Турбовальный двигатель ВК-2500
Работай крыльями!
За прошедший год лидеры уральского ОПК заметно смогли нарастить объемы производства продукции. Но если перспективы увеличения объемов поставок для производителей авиационных комплектующих очевидны, то производители сухопутной техники в самое ближайшее будущее может ожидать снижение объемов выпускаемой военной продукции.
Вертолеты: прошлое, настоящее, будущее
Проблемы вертолетного парка России
После очередного падения Ми-24 в Приморье вновь поднялся вопрос о крайне критическом состоянии всего вертолетного парка Министерства Обороны Российской Федерации. Старение машин и отсутствие современного оборудования на борту вертолета при режиме интенсивной эксплуатации рано или поздно приводит к авиационной катастрофе. Однако программой гособоронзаказа предусмотрено полное обновление вертолетного парка. Остается надеяться только на то, что это произойдет в скором времени.
Ахиллесова пята российского авиастроения (The Militarys Achilles Heel)
Недавние неприятные инциденты на десятом юбилейном МАКС-2011, во время которого сначала вынужден был прервать летную программу истребитель МиГ-29ОВТ. А затем прервать взлет машина пятого поколения Т-50, заставляют более пристально взглянуть на ситуацию в моторостроении.
Московский феномен
ОАО «Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева»: социально-исторический портрет
На карте отечественного авиапрома есть ряд ключевых предприятий, которые не только сосредотачивают в себе наиболее передовые технологии, но и являются основными носителями исторической памяти отрасли. Благодаря именно этим заводам, НИИ и КБ обеспечивается профессиональная преемственность поколений, сохранение и развитие бесценных национальных конструкторских школ.
Уникальный турбореактивный двигатель с отклоняемым вектором тяги будет представлен на авиасалоне "МАКС-2011"
Российский истребитель МиГ-29, оснащенный уникальным турбореактивным двигателем РД-33 с отклоняемым вектором тяги /ОВТ/, продемонстрирует посетителям авиасалона "МАКС-2011" фигуры высшего пилотажа, которые невозможно выполнить ни на одном другом самолете.
"Вертолеты России" намерены подписать контракт с "Мотор Сич" на поставку двигателей
ОАО "Вертолеты России" рассчитывают в ближайшее время подписать с ОАО "Мотор Сич" (Украина) контракт на поставку вертолетных двигателей, сообщил журналистам генеральный директор вертолетостроительного холдинга Дмитрий Петров.
ОАО "УМПО" станет серийным поставщиком деталей для вертолетных двигателей
ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" будет серийно выпускать детали и сборочные единицы ремонтно-группового комплекта для двигателей типа ТВ3-117 и ВК-2500. ДСЕ РГК прошли типовые и длительные испытания в составе двигателя ТВ3-117ВМА.
ОДК и "Вертолеты России" подписали соглашение о поставке вертолетных двигателей ТВ3-117 и ВК-2500
ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) и ОАО "Вертолеты России" подписали десятилетнее рамочное соглашение на поставку двигателей для вертолетов семейства "Ми" и "Ка", говорится в совместном сообщении компаний.
HeliRussia-2011: перевыполненные планы менеджеров и отсутствие дееспособного парка отечественных вертолетов
В Москве с чрезвычайной помпезностью и присущим чиновникам, курирующим вертолетостроение, оптимизмом состоялся очередной смотр достижений HeliRussia-2011.
HeliRussia 2011
Четвертая международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2011 прошла в московском выставочном центре "Крокус-Экспо" 19-21 мая. Организаторы выставки - Минпромторг РФ и компания "Русские вертолетные системы".