Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского"
ЦАГИ представит пять новейших разработок на МАКС-2011
ЦАГИ продемонстрирует пять своих последних разработок на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2011, который пройдет с 16 по 21 августа 2011 года в г. Жуковский (Московская область).
ЦАГИ во Франции: итоги выставки Paris Air Show
Делегация Центрального аэрогидродинамического института посетила международный аэрокосмический авиасалон Paris Air Show, состоявшийся в конце июня 2011 г. в Ле Бурже (Франция).
Один из главных аспектов безопасности полетов БПЛА - подготовка операторов
Повсеместное распространение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) обнажило целый ряд проблем, связанных с их проектированием и эксплуатацией. О том, какие вопросы стоят наиболее остро, и каковы могут быть пути их решения, "АвиаПорту" рассказал директор Центра экспертизы и сертификации авиационной техники (ЦЭСАТ) ФГУП "ЦАГИ" Владимир Шибаев.
Совещание в ЦИАМ по вопросам перспектив работы по двигателю НК-93 (стенограмма)
Поскольку в последнее время появился целый ряд весьма тенденциозных статей по судьбе работ с двигателем НК-93, в том числе и какие-то домышленные толкования прошедшего в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова по этой тематике, я даю здесь практически целиком стенограмму выступлений на нём, безо всяких моих комментариев. Д.А. Боев, помощник начальника ЦИАМ по связям с прессой
Helirussia 2011: итоги круглого стола по тренажерным технологиям
20 мая в выставочном центре "Крокус Экспо" в рамках выставки Helirussia 2011 прошел круглый стол "Тренажерные технологии - резерв повышения безопасности полетов", вызвавший большой интерес специалистов, так или иначе занимающихся созданием и эксплуатацией авиационных тренажеров и подготовкой летных экипажей.
Авиастроители пытаются справиться со спросом на узкофюзеляжные самолеты
Постоянно увеличивающийся спрос на узкофюзеляжные самолеты заставляет ведущих производителей менять стратегии выпуска новых авиалайнеров. Не так давно компания Airbus решила увеличить темп производства лайнеров семейства A320 до 42 самолетов в месяц к концу 2012 г. В настоящее время заводы европейского концерна выпускают до 36 самолетов A320 в месяц, уже в августе 2011 г. темп производства должен увеличиться на 2 ВС в месяц, а в начале 2012 г. Airbus будет выпускать по 40 самолетов ежемесячно.
ОАО "Авиапром" наращивает вклад в модернизацию и развитие авиационной промышленности России
Состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром" по итогам работы в 2010 году
7 июня 2011 г. в конференц-зале Роскосмоса состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром", учредителями и акционерами которого являются свыше 300 предприятий и организаций отрасли, в том числе все крупные авиастроительные компании России, а также 14 авиапромышленных предприятий Украины и 13 - других стран СНГ, Балтии.
Прочностные испытания кессона крыла МС-21 ведутся в ЦАГИ
Прототип кессона крыла авиалайнера МС-21, изготовленный из углекомпозиционного материала (КМ), проходит испытания на прочность в ЦАГИ им. Н.Е.Жуковского.
СП «ОАК - Антонов» приступило к работе
Состоялось первое заседание Совета директоров совместного российско-украинского предприятия – Общества с ограниченной ответственностью (ООО) «ОАК – Антонов».
Совет директоров СП "ОАК-Антонов" одобрил план работы на полгода
Совет директоров совместного российско-украинского предприятия "ОАК-Антонов" на первом совестном заседании одобрил оперативный план работы на ближайшие полгода и организационную структуру предприятия, говорится в сообщении ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).