Российский двигатель пятого поколения, о чем только мечтают на Западе, объявлен устаревшим

Поставленная президентом страны задача провести в кратчайшие сроки импортозамещение в области высоких технологий оказалась не так проста. Особенно в отечественном авиапроме, в первую очередь в производстве силовых установок. Но без собственных моторов нового поколения наши самолеты окажутся неконкурентоспособны даже на внутреннем рынке.

АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию", ОДК, госкорпорации "Ростех") и вьетнамская Helicopter Teсhnical Service Company (HTSC) подписали дистрибьюторский договор о сервисном обслуживании двигателей, сообщил корреспондент "Интерфакса" с церемонии подписания соглашения.

Российские вертолеты Ми-35 пользуются большой популярностью на международных рынках вооружений. Причиной такого успеха являются высокие характеристики, продемонстрированные в реальных боевых действиях, в том числе Ираке и Сирии.

В то же время конструкторы продолжают совершенствовать свои "летающие танки". Так, недавно стало известно, что "тридцать пятые" получили комплекс управляемого вооружения "Вихрь-М" с наводящейся по лазерному лучу ракетой.

Представленный на Международном военно-техническом форуме "Армия-2018" боевой вертолет Ми-28НЭ "Ночной охотник" удивил значительно усиленной огневой мощью и возросшими характеристиками боевой живучести.

Гости и специалисты мероприятия обратили внимание на совершенно новые средства защиты двигателей ВК-2500-01. Ничего подобного ранее не демонстрировалось.

В России создается перспективный вертолёт для ВДВ - "Вертолетная боевая машина десанта", первые опытные образцы, возможно, начнут поступать в войска в 2026 году, заявил в четверг исполнительный директор Московского вертолётного завода имени Миля Сергей Романенко.

Новый модифицированный вариант экспортного боевого вертолета Ми-28НЭ представило АО "Вертолеты России" в рамках международного форума "Армия-2018", сообщает блог bmpd.

Отдаленные и труднодоступные районы Арктики стали сейчас полем соперничества нескольких крупных держав и других государств. На бескрайних пространствах, которые до сих пор оставались фактически нейтральными, началось наращивание военного потенциала. Это происходит потому, что в арктических недрах таятся огромные запасы полезных ископаемых, а некоторые государства видят в этом регионе перспективы для реализации своих политико-экономических интересов.

Авиационный комплекс имени Ильюшина планирует получить модернизированную версию тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан" к 2022 году, следует из закупочных материалов компании.

Настоящее и будущее российских палубных вертолетов

В 1986 году произошло событие, потрясшее весь мир, - авария на Чернобыльской АЭС. Высочайший уровень радиации в эпицентре взрыва не допускал даже кратковременного пребывания там человека. Но для понимания процессов, происходивших внутри реактора, необходимо было получить оттуда информацию.

Глава авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков в интервью РБК впервые рассказал о своей работе в госкорпорации, стратегии объединения авиастроения в одном концерне и опыте, вынесенном производителями из сирийской кампании.

Новые проекты могут воплощаться в металл быстрее

Потенциал и состояние предприятий отрасли позволяют с успехом заниматься перспективными разработками. Такой вывод следует из анализа основных производственных показателей двигателестроителей за 2017 год.

С чего начать сборку новой авиационной индустрии

За информационным шумом вокруг перспективных проектов в гражданском авиастроении, при отсутствии в публичном поле внятных оценок воздействия управленческих решений на состояние дел в отрасли почти незамеченной осталась новость о том, что в воздух поднялся Ми-2МСБ производства сертифицированного вертолетного КБ ПАО "Мотор Сич".

Увлекшись «жирными» контрактами с газовиками, казанские моторостроители, похоже, окончательно потеряли способность работать в авиапроме

Не получилось вернуться в элитарный авиастроительный клуб у Казанского моторостроительного производственного объединения. Как стало известно "БИЗНЕС Online", широко анонсировавшийся в 2012-2015 годах проект по серийному производству на КМПО части вертолетного двигателя ВК-2500 (а в перспективе и всего движка) не состоится. Источники газеты говорят о том, что завод, по сути, предал и проел свое первоначальное предназначение. Надо ли об этом жалеть?

Юрий Борисов назвал шесть изделий, на которые Западу нечем ответить

На пост вице-премьера правительства Юрий Борисов назначен с должности замминистра обороны. Он прекрасно знает механизмы взаимодействия ОПК с Вооруженными Силами, проблемы ГОЗ и ГПВ. Каким вице-премьеру видится развитие ОПК и военно-технической политики (ВТП) в условиях западных санкций?

Воздушное судно предназначено для транспортно-десантного обеспечения действий арктической группировки войск

На открытой площадке авиационного кластера конгрессно-выставочного центра парка "Патриот" в Кубинке в ходе форума "Армия-2018" будет представлен новейший арктический многоцелевой вертолет Ми-8АМТШ-ВА. Об этом сообщил Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

На открытой площадке авиационного кластера Конгрессно-выставочного центра парка "Патриот" в Кубинке в ходе форума "Армия-2018" будет представлен новейший арктический многоцелевой вертолет Ми-8АМТШ-ВА.

Новейший арктический многоцелевой вертолет Ми-8АМТШ-ВА будет представлен на открытой площадке в Кубинке в ходе форума "Армия-2018", сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ. Доступ к вертолету будет открыт для всех посетителей.

Перспективный морской вертолет "Минога" и вертолет Ка-226Т получат авариестойкую топливную систему, сообщил "Интерфаксу-АВН" гендиректор концерна "Технодинамика" Игорь Насенков. "По Ка-226Т нас выбрали, буквально на днях, как поставщика авариестойкой топливной системы. По "Миноге" то же самое будет. Контракт по Ка-226Т подписывается в настоящее время, я думаю он будет подписан в течение двух недель. "Минога" чуть подальше, может быть, в течение полугода, - сказал И.Насенков.

Холдинг "Вертолеты России" инициировал работы по признанию (валидации) сертификата типа новейшего вертолета Ми-171А2 в Индии. В настоящее время с авиационными властями страны (DGCA) ведутся переговоры по порядку проведения сертификационных работ. Индийской стороне направлено предложение по организации встречи с участием представителей DGCA, Росавиации и АО "МВЗ им. М.Л.Миля" для определения порядка сертификационных работ.