Бе-200

Новые силовые установки ПД-8 предназначены для импортозамещенной версии российского пассажирского авиалайнера «Суперджет 100» и самолета амфибии Бе-200. Теперь завершились стендовые испытания этого сделанного в России двигателя для пассажирского самолета SSJ-100.

На XVII Всероссийском форуме-выставке "Госзаказ", проходившей с 6 по 8 апреля в инновационном центре "Сколково", российские предприятия оборонно-промышленного комплекса представили свою импортозамещённую продукцию. В мероприятии приняли участие ГК "Ростех", АО "Рособоронэкспорт", АО "Концерн ВКО "Алмаз - Антей", ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация", Инжиниринговый центр прототипирования высокой сложности "Кинетика" НИТУ "МИСИС" и другие.

Минпромторг России подвел итоги одного из четырех тендеров, связанных с импортозамещением в авиаотрасли. Контракт на 15,55 млрд рублей предложен ПАО "Научно-производственная корпорация Иркут".

Пермская компания «Протон-ПМ», которая производит двигатели для ракет «Протон», поможет создать мотор для самолетов. Компания изготовит стенд для испытаний двигателя самолетов Sukhoi Superjet 100 и Бе-200. Об этом сообщается в Telegram-канале госкорпорации «Роскосмос».

Ведомство активно развивает арктические авиационные звенья, решая вопросы защиты населения и территорий в Арктической зоне России и обеспечения безопасности Северного морского пути.

Спецоперация ударила по внешним авиационным связям Украины

На международной выставке вооружений World Defense Show 2022, которая прошла с 6 по 9 марта в Эр-Рияде (Саудовская Аравия), украинская экспортная компания «Спецтехноэкспорт» (входит в госконцерн «Укроборонпром») представила на своем стенде краткий каталог предлагаемой на экспорт продукции военного назначения украинского оборонно-промышленного комплекса, а также технических услуг, которые оборонные предприятия могут обеспечить своим зарубежным заказчикам.

«Сухие» и «МиГи» вооружены и очень опасны

На официальной странице пресс-службы военно-морских сил ВСУ в Facebook появилась информация о передаче Польшей, Словакией и Болгарией в их распоряжение 70 боевых самолетов – многоцелевых истребителей четвертого поколения МиГ-29 и далеко не самых современных, но весьма эффективных в боевом отношении штурмовиков Су-25.

Татарстанский деловой ресурс "БИЗНЕС Online" в материале Тимура Латыпова "На чем летать-то будем? Минниханов решил напомнить Москве о загубленных "журавлях" из Казани. Даже после многолетней травли Ту-214 и Ту-334 могут заменить вражеские Boeing и Airbus" пишет, что у России отбирают все импортные самолеты. И сегодня предельно ясно: в новом мире, родившемся после 24 февраля, у нашей страны должны быть воздушные суда собственного производства и из своих комплектующих. Пока такими видятся Superjet и МС-21, но, как стало известно "БИЗНЕС Online", у Татарстана другая точка зрения - возродить гражданские "тушки". То, что предлагает республика, одни эксперты называют авантюрой, другие - мудрым шагом.

Организатору Международных авиационно-космических салонов – компании «Авиасалон» (входит в структуру Госкорпорации Ростех) – исполнилось 30 лет, сообщила пресс-служба госкорпорации.

В 2021 году третий год подряд поставки новой боевой авиационной техники в Вооруженные Силы Российской Федерации оставались на весьма низком уровне - был поставлен лишь 21 новый боевой и учебно-боевой самолет (один МиГ-35С, один МиГ-35УБ, четыре Су-30СМ2, шесть Су-34, пять Су-35С, два Су-57, два Як-130), что в общем соответствует нашему прошлогоднему прогнозу.