Буран ОК

Этих денег хватит компании создать сверхтяжелую ракету

Руководство РКК «Энергия» представило приблизительную смету перспективной пилотируемой программы, реализация которой позволит России отправить космонавтов на Луну.

"Мертвым" спутникам дается шанс

Специалисты НАСА испытали роботизированную систему по дозаправке спутников прямо в космосе. Это дает шанс вернуть к жизни многие "мертвые" спутники. Дело в том, что отпущенный аппаратам срок напрямую зависит от того, сколько топлива в баках. Заканчивается "горючка" - и спутник "умирает". Он уже не может корректировать орбиту и ориентацию в космосе.

Роскосмос инициирует создание нового носителя сверхтяжелого класса, так как потенциала ракеты-носителя «Ангара» недостаточно для целей, которые стоят перед космическим агентством, сообщил руководитель Федерального космического агентства Олег Остапенко. «Потенциал «Ангары-5» - а это тяжелая ракета, - в пределах 25 тонн. Чтобы лететь к Марсу, Луне, астероидам, чтобы строить обитаемые лунные базы, этой ракеты недостаточно. Встает вопрос о создании нового носителя сверхтяжелого класса, в том числе для пилотируемых миссий», - сказал О.Остапенко.

45 лет назад советские ученые предприняли дерзкую попытку создать сверхтяжелую ракету для полета на Луну. Попытка эта была неудачной и «лунную гонку» мы американцам проиграли. Зато сейчас те же американцы стоят в очередь за ракетными двигателями, созданными в нашей стране для советской лунной ракеты.

7 февраля 1906 года родился советский авиаконструктор Олег Антонов, основатель знаменитого ОКБ, которое создало несколько знаковых в мировом авиастроении воздушных судов. В их числе - самый тяжелый грузоподъемный самолет, когда-либо поднимавшийся в воздух - Ан-225 "Мрия". Мы собрали факты о том, как устроен уникальный воздушный гигант.

Несколько дней назад в новостной ленте отечественных СМИ промелькнуло коротенькое сообщение о планируемом запуске на околоземную орбиту космического аппарата частной постройки в США. Неудивительно, что на фоне волнующих каждого русского человека событий на Украине, подобная новость едва ли могла привлечь к себе внимание. Меж тем, если пораскинуть мозгами, важность её трудно переоценить.

20 декабря 2013 года Генеральный директор ВИАМ Е.Н. Каблов принял участие в заседании Совета при Президенте РФ по науке и образованию.В работе Совета, которое провел Президент РФ В.В. Путин, также приняли участие руководитель Администрации главы государства С.Б. Иванов, помощники Президента РФ А.Р. Белоусов и А.А. Фурсенко, глава РАН В.Е. Фортов, президент РАМН И.И. Дедов, президент РАСХН Г.А. Романенко, руководители федеральных академических институтов и научно-исследовательских центров, депутаты Госдумы.

Государственная авиационная служба Украины продлила ресурс тяжелому транспортному самолету Ан-225 "Мрия" с 25 до 45 лет

Соответствующее дополненение к сертификату было выдано 16 декабря. При этом ресурс самолета увеличен с 8 тыс. до 20 тыс. летных часов и 8 тыс. посадок. Об этом сообщил директор программ Ан-124 и Ан-225 государственного предприятия "Антонов" Геннадий Сильченко.