Буран ОК

Интернет-версия журнала «Авиапанорама» 6 (114)-2015 предлагает читателям публикации, подготовленные экспертами в тематических научно-практических областях и адаптированные для широкой и/или целевой аудитории. Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов и ссузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.

Интервью уважаемого лётчика-испытателя и космонавта Игоря Петровича Волка «Победил полный автомат», опубликованное в журнале «Огонёк» (№ 44 от 09 ноября 2015 г.), не может не вызывать удивления и, видимо, озадачивает широкую аудиторию специалистов и ветеранов отечественной космической отрасли.

Летчик-испытатель Игорь Волк — о том, как он учил летать «Буран»

15 ноября 1988 года орбитальный многоразовый ракетоплан "Буран" совершил свой первый и единственный полет. Летчик-испытатель Игорь Волк, который учил ракетоплан летать и должен был стать командиром советского шаттла, рассказал "Огоньку", как это было.

Госкорпорация "Ростех" планирует вывести из состояния банкротства крупнейшее научно-производственное предприятие "Молния", участвовавшее в разработке легендарного ракетоплана "Буран", сообщили в понедельник в пресс-службе компании. В настоящее время в отношении НПО "Молния" действует процедура внешнего управления. Срок, установленный законодательством на внешнее управление, истек. Очередное заседание Арбитражного суда о рассмотрении дела по существу о банкротстве НПО "Молния" назначено на 9 ноября 2015 года.

В сентябре этого года в столичном Манеже пройдет масштабная культурно-историческая выставка, приуроченная к 70-летию российской атомной отрасли. Главным экспонатом будет копия самой мощной в истории термоядерной бомбы АН602, испытанной в СССР в 1961 году, и которую по аналогии с Царь-пушкой и Царь-колоколом часто называют Царь-бомбой, хотя у нее есть и другое не менее знаменитое название, придуманное Никитой Хрущевым, – «Кузькина мать». Публичный показ копии легендарной «Царь-бомбы» хороший повод вспомнить других рукотворных русских «царей», создаваемых ради решения грандиозных задач.

Роскосмос в проекте Федеральной космической программы (ФКП) на 2016-2025 годы запланировал создание многоразовой ракетно-космической системы (МРКС) — российского аналога советского корабля «Буран». Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на текст проекта ФКП. В рамках программы предусмотрено создание многоразовой ракеты-носителя легкого класса с сохраняемой крылатой первой ступенью и одноразовой второй. Запускать летательный аппарат планируется с космодрома Восточный.

На разработку аналога «Бурана», который позволит удешевить космические запуски, планируется потратить не менее 12,5 млрд рублей

После паузы в четверть века Роскосмос решил вернуться к идее использования многоразовых носителей для выведения спутников на орбиту. В проекте Федеральной космической программы на 2016–2025 годы, разосланном на согласование в министерства, предусмотрено создание «космического ракетного комплекса с многоразовой ракетой-носителем легкого класса на космодроме Восточный». Речь идет о создании перспективной ракеты, включающей крылатую первую ступень, которая после отделения от одноразовой второй ступени совершает возврат в район старта.

Свой первый и единственный космический полет орбитальный ракетоплан совершил в ноябре 1988 года

Интерактивный музей, расположенный внутри макета космического корабля "Буран", размещенного на ВДНХ, откроется для посетителей 15 августа.

С физических полей в открытую архитектуру

Почему советские крылатые ракеты были одними из самых точных в мире и насколько сложно разработать навигационные системы для корабельной авиации, «Военно-промышленному курьеру» рассказал доктор технических наук, генеральный конструктор ОАО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро», заместитель генерального директора по НИОКР бортового оборудования АО «Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Гиви Джанджгава, которому 10 августа исполняется 75 лет.

В этом году на МАКСе наша компания совместно с: благотворительным фондом "Легенды Авиации", с администрацией г. Жуковский и ОАО "Авиасалон" готовит большую историческую экспозицию. Думаю равнодушных среди посетителей нашей экспозиции не останется, кто-то будет конечно ворчать - старье выставили, кто-то наоборот порадуется встрече с давними знакомыми.