ЦАГИ

Делегация Центрального аэрогидродинамического института посетила международный аэрокосмический авиасалон Paris Air Show, состоявшийся в конце июня 2011 г. в Ле Бурже (Франция).

Повсеместное распространение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) обнажило целый ряд проблем, связанных с их проектированием и эксплуатацией. О том, какие вопросы стоят наиболее остро, и каковы могут быть пути их решения, "АвиаПорту" рассказал директор Центра экспертизы и сертификации авиационной техники (ЦЭСАТ) ФГУП "ЦАГИ" Владимир Шибаев.

Поскольку в последнее время появился целый ряд весьма тенденциозных статей по судьбе работ с двигателем НК-93, в том числе и какие-то домышленные толкования прошедшего в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова по этой тематике, я даю здесь практически целиком стенограмму выступлений на нём, безо всяких моих комментариев. Д.А. Боев, помощник начальника ЦИАМ по связям с прессой

20 мая в выставочном центре "Крокус Экспо" в рамках выставки Helirussia 2011 прошел круглый стол "Тренажерные технологии - резерв повышения безопасности полетов", вызвавший большой интерес специалистов, так или иначе занимающихся созданием и эксплуатацией авиационных тренажеров и подготовкой летных экипажей.

Постоянно увеличивающийся спрос на узкофюзеляжные самолеты заставляет ведущих производителей менять стратегии выпуска новых авиалайнеров. Не так давно компания Airbus решила увеличить темп производства лайнеров семейства A320 до 42 самолетов в месяц к концу 2012 г. В настоящее время заводы европейского концерна выпускают до 36 самолетов A320 в месяц, уже в августе 2011 г. темп производства должен увеличиться на 2 ВС в месяц, а в начале 2012 г. Airbus будет выпускать по 40 самолетов ежемесячно.

Состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром" по итогам работы в 2010 году

7 июня 2011 г. в конференц-зале Роскосмоса состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром", учредителями и акционерами которого являются свыше 300 предприятий и организаций отрасли, в том числе все крупные авиастроительные компании России, а также 14 авиапромышленных предприятий Украины и 13 - других стран СНГ, Балтии.

Прототип кессона крыла авиалайнера МС-21, изготовленный из углекомпозиционного материала (КМ), проходит испытания на прочность в ЦАГИ им. Н.Е.Жуковского.

Состоялось первое заседание Совета директоров совместного российско-украинского предприятия – Общества с ограниченной ответственностью (ООО) «ОАК – Антонов».

Совет директоров совместного российско-украинского предприятия "ОАК-Антонов" на первом совестном заседании одобрил оперативный план работы на ближайшие полгода и организационную структуру предприятия, говорится в сообщении ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).

Массовое поступление новых самолетов на вооружение Военно-транспортной авиации России начнется с 2014 года, сообщил в понедельник журналистам командующий ВТА генерал-лейтенант Виктор Качалкин.