Войти

Франция заинтересовалась российскими гидросамолетами

2145
12
+3

Франция может в ближайшее время заключить с Россией контракт на поставку самолетов-амфибий Бе-200ЧС. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор Таганрогского научного авиационно-технического комплекса имени Бериева Виктор Кобзев. "Мы считаем, что первая партия будет состоять из двух-четырех машин, а в принципе при хорошем стечении обстоятельств можно рассчитывать на поставку 12-15 самолетов", - рассказал Кобзев.


Франция заинтересовалась возможностью покупки Бе-200ЧС после завершения авиасалона в Ле-Бурже, проходившего 20-26 июня 2011 года. Сразу после участия в авиасалоне российский самолет перелетел на базу Департамента гражданской авиации Франции, где были проведены его тестовые испытания. Любопытно, что хотя во Францию прилетела противопожарная версия Бе-200ЧС, ее оценка проводилась как многоцелевого самолета. В настоящее время французская рабочая группа занимается подготовкой отчетов об испытаниях Бе-200ЧС, на основании которых будет принято решение о закупке самолетов.


Стоимость потенциального контракта не уточняется. Стоимость одного Бе-200ЧС составляет около 900 миллионов рублей. Таким образом, покупка 15 самолетов может обойтись Франции в 13,5 миллиарда рублей (461,5 миллиона долларов по курсу ЦБ РФ на 23 августа 2011 года).


Бе-200ЧС способен перевозить до 32 тонны воды, после сброса производя ее забор либо на аэродроме, либо на водоеме в режиме глиссирования. Самолет способен совершать полеты на скорости до 610 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,1 тысячи километров. Конструкция самолета предусматривает его эксплуатацию как на сухопутных аэродромах, так и в водоемах с высотой волны до 1,2 метра.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
01.12.2008
Оружие борьбы за рынок - сертификация
15.09.2008
Салон гидроавиации в Геленджике выходит на новый уровень. Самые большие в мире самолеты-амфибии пошли в серийное производство
10.09.2008
К "Гидроавиасалону-2008" в Геленджике был проявлен большой интерес со стороны деловых кругов зарубежных стран - пресс-центр выставки
09.09.2008
"Гидроавиасалон-2008" в Геленджике стал площадкой для продвижения совместных авиационных программ
08.09.2008
Выставка в Геленджике показывает перспективы развития гидроавиации
05.09.2008
Почти 150 российских и зарубежных компаний принимают участие в открывшемся в Геленджике "Гидроавиасалоне-2008"
21.06.2007
МЧС России до конца года получит очередные два самолета-амфибии Бе-200
12 комментариев
№0
23.08.2011 02:33
У французкого спецназа может быть потребность в 2-4 таких машинах. Колонии знаете ли как были так и есть. Они бы и А-40 купили бы, если б был. Так что пожары - это так, прикрытие. В целом с учётом проблем описанных авиаторами по данной машине можно предположить что при нечастном применении машинка вполне оправдывает свои деньги.
+1
Сообщить
№0
23.08.2011 08:08
было бы хорошо, если бы купили=) и престиж, и КБ деньги, и завод в работе=)
+2
Сообщить
№0
23.08.2011 09:09
Какие 32т воды? они  с дуба рухнули, 6т воды при 9 т топлива, 12 т воды при 3т топлива и высота волны не 1,2м, а 0.6-0.8м.
0
Сообщить
№0
23.08.2011 09:11
Кстати цена называлась (для МЧС) около 1.5млрд. рублей  (~50млн$) за самолет.
0
Сообщить
№0
23.08.2011 12:04
Бе-200ЧС на МАКС-2011. Снизу напоминает моторную лодку "Казанка" :)
0
Сообщить
№0
23.08.2011 12:40
Ну вот, а вы говорите зря "Мистрали" у них покупаем ;) Ща ещё чем-нибудь заинтересуются - ждём :)
+2
Сообщить
№0
23.08.2011 13:35
А-40 "Альбатрос" был УНИКАЛЬНЫМ как Ми-26 в тяжёлых вертолётах предложением, весьма при снижении заметности нужная машина для спецопераций - кроме него при таком волнении ни одна ЛЛ сейчас не смогла бы сесть и взлететь. Прежде всего для спецопераций, возможно МЧС, чартерных перевозок грузов в труднодоступные районы, где альтернативы только две - либо по зимникам, либо коровой волочить тяжёлую технику.
Наверное они бы и остались малосерийными машинами, но ниша в несколько десятков машин кою они занимала бы имей возможность высадки техники свыше 10т на берег пуста сейчас.
0
Сообщить
№0
23.08.2011 13:43
Ну вот, а вы говорите зря "Мистрали" у них покупаем ;) Ща ещё чем-нибудь заинтересуются - ждём :)
чем-нибудь посерьезнее заинтересовались бы=) хотя космодром наши им построили, тоже очень серьезная сделка была
+2
Сообщить
№0
23.08.2011 14:11
А чем Вам казанка не нравиться? Лодки как минимум достойные, народ десятки лет такие пользует. Джонботы мне лично больше нравяться особенно под водомётом, но казанка - это для большинства россиян как жигули, доступно по цене. Денег мало - ветерки 12 (видел несколько раз казанку и под таким слабым мотором) да вихри, деньги появились - купил Меркюри или японцев.
0
Сообщить
№0
23.08.2011 15:24
Нравится. А вот Бе-200, имхо, великоват для гражданских нужд, да и ГТД для него- излишество.
Более компактный винтовой самолет-амфибия продавался бы лучше.
Пример недостаточно тщательного и ошибочного маркетингового исследования, точнее - его отсутствия. Просто решили сэкономить и отмасштабировать уже созданный А-40, а не разрабатывать машину "с нуля". Разработчиков не послушали, хотя они предлагали именно такой вариант.
0
Сообщить
№0
23.08.2011 20:23
Бе-12 есть. Чайка отличной машиной была, под Владивостоком лет 25 назад видел.
http://arcticwar.pomorsu.ru/sky/luftwaffe/articles/cont/Bv222.htm - немцы также как и французы оличные тяёлые лодк строили.
И наших кроме бериевских могу отметитьлишь одну зато с исключительным лётными данными - ДАР Бартини. Сутки в воздухе для ЛЛ, имещей тяжёлый корпус да ещёи с "левыми" моторами - это Вам не фун изюма, особенно по тем временам
-1
Сообщить
№0
23.08.2011 23:07
Цитата
Ну вот, а вы говорите зря "Мистрали" у них покупаем ;) Ща ещё чем-нибудь заинтересуются - ждём :)
А может они просто кокетничают чтобы "Мистрали" поскорее продать?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.05 14:03
  • 1121
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.05 13:52
  • 277
Космонавтика Илона Маска
  • 01.05 13:35
  • 26
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 01.05 13:20
  • 7
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 01.05 13:10
  • 31
Национальная политика и миграция
  • 01.05 13:05
  • 1
«Известия» показали работу расчета ПЗРК «Верба» в зоне спецоперации
  • 01.05 12:59
  • 297
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.05 12:52
  • 1
Уйти от ракеты. Почему бомбардировщики Ил-28 почти не несли потерь
  • 01.05 12:45
  • 1250
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.05 12:42
  • 4
Ракета на колесах
  • 01.05 12:22
  • 2
Этот истребитель СССР опередил время. Его характеристикам завидовали все
  • 01.05 11:56
  • 25
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 01.05 11:50
  • 12
Крылатые ракеты Х-101 и Х-102
  • 01.05 10:53
  • 1
Экс-сотрудник СБУ: Россия уничтожила кадровую армию Украины, а мобилизованные воевать не хотят
  • 01.05 05:29
  • 4
Отправляемые на Украину F-16 столкнутся с самым опасным для них противником (Business Insider, Германия)