухой Суперджет 100" с эжекторными имитаторами двигателей на режимах взлета и посадки.

Центральный аэрогидродинамический институт по заказу ЗАО "ГСС" проводит специализированные испытания модели регионального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 с эжекторными имитаторами двигателей на режимах взлета и посадки.

Разработчики авиатехники направили в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) предложения по проведению исследований по новым аэродинамическим схемам перспективных самолетов, сообщил "АвиаПорту" представитель оборонно-промышленного комплекса.

Сегодня отечественные авиакомпании летают на внутренних авиалиниях в основном на тех самолетах, которые строились еще во времена Советского Союза. Настоящими "рабочими лошадками" за 40 лет своей эксплуатации стали авиалайнеры Ту-134 и Ту-154. Каковы перспективы у этих машин? Об этом корреспондент "АвиаПорта" побеседовал с главным конструктором ОАО "Туполев" Александром Шенгардтом, который "ведет" оба самолета.

Новый самолет-носитель White Knight Two представил 27 июля в пустыне Мохаве, Калифорния, миллиардер Ричард Бренсон.