Войти

Облетим вокруг Солнца

5034
10
+7
space_earth
space_earth

Самый амбициозный космический проект для России дешевле, чем создание лунной базы

Зачем нужна своя орбитальная станция? Какие перспективы у российской пилотируемой космонавтики? И как далеко сумеет Россия улететь в космос? Об этом корреспондент "РГ" беседует с разработчиком проектов экспедиции на Марс и Луну, ведущим конструктором по пилотируемым ракетно-космическим комплексам для высадки на Луну и "Энергия-Буран" Владимиром Бугровым.


Владимир Евграфович, много говорят о том, будет или нет Россия создавать свою орбитальную станцию. Что думаете вы?


Владимир Бугров: Пилотируемые программы требуют больших затрат, и должны приниматься политическими решениями, в пользу национальных интересов. В данном случае они очевидны: МКС в нынешнем виде действительно для нас уже прошедший этап. Но летать на российскую станцию технически - то же, что на МКС. Поэтому нужно сразу определить статус будущей станции. Я убежден: это должен быть прототип межпланетного корабля.


Так и Королев свой тяжелый межпланетный корабль (ТМК) планировал сначала отработать на орбите как тяжелую орбитальную станцию. И именно это стало основой его межпланетной программы, утвержденной политическим решением.


Вы говорите о принятом 55 лет назад постановлении "О развитии исследований по космическому пространству" ? Документ суперамбициозный. И какие результаты! Современные космические программы создаются с претензией на это, но почему проигрывают?


Владимир Бугров: Скажу. Отличие всех королевских программ - в принципе системного подхода. И это главное, что позволило нам за фантастически короткий срок сделать рывок в космос, стать первыми. Были намечены конкретные цели: ближайшая - первые полеты человека в космос, промежуточная - создание межпланетных кораблей и ракет, конечная - экспедиция на планеты. Знаменитая "семерка" обеспечила первые полеты. Для полетов в межпланетное пространство Королев создает корабль ТМК и ракету Н1 с увеличенной мощностью (ракета Р-7А - 280 т, Н1 - 2800 т). Для высадки на планеты он планирует создание ядерных и электрореактивных двигателей. Летом 1962 года президент Академии наук Мстислав Келдыш утвердил развернутую межпланетную программу.


Но ведь не все удалось сделать?


Владимир Бугров: Да, не все. Пришлось отказаться от ядерных и электрореактивных двигателей и применить ЖРД. Однако основное было выполнено. Ракета Н1 завершила летные испытания и к 1974 году была готова отправить лунный комплекс Н1-Л3 в беспилотную экспедицию на Луну. На макете "марсианского" корабля в ИМБП были проведены испытания. Была разработана четвертая ступень Н1 с водородными двигателями: она могла вывести к Марсу 28 тонн. Были отработаны ракета и корабль "Союз", сборка на орбите. Отправлены 45 автоматов к Луне, Марсу и Венере, запущено 45 кораблей... К 1974 году был создан реальный фундамент для экспедиции на Марс.


Почему она так и не состоялась?


Владимир Бугров: Это сложная и запутанная история. Королев отверг идею Валентина Глушко установить на Н1 двигатели на азотной кислоте. И два великих конструктора навсегда стали врагами. Более десяти лет Глушко доказывал, что ракета Н1 не полетит. В 1974 году успешный запуск Н1 стал неотвратимым, и авторитет Глушко мог рухнуть. Однако Королева не стало. Устранить же преемника Сергея Павловича - Мишина помогли некоторые его замы, цели которых не совпадали с целями Королева. Мишин им мешал.


Разве разработчики программ развития космонавтики не участвуют в принятии таких важных решений?


Владимир Бугров: Правильный вопрос. Прекращение работ по Н1 под флагом сворачивания лунной программы вроде логично. Но что дальше? Академик Келдыш еще в 1969 году предлагал отказаться от Луны и выполнить облет Марса. Не прислушались. Теперь что делать дальше хотел понять Дмитрий Устинов, секретарь ЦК КПСС, отвечающий за оборонку. В августе 1974-го на совещании по перспективной программе он выразил неудовлетворение предложением Глушко о создании новых ракет, отсутствием достойных целей и напомнил о Марсе. Против прекращения работ по Н1 выступили Бармин, Пилюгин и другие.


Министр Афанасьев сделал упрек головному институту за выжидательную позицию. Упрек правильный. Институт обязан был заявить: уничтожать Н1 как лунную ракету нельзя! Она марсианская, никто не отменял постановления правительства 1959 и 1960 годов. Нужно продолжать межпланетную программу!


И что головной институт?


Владимир Бугров: А ничего. После Королева и у него тоже были свои цели. Никакой системный подход не соблюдался. Это позволило Глушко запретить дальнейшие работы и по ракете Н1, и по кораблю. Вся материальная часть и документация по марсианской и лунной программе Королева были уничтожены.


Какой урок можно извлечь из всего этого?


Владимир Бугров: Он очевиден: даже четко сформулированная задача реально не осуществима, если не получает политической поддержки, если не обозначены первые лица, которые за нее отвечают. Если игнорируется конечная цель. Королев говорил: задачи освоения Луны и Марса различны. Так, корабль, разработанный для полета к Марсу (не на Марс, а в межпланетном пространстве) решит любые задачи в околоземном пространстве и на Луне. А вот корабль, созданный только для Луны, в межпланетном полете не будет использован и станет тупиковым, как "Аполлон".


Сегодня реально планируются и выполняются только международные обязательства по МКС. Системный подход игнорируется. На лунной базе планируют отрабатывать технологии пребывания на Марсе, но не планируют проверять, может ли человек долететь до Марса. Ракета "Ангара", космодром Восточный, электрореактивные буксиры - это части какого-то будущего комплекса, проекта которого нет. Разработать такой проект должны не научные сотрудники, не отвечающие за результат, а ансамбль конструкторских бюро во главе с РКК "Энергия". Дирижировать ансамблем должен главный конструктор, ответственный за достижение конечной цели.


Вы с чего бы начали работу?


Владимир Бугров: Я бы подписал у руководителя Роскосмоса короткое распоряжение. Всего из пяти пунктов. Каких? Образовать для разработки концепции тяжелого межпланетного корабля проектную группу 12-15 человек. Подчинить группу одному из руководителей - Роскосмоса, ОРКК, РКК "Энергия". Назначить ведущего конструктора по межпланетному комплексу. За основу взять проект Королева: тяжелый межпланетный корабль выводится 80-тонной ракетой на эллиптическую траекторию, с апогеем в точке либрации между Землей и Солнцем, фиксируется в этой точке и выполняет полет по гелиоцентрической орбите (проект техзадания подготовлен). И, наконец, направить техническое задание в профильные вузы для использования при курсовом и дипломном проектировании. Но должно быть политическое решение.



И когда может осуществиться первый в мире полет человека вокруг Солнца?


Владимир Бугров: При поддержке правительства - за 8-10 лет. Это сделает космодром "Восточный" новым ракетно-космическим регионом России. Это поднимет престиж инженерного труда, вернет России статус первой космической державы. Еще раз подчеркну: речь идет не о посадке на Марс, хотя она и будет конечной целью. Необходимо проработать облик корабля для выполнения промежуточного этапа - полета в межпланетном пространстве. Стоимость такого полета к Марсу в десятки раз ниже стоимости создания той же лунной базы. Но его потом можно использовать и в лунной программе. Кстати, экспериментальный полет можно выполнить на корабле "Союз" с разгонным блоком и модулем дополнительного жизнеобеспечения.




Наталия Ячменникова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
23.12.2016
Поднять этот вес
11.10.2013
Космос, который мы потеряли
15.10.2012
Полеты во сне и на Луну
13.04.2012
Замкнутый солнечный круг
17.11.2011
От «Востока» до «Протона»
10 комментариев
№1
12.12.2014 17:01
Цитата, q
Поэтому нужно сразу определить статус будущей станции. Я убежден: это должен быть прототип межпланетного корабля.

Ну хоть кто-то мыслит здравыми категориями...

Цитата, q
Отличие всех королевских программ - в принципе системного подхода.

Елей на душу, даже некоторая семантическая шероховатость усваивается без проблем, как мелкая косточка в атлантической селёдочке. Я вот тут что подумал, Варяги. А давайте всю атлантическую селёдку выловим и съедим на зло супостату. Без селёдки Атлантика не океан, а без океана, северо-атлантический альянс, что Атлантида. В результате мы сыты, НАТО на дне, Гольфстрим на месте, так сказать, системный подход. Однако. Шутки шутками, а Человек правду говорит. Там где нет системы, - говаривал мой старшина, унося каждый раз домой из части в день субботний две сумки продуктов, там сплошная "попса" и самонадеянность.

Цитата, q
Какой урок можно извлечь из всего этого?

И даже не один. Там где нет системного подхода всегда будет игнорироваться главная цель. А в чём она заключается в нашем случае? По Кролёву имеем: создание корабля для полётов в межпланетном пространстве. Так в чём же проблема? Ведь всё очевидно как день. Не всё! Есть ещё ночь. Чужая душа потёмки. Так сказать злополучный "человеческий фактор". Есть человек, есть проблема, нет человека и проблемы нет, любил говаривать вождь народов и по совместительству генералиссимус Сталин. Так вот не стало Королёва и исчезла цель, ибо он являлся её носителем.

Цель - это то, что лежит вне процесса, но не существует вне сердца. Вот такая странная природа у цели. Королёв был центром системы, без него она начала распадаться на части. А что делать имперский подход всегда завязан на личность. Это вам не метрополия, в основе которой лежит общественный договор. У нас нужно иметь авторитет, а без него, рассчитывать на успех может только отчаянный оптимист.

Для него пару советов. Прагматизм и не стандартность мышления вкупе делают больше, чем благие намерения и громкие лозунги.

Цитата, q
При поддержке правительства - за 8-10 лет. Это сделает космодром "Восточный" новым ракетно-космическим регионом России. Это поднимет престиж инженерного труда, вернет России статус первой космической державы. Еще раз подчеркну: речь идет не о посадке на Марс, хотя она и будет конечной целью. Необходимо проработать облик корабля для выполнения промежуточного этапа - полета в межпланетном пространстве. Стоимость такого полета к Марсу в десятки раз ниже стоимости создания той же лунной базы. Но его потом можно использовать и в лунной программе. Кстати, экспериментальный полет можно выполнить на корабле "Союз" с разгонным блоком и модулем дополнительного жизнеобеспечения.

Весь этот текст интересен исключительно единомышленникам. А у единомышленников как правило нет денег. ))) Выход: ищите союзников среди влиятельных структур. Например  есть у нефтяников, пока есть. Но технология добычи нефти ведёт их на шельф. В среду весьма агрессивную, в чём то даже более агрессивную нежели космос, так вот, по сути, многие системы жизнеобеспечения для работы в этих двух агрессивных средах являются идентичными. То что это может показаться фантастическим на первый взгляд пусть вас не смущает. Ведь никого не удивляет, что будущие покорители космоса для начала плещутся на дне бассейна. А теперь представьте, что это не будущие космонавты, а акванавты и плещутся они не на макете орбитальной станции, а на подводной буровой. Поэтому если убедить, дающих стране "угля", что работа по созданию искусственной экосистемы в агрессивной среде может решить ряд серьёзных проблем по добыче полезных ископаемых на морском шельфе, можно получить не просто единомышленника, а "богатую вдову" и прощай Гринпис.)

Теперь конечно нужно заручится поддержкой у силового блока. А поэтому следует нацелить первый полёт на астероид. Военным не надо долго доказывать, что если вы научитесь перемещать большие глыбы в пространстве, то и опускать их в нужную точку планеты вам труда не составит. Такое себе кинетическое оружие. А вообще всё идёт по кругу, наши предки если судить по артефактам тоже метали камни на голову супостату. Думаю "силовой блок" отнесётся с пониманием к вашему визиту на астероид. А страна к тому же с облегчением вздохнёт если вопросы астероидной безопасности будут подняты вами на космическую высоту

Теперь экономический блок. В целом самый интересный объект в солнечной системе это Солнце. Оно является кухней земной погоды. Если метеослужбы, а они входят в систему государственного управления получат в свои руки метеостанцию на солнечной орбите и благодаря этому инструменту многократно повысят точность метеопрогноза это какая же экономия средств будет. МЧС будет своевременно принимать меры, сельское хозяйство вовремя вести посевную и жатву, а транспорт особенно воздушный и морской, а промысловики, а полярники, о чём говорить?! Страна уже видит вас в образе Папанинцев ХХI века. )))  Думаю что в среде экономистов окажется не мало сторонников поддержать проект. Особенно если корабль будет опционально пилотируемым, так сказать в духе времени.

Таким образом, только после того, как вы заручитесь поддержкой влиятельных фигур и кругов ваши шаги на шахматной доске большой политики приобретут вес и должный резонанс. И вот тогда хорошо написанный проект получит и деньги, и поддержку правительства, и лобби в погонах. То есть учёные должны помнить, что несложное совпадение целей тех, кто просто хотел отправиться в кругосветное путешествие, и тех, кто хотел на этом заработать капитал позволило европейцам открыть Америку. А что делать ведь чужая душа потёмки и если одному нужно злато на земле, то другому дары на небесах. Так давайте поможем друг другу и вместе достигнем главного.)))
+1
Сообщить
№2
12.12.2014 17:16
Цитата, q
Ракета Н1 завершила летные испытания и к 1974 году была готова отправить лунный комплекс Н1-Л3 в беспилотную экспедицию на Луну.
Ну да, после 4-х катастроф подряд, уже была готова.)))
Цитата, q
Академик Келдыш еще в 1969 году предлагал отказаться от Луны и выполнить облет Марса. Не прислушались.
И правильно сделали. Я так понимаю, что проблема радиационной безопасности решена не была, впрочем как и сейчас. Если бы вдруг повезло и Н1 не рванула на старте, или в ближайшие 100 сек после старта, то уж нахватать радиации космонавтам уже бы ничто не помешало.
Цитата, Sherp60 сообщ. №1
Так вот не стало Королёва и исчезла цель, ибо он являлся её носителем.
Просто ушла эпоха, а вместе с ней космический романтизм.
0
Сообщить
№3
13.12.2014 21:04
Хохма!
Каждый из нас один раз в 365 дней облетает вокруг солнца один раз!
+1
Сообщить
№4
17.12.2014 12:11
Цитата, BrIg сообщ. №2
Я так понимаю, что проблема радиационной безопасности решена не была, впрочем как и сейчас.
Проблема решаема, при наличии ядерного реактора в составе комплекса
и создания с его помощью искусственного магнитного поля.
0
Сообщить
№5
17.12.2014 12:16
Цитата, Павел 1978 сообщ. №4
    Я так понимаю, что проблема радиационной безопасности решена не была, впрочем как и сейчас.

Проблема решаема, при наличии ядерного реактора в составе комплекса
и создания с его помощью искусственного магнитного поля.
Теоретически да, а практически создаваемый транспортный модуль с мощностью реактора 500 квт не сможет даже разогнать лунный комплекс массой 30т, не говоря уже о марсианском массой 300-400 тонн.
0
Сообщить
№6
17.12.2014 12:20
я насколько помню это экспериментальная установка
+ она заявлена на 1МВт
+ их разве нельзя вывести несколько штук?
0
Сообщить
№7
17.12.2014 12:29
Цитата, Павел 1978 сообщ. №6
я насколько помню это экспериментальная установка
Я об этом и говорю. Когда будет создано что то реальное, тогда можно будет о чём то говорить. А пока на схеме у Лапоты показан энергетический транспортный модуль для лунной экспедиции мощностью 6 МВТ, и тягой 16 кг. А разрабатывается 550 КВТ, с тягой 1.8 кг.
Цитата, Павел 1978 сообщ. №6
+ она заявлена на 1МВт
Уже изменили на 550 квт.
0
Сообщить
№8
17.12.2014 13:03
Цитата, BrIg сообщ. №7
Я об этом и говорю. Когда будет создано что то реальное, тогда можно будет о чём то говорить.
Главное, что проблема радиации решаема,
создание реактора началось... остальное - дело техники и финансов
0
Сообщить
№9
17.12.2014 13:18
Цитата, Павел 1978 сообщ. №8
создание реактора началось... остальное - дело техники и финансов

Не факт, не факт. Мы знаем массу проектов, куда вкладывались огромные финансы, а результат оказывался совсем не тот, на который рассчитывали. К примеру те же твёрдофазные ЯРД.
0
Сообщить
№10
17.12.2014 13:25
Цитата, BrIg сообщ. №9
Не факт, не факт.
по двигателю - да, возможны проблемы...
а по реактору - опыт приличный в 80-е наработан
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 15.11 15:06
  • 5
"Неприятный эпизод": почему Минск отказался от базы ВКС РФ
  • 15.11 14:59
  • 53
Оружейный прорыв. Главные оборонные достижения 2018 года
  • 15.11 14:53
  • 4
Sohu (Китай): российский адмирал заявил о самых мощных противокорабельных ракетах, способных уничтожить целую авианосную группу
  • 15.11 14:40
  • 9
Минобороны выдало новый контракт на производство БМП-3
  • 15.11 14:38
  • 1
Государства БРИКС должны решительнее брать на себя лидирующую роль в ООН - Путин
  • 15.11 14:30
  • 1
На базе "Eurofighter Typhoon" создаётся самолёт подавления ПВО
  • 15.11 14:29
  • 5
Клинцевич раскритиковал посвящение в кадеты японским мечом
  • 15.11 14:17
  • 28
"Армате" добавили целей
  • 15.11 14:02
  • 2
"Армия-2020" поделится интеллектом
  • 15.11 13:43
  • 3
В России создали МБР "Ярс" железнодорожного базирования
  • 15.11 13:11
  • 1
"Слово из пяти букв": на Украине признали Россию врагом
  • 15.11 13:05
  • 1
Пентагон подтвердил, что дипломатия США строится на штыках
  • 15.11 11:31
  • 2
"Смертельная игра": NI рассказал о полетах B-52 у российских военных баз
  • 15.11 10:57
  • 1
Системы С-300ПС заступят на опытно-боевое дежурство на базе РФ в Таджикистане
  • 15.11 09:53
  • 30
Путин призвал не повторять советских ошибок при закупке отечественной техники