ВК-2500

По предварительным оценкам, в 2011 году на предприятиях ОАО «Вертолеты России» изготовлено около 260 машин, из которых порядка 70% составляют вертолеты Ми-8/Ми-17 различных модификаций. Свой вклад в статистику закупок «восьмерок» внесли США.

На сайте выложены militaryphotos.net новые фотографии готовящихся к передаче ВВС РФ многоцелевых ударных вертолетов Ми-35М новой постройки (б/н 51, 54 и 56) с подвешенными топливными баками. Эти вертолеты в скором времени будут отправлены в Буденновск.

Заложен новый завод по выпуску двигателей для вертолетов

Компания «Климов» через два года откроет завод по производству новейших двигателей для вертолетов серий Ми и Ка. Делается это для того, чтобы избавить российское вертолетостроение от зависимости от украинских производителей. Однако эксперты считают, что полностью избежать такой зависимости не удастся.

ОАО "Климов" (Петербург, входит "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) в 2013-2014 годах планирует сертифицировать два новых вертолетных двигателя - ТВ-7-117В и ВК2500П(ПС), сообщил главный конструктор предприятия Алексей Григорьев журналистам во вторник.

Строящийся в пос. Шувалово (Приморский район Петербурга) новый конструкторско-производственный комплекс ОАО "Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную компанию "Оборонпрома") уже обеспечен твердыми заказами со стороны ОАО "Вертолеты России" на несколько лет вперед.

Государственные инвестиции в создание производства вертолетных двигателей на ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) до 2015 года составят 10 млрд руб., следует из сообщения правительства Башкирии. На заводе планируется выпуск вертолетных двигателей типа ТВ3-117 и ВК-2500.

ОПК "Оборонпром" создает в Уфе отечественное серийное производство вертолетных двигателей

Государственные инвестиции в создание серийного производства вертолетных двигателей на Уфимском моторостроительном производственном объединении (УМПО, Башкирия) до 2015 года составят 10 млрд рублей. Об этом сообщило правительство республики Башкортостан. Этот проект ликвидирует зависимость российских производителей вертолетов от поставок двигателей из-за рубежа и создаст в Башкирии новое производство с объемом более 7 млрд рублей в год.

Запорожские производители двигателей не останавливаются на традиционных рынках сбыта, находя надежных партнеров на всех континентах

АО "Мотор Сич", основной поставщик авиационных двигателей для всех типов летательных аппаратов, эксплуатируемых на постсоветском пространстве, не ограничивается географией стран СНГ, старательно выводя свою высокотехнологическую продукцию на рынки других стран.

За прошедший год лидеры уральского ОПК заметно смогли нарастить объемы производства продукции. Но если перспективы увеличения объемов поставок для производителей авиационных комплектующих очевидны, то производители сухопутной техники в самое ближайшее будущее может ожидать снижение объемов выпускаемой военной продукции.

Проблемы вертолетного парка России

После очередного падения Ми-24 в Приморье вновь поднялся вопрос о крайне критическом состоянии всего вертолетного парка Министерства Обороны Российской Федерации. Старение машин и отсутствие современного оборудования на борту вертолета при режиме интенсивной эксплуатации рано или поздно приводит к авиационной катастрофе. Однако программой гособоронзаказа предусмотрено полное обновление вертолетного парка. Остается надеяться только на то, что это произойдет в скором времени.