Орбитальный корабль "Буран"


Ведущему отечественному конструкторскому бюро гидросамолетостроения ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" исполняется 80 лет
1 октября 1934 г. при авиационном заводе №31 в г. Таганроге было организовано Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения. Возглавил его Георгий Михайлович Бериев, назначенный главным конструктором. Направлением деятельности конструкторского бюро стало создание морских самолетов. Сегодня ТАНТК им. Г.М. Бериева в рамках Объединенной авиастроительной корпорации, одно из крупных и современных авиастроительных заводов России, а уникальная отечественная конструкторская школа, заняла в настоящее время ведущее место в мире в создании гидросамолетов и самолетов-амфибий.
Полет мечты
Всего через три года после запуска в серию самого современного российского авиалайнера Sukhoi Superjet 100 Объединенная авиастроительная корпорация в лице компании "Гражданские самолеты Сухого" получила уже 180 заказов на эти машины. В марте 2003 года компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) выиграла тендер на российский региональный самолет с проектом Russian Regional Jet ("Российский региональный реактивный самолет"), разработка которого началась в 2000 году.
«РТ-Химкомпозит» автоматизирует производство
«РТ-Химкомпозит» представил достижения в области автоматизации технологии производства композитных конструкций авиационно-космического назначения. Презентация состоялась в рамках Международной конференции «Проектирование и производство перспективных конструкций из композиционных материалов с применением технологий автоматизированной выкладки», проходящей с участием ведущих российских и иностранных специалистов в Сколково.
Америка — на Марс, Россия — на Луну
Новая космическая гонка втягивает все больше игроков
Согласно целям, изложенным в «Национальной космической политике США», а также в других документах, НАСА начало подготовку к миссии на Марс. По мнению экспертов, агентство накопило достаточный опыт по изучению околоземного пространства (в том числе будут использованы наработки, полученные в результате исследований на МКС) Луны и Марса, чтобы позволить начать подготовку к полету человека на Красную планету. Так, марсоход Curiosity и два его предшественника по пути к Марсу собрали много данных, включая информацию об атмосфере и грунте планеты.
Уралвагонзавод: 60 лет в космосе
Первый заказ на создание заправочного комплекса для ракеты был получен летом 1954 года
В числе первопроходцев в создании первоклассной космической техники оказались конструкторские бюро, предприятия и научно-исследовательские институты, входившие в систему танковой промышленности, а в настоящее время состоящие в научно-производственной корпорации УВЗ. Это Уралвагонзавод – головное предприятие НПК, ОАО «Уралкриомаш» (Нижний Тагил), ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения» (Санкт-Петербург) и ОАО «Уральский научно-исследовательский технологический институт» (Екатеринбург).
В ВИАМ открыт комплекс климатических испытаний
В июле 2014 года в ВИАМ завершено создание новейшего комплекса климатических испытаний. В его состав вошло уникальное зарубежное оборудование для проведения климатических испытаний, созданное по техническому заданию ВИАМ. В частности, новые климатические камеры позволяют с учетом требований отечественных и зарубежных стандартов проводить большое количество испытаний при различных режимах на образцах материалов, конструктивно-подобных элементах и на узлах конструкции.
Космический полет начинается с земли
Современное мировое экономическое и научно-техническое развитие позволяет говорить о масштабном росте авиационно-космической отрасли второй половины ХХ века. Особенно значительный прогресс в этот период был достигнут в освоении космического пространства. Не случайно широко известна популярная фраза – космос начинается с земли. А точкой соприкосновения космоса с землей является сокровенное место – место старта ракет-носителей, позволяющих вывести на орбиту космические аппараты. На сегодня таких особенных мест на нашей планете насчитывается около 40.
«Ангара» как точка отсчёта
На космодроме Плесецк работает Государственная комиссия, которая анализирует причину автоматической отмены первого пуска ракеты «Ангара-1-2ПП», не состоявшегося 27 июня. Тем временем руководители ракетно-космической промышленности строят планы на дальнейшую перспективу. Так, прибывший 30 июня на космодром Восточный (Амурская область) руководитель Роскосмоса Олег Остапенко заявил о том, что ведомство намерено в августе провести совещание по тематике разработки сверхтяжёлой ракеты-носителя с привлечением широкого круга предприятий ракетно-космической отрасли.
Суперракеты - ключ к новым космическим горизонтам
На нынешнем этапе развития космической отрасли речь идет о выборе перспективного ракетного двигателя для сверхтяжелой ракеты
Куда лететь дальше? На фоне разговоров о сворачивании российско-американского сотрудничества в космосе этот вопрос обретает сегодня особую актуальность. А по сути, речь идет о том, какой перспективный ракетный двигатель для сверхтяжелой ракеты выберет наша управленческая и техническая элита.
Космические челноки опять востребованы
Лунные и марсианские программы России нуждаются в сверхтяжелых средствах доставки
В наши дни проникновение в дальний космос, заявленное в российской и американской перспективных космических программах, впрочем, как и деятельность в околоземном пространстве, неразрывно связано с созданием надежных, экономичных, многофункциональных транспортных систем. Причем они должны быть пригодны для решения весьма широкого спектра гражданских и военных задач. По всей видимости, России следует обратить внимание на создание многоразового космического тяжелого транспорта.