Бе-200

Первая партия российских военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 передана Индии в соответствии с контрактом, заключенным ОАО «Рособоронэкспорт» в 2008 году.

В ходе визита министр обороны России Анатолий Сердюков осмотрел авиатехнику, разрабатываемую и производимую ТАНТК, в том числе самолеты-амфибии А-40, Бе-200ЧС и Бе-103, а также ознакомился с производственными цехами предприятия, сообщила пресс-служба ТАНТК им. Г.М.Бериева.

ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева" (ТАНТК) и МЧС 21 октября подписали акт о передаче самолета-амфибии Бе-200ЧС "Петр Стрелецкий", говорится в сообщении ТАНТК.

Авиапарк МЧС России планируется расширить до 200 судов к 2020 году. Об этом сообщил сегодня начальник управления авиации МЧС России Сергей Федоров.

Огромный эффект как для России, так и для Китая, будет иметь совместная разработка широкофюзеляжного самолета, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин в интервью китайскому агентству Синьхуа и телеканалу ССTV.

4 октября 2011 г. в первый предъявительный полет с аэродрома "Таганрог-Южный" поднялся самолет-амфибия Бе-200 под именем "Петр Стрелецкий" (бортовой номер RF-31121, заводской номер 76820003001).

Самолеты-амфибии Бе-200, незаменимые в борьбе с крупными пожарами, теперь изготавливают там же, где изначально и разработали. На крупнейшем авиационном комплексе имени Бериева в Таганроге проходит глобальная модернизация. Полное техническое перевооружение производства и массовое переобучение сотрудников даст возможность строить в год не менее 10 самолетов.

Таганрогский аэропланный завод был основан 30 сентября 1916 года. Первые контракты были заключены на строительство самолетов «Лебедь XII», началась сборка французских самолетов «Вуазен L» и английских «Сопвичей». В апреле 2011 г. ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и ОАО «Таганрогская авиация» объединились в единое предприятие, цель которого - совершенствование и серийный выпуск самолетов-амфибий Бе-200 и специальных авиационных комплексов.

"Согласно контракту с МЧС, первые два самолета должны быть поставлены 25 ноября этого года, но по просьбе министра МЧС в связи с напряженной обстановкой в пожароопасный сезон мы изготавливаем один самолет опережающим темпом со сроком сдачи 15 октября", - сказал Горин.

После недавней публичной премьеры российского истребителя пятого поколения - ПАК ФА - в воздухе, похоже, снова паритет. Хотя, как признаются разработчики, самолет показал лишь треть своих пилотажных возможностей. Потенциал у планера и двигателей еще огромный. Сердце истребителя - двигатель пятого поколения разрабатывает и производит НПО "Сатурн", входящее в "Оборонпром" корпорации "Ростехнологии".