Бе-200

13 ноября 2011г. на авиакосмическом салоне "Dubai Airshow - 2011" ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют" и ГП "Ивченко Прогресс" подписали протокол намерения о создании совместного предприятия по производству авиационного двигателя Д-27 для среднемагистрального грузового самолета Ан-70. Его подписали генеральный директор ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют" Владислав Масалов и генеральный конструктор ГП "Ивченко прогресс" Игорь Кравченко.

С 13 по 17 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах будет проходить крупнейший на Ближнем Востоке авиакосмический салон «Дубай аэрошоу-2011». Ожидается, что в выставочном комплексе «Аэропорт-экспо» представят свои достижения около 1000 компаний из 50 стран, а выставку посетят более 55 тысяч человек. В нынешнем году авиасалон проходит в канун 40-летней годовщины образования ОАЭ.

Первая партия российских военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 передана Индии в соответствии с контрактом, заключенным ОАО «Рособоронэкспорт» в 2008 году.

В ходе визита министр обороны России Анатолий Сердюков осмотрел авиатехнику, разрабатываемую и производимую ТАНТК, в том числе самолеты-амфибии А-40, Бе-200ЧС и Бе-103, а также ознакомился с производственными цехами предприятия, сообщила пресс-служба ТАНТК им. Г.М.Бериева.

ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева" (ТАНТК) и МЧС 21 октября подписали акт о передаче самолета-амфибии Бе-200ЧС "Петр Стрелецкий", говорится в сообщении ТАНТК.

Авиапарк МЧС России планируется расширить до 200 судов к 2020 году. Об этом сообщил сегодня начальник управления авиации МЧС России Сергей Федоров.

Огромный эффект как для России, так и для Китая, будет иметь совместная разработка широкофюзеляжного самолета, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин в интервью китайскому агентству Синьхуа и телеканалу ССTV.

4 октября 2011 г. в первый предъявительный полет с аэродрома "Таганрог-Южный" поднялся самолет-амфибия Бе-200 под именем "Петр Стрелецкий" (бортовой номер RF-31121, заводской номер 76820003001).

Самолеты-амфибии Бе-200, незаменимые в борьбе с крупными пожарами, теперь изготавливают там же, где изначально и разработали. На крупнейшем авиационном комплексе имени Бериева в Таганроге проходит глобальная модернизация. Полное техническое перевооружение производства и массовое переобучение сотрудников даст возможность строить в год не менее 10 самолетов.

Таганрогский аэропланный завод был основан 30 сентября 1916 года. Первые контракты были заключены на строительство самолетов «Лебедь XII», началась сборка французских самолетов «Вуазен L» и английских «Сопвичей». В апреле 2011 г. ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и ОАО «Таганрогская авиация» объединились в единое предприятие, цель которого - совершенствование и серийный выпуск самолетов-амфибий Бе-200 и специальных авиационных комплексов.