Войти

Российский двигатель для "Суперджета" завершил стендовые испытания - ОДК

1709
9
+10
ПД-8
ПД-8.
Источник изображения: www.uecrus.com

Москва. 11 мая. ИНТЕРФАКС - Завершены стендовые испытания первого опытного образца двигателя ПД-8, предназначенного для импортозамещенной версии пассажирского SSJ-100 и самолета-амфибии Бе-200, сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех").

"ОДК успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя ПД-8. Подтверждены работоспособность двигателя и его систем, основные параметры, заложенные в техническое задание, правильность конструкторских решений", - заявили в пресс-службе компании в среду.

Там отметили, что в ходе наземных отработок проведено необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы - от "малого газа" до "максимального взлетного".

"Завершение стендовых испытаний первого опытного образца ПД-8 - это важнейший этап разработки нового российского двигателя для гражданской авиации, прежде всего, для импортозамещенного "Суперджета 100". Дальше предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках. Также запланированы испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ и большой комплекс инженерно-технических расчетов", - сказал первый замглавы "Ростеха" Владимир Артяков, слова которого процитировали в пресс-службе.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, который будет использоваться на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-NEW и на самолете-амфибии Бе-200, создается с применением новейших российских материалов и прогрессивных технологий, в том числе 3D-печати, заявили в ОДК.

"Суперджеты" в настоящее время оснащаются российско-французскими двигателями SaM146, выпускаемыми компанией PowerJet (по 50% долей у французской Safran Aircraft Engines и российской "ОДК-Сатурн"). После введения против РФ западных санкций PowerJet уведомила российских партнеров о приостановке контрактных обязательств, сообщал источник "Интерфакса". Полностью прекратились поставки запчастей для SaM146, техподдержка и ремонт двигателей, включая возврат ранее отремонтированных, предоставление их в лизинг.

Ранее глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявлял, что сертификация импортозамещенной версии "Суперджета" с российскими двигателями ПД-8 ожидается в 2023 году.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.12.2021
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация»: достигнутые результаты и перспективы развития
03.12.2020
Санкции как двигатель прогресса: как преодолеваются трудности импортозамещения
20.07.2017
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
16.11.2016
"Сатурн" перешагнул столетний рубеж с положительным результатом
15.07.2014
Подрезали крылья ненадолго
23.04.2014
Выступление А.Иноземцева на "Научно-техническом конгрессе по двигателестроению"
9 комментариев
№1
12.05.2022 09:27
Ну конечно , бесконечное  игнорирование собственных заделов и успехов - лучший способ максимальных трат в условиях санкций.
Чем плох тот же Д-30М , который доработан  до уровня морской для вертикально-взлетающей амфибии ВВА-14 конструкции Бартини...??
Сухопутный вариант  Д-30  , точнее его газогенератор , прекрасно "дорос" с момента рождения  и до 9,5тонн тяги  , и до 13тонн для Ил-76.
+1
Сообщить
№2
12.05.2022 09:36
Изначально вся эта Погосяновская возня с продавливанием Суперджета и колоссальные бюджетные инвестиции в фактически "отверточное производство" самолётов из импортных комплектующих напоминала финансовую аферу призванную окончательно уничтожить отечественное гражданское авиастроение.
0
Сообщить
№3
12.05.2022 10:12
Интересно, холодную часть заимствовали с SaM146 или сделали новую..?
0
Сообщить
№4
12.05.2022 10:23
Цитата, forumow сообщ. №3
Так холодная часть это Российская разработка, её какой смысл переделывать...
Если только время потянуть и денег побольше освоить....
0
Сообщить
№5
12.05.2022 10:35
На "Эмбраерах" и "Бомбардье" (ныне "Аэробус"), того же класса - ставят более толстые боченки, с явно большей степенью двухконтурности, нежели у SaM146.
0
Сообщить
№6
12.05.2022 11:40
Цитата, q
Дальше предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках.
Слово "дальше" означает некоторую безразмерность сроков , называемых сейчас " сдвинуть вправо". Про надёжность , главнейший критерий в авиации , наверное , на потом как  и про ресурсы.
Возвратить газогенератор Д-30 и сам двигатель можно , если принять во внимание , что снижение пассажировместимости  Суперджета  со 100человек  до 75 ( в базовом варианте назывался Российский региональный) ,  незамедлительно приводит к снижению взлётной тяги , очень возможно , до уровня Д-30.
Второе. На море , для Бе-200 необходим оморяченный двигатель ..., так все морские двигатели ( 7тыс л.с., 14тыс л.с. , 25тыс л.с.)  , производимые в Рыбинске , и есть производные от того же Д-30 ---- так самый малый из них на 7тыс л.с. , возможно уже готовый вариант для перехода в авиационное качество и никаких редукторов , как это надо для флота , не требуется.
0
Сообщить
№7
12.05.2022 13:46
Цитата, никодим сообщ. №1
Чем плох тот же Д-30М

Что за Д-30М?
0
Сообщить
№8
13.05.2022 05:27
Тоже не обнаружил такого

Сравнение Sam 146 и Д236

Зачем лепить горбатого если уже есть ПД-8? Или засовывание газогенератора от Д-30 должно ускорить сроки разработки?
0
Сообщить
№9
13.05.2022 07:44
ИМХО. Если вы помните анекдот про нерадивого студента, который выучил только тему про блох, то вот никодим, своей зацикленностью на одной теме (редукторы [НК-12], НК-93(?) и еще что-то из техноархеологии) мне напоминает такой вот типаж. Просто откройте его ленту комментариев и почитайте, - там об одном и том-же разными словами.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.10 03:18
  • 3
А. Иноземцев – о перспективах двигателей для самолётов от Ту-214 до МС-21-400
  • 04.10 03:07
  • 2
Минпромторг импотент? Да!
  • 04.10 02:07
  • 34123
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 03.10 20:53
  • 21
Минобороны РФ: "Бук-М3" регулярно сбивают американские ракеты HIMARS в ходе спецоперации
  • 03.10 15:50
  • 1
Олег Салюков: все имеющиеся образцы, состоящие на вооружении Сухопутных войск, прошли проверку в боевых условиях
  • 03.10 14:59
  • 1
Мобилизованных учат применять гранатометы НАТО
  • 03.10 14:55
  • 1
Назван лучший истребитель в Южной Азии
  • 03.10 14:02
  • 15
В МО РФ заявили, что большинство отечественных БЛА не удовлетворяют требованиям ведомства
  • 03.10 00:20
  • 2
Украине не стоит ждать новой военной помощи от Запада. Ему не до того
  • 01.10 15:00
  • 12
Российская снайперская винтовка ORSIS-CT20 под патрон .375 CheyTac впервые поразила цель на дальности 5117 метров
  • 01.10 02:59
  • 2
Глава правительства Армении обвинил союзников в отсутствии военно-технической поддержки
  • 30.09 13:45
  • 2
ВСУ готовят наступление в Донбассе на нескольких направлениях
  • 30.09 07:18
  • 7
В США рассказали о последствиях ядерного удара России
  • 30.09 03:56
  • 3
Песков заявил, что США все ближе к тому, чтобы стать стороной конфликта на Украине
  • 29.09 18:28
  • 1
Представители министерств обороны РФ и Белоруссии обсудили планы военного сотрудничества