ЦАГИ

Беспилотный аппарат вертикального взлета и посадки

Инженеры ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского» (ЦАГИ) разработали, изготовили и испытали модель беспилотного летательного аппарата вертикального взлета и посадки (БПЛА ВВП) с подъемно-движительным комплексом на основе осевого вентилятора.

Специалисты ЦАГИ разработали программный комплекс имитационного моделирования дозаправки в полете пассажирских и транспортных магистральных самолетов, осуществляющих дальние перевозки. Данный комплекс был создан для того, чтобы определить эффективность применения дополнительной заправки магистральных магистральных самолетов в воздухе.

Ученые ЦАГИ создали уникальную инерциальную систему для измерений параметров движения свободно летающих моделей в вертикальной аэродинамической трубе Т-105. При помощи данной системы на расстоянии определяют основные параметры движения объекта в пространстве и управляют его полетом.

В ЦАГИ подвели итоги научно-исследовательской работы "Комплексные исследования в области авиационной и амфибийной техники, обеспечивающей развитие труднодоступных регионов Российской Федерации" (шифр "Арктика").

Cегодня человека трудно чем-то удивить. Уже стали обыденными полеты в космос, но желание уподобиться птице не пропало. Ежегодно во всем мире проводятся десятки авиашоу и всевозможных авиавыставок, но одна из них присуща только Российской Федерации – «Гидроавиасалон».

«О состоянии законодательства, регулирующего деятельность оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации»

6 декабря, сразу после проведения в Государственной Думе круглого стола «О законодательном обеспечении развития оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации» состоялось выездное заседание Экспертного совета по проблемам обеспечения развития оборонно-промышленного комплекса при Председателе Совета Федерации.

В мире появится новый вид транспорта. Крупные города будут окружены множеством маленьких аэропортов. Оттуда каждые 30 секунд начнут взлетать воздушные такси с четырьмя пассажирами на борту. Самое интересное, что управлять летательными аппаратами станут компьютеры. Никаких пилотов! Хотя это и выглядит как фантастика - летающие машины часто фигурируют в блокбастерах в городах будущего, проекты подобных транспортных средств могут появиться в 2013-2015 годах.

В начале декабря состоялось выездное заседание Экспертного совета по проблемам обеспечения развития отечественного оборонно-промышленного комплекса (ОПК) при Председателе Совета Федерации России. Заседание прошло на Московском научно-производственном комплексе "АВИОНИКА". Некоторые материалы заседания были опубликованы в журнале "Авиапанорама" №5-6 за 2010 г. в статье "ОПК должен стать и потребителем, и генератором инноваций. "О состоянии законодательства, регулирующего деятельность оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации", текст которой приводится ниже.

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева совместно с Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ) разрабатывают гигантский большегрузный самолет, способный совершать трансатлантические перелеты.

В г. Дельфт, Нидерланды, прошла стартовая встреча партнеров проекта ARISTOTEL 7-й Европейской рамочной программы, на которой были обсуждены планы и графики работ на ближайшее время. Проект ARISTOTEL направлен на изучение вопросов раскачки, возникающей при управлении самолетом или вертолетом при определенных характеристиках летательного аппарата (ЛА), и на определение методов и средств предотвращения этой раскачки. Центральный аэрогидродинамический институт представляет в ARISTOTEL Российскую Федерацию.