Войти
  • Новость не доступна
  • Российский двигатель для "Суперджета" завершил стендовые испытания - ОДК

    2392
    9
    +10
    ПД-8
    ПД-8.
    Источник изображения: www.uecrus.com

    Москва. 11 мая. ИНТЕРФАКС - Завершены стендовые испытания первого опытного образца двигателя ПД-8, предназначенного для импортозамещенной версии пассажирского SSJ-100 и самолета-амфибии Бе-200, сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех").

    "ОДК успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя ПД-8. Подтверждены работоспособность двигателя и его систем, основные параметры, заложенные в техническое задание, правильность конструкторских решений", - заявили в пресс-службе компании в среду.

    Там отметили, что в ходе наземных отработок проведено необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы - от "малого газа" до "максимального взлетного".

    "Завершение стендовых испытаний первого опытного образца ПД-8 - это важнейший этап разработки нового российского двигателя для гражданской авиации, прежде всего, для импортозамещенного "Суперджета 100". Дальше предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках. Также запланированы испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ и большой комплекс инженерно-технических расчетов", - сказал первый замглавы "Ростеха" Владимир Артяков, слова которого процитировали в пресс-службе.

    Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, который будет использоваться на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-NEW и на самолете-амфибии Бе-200, создается с применением новейших российских материалов и прогрессивных технологий, в том числе 3D-печати, заявили в ОДК.

    "Суперджеты" в настоящее время оснащаются российско-французскими двигателями SaM146, выпускаемыми компанией PowerJet (по 50% долей у французской Safran Aircraft Engines и российской "ОДК-Сатурн"). После введения против РФ западных санкций PowerJet уведомила российских партнеров о приостановке контрактных обязательств, сообщал источник "Интерфакса". Полностью прекратились поставки запчастей для SaM146, техподдержка и ремонт двигателей, включая возврат ранее отремонтированных, предоставление их в лизинг.

    Ранее глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявлял, что сертификация импортозамещенной версии "Суперджета" с российскими двигателями ПД-8 ожидается в 2023 году.

    Права на данный материал принадлежат
    Материал размещён правообладателем в открытом доступе
    • В новости упоминаются
    9 комментариев
    №1
    12.05.2022 09:27
    Ну конечно , бесконечное  игнорирование собственных заделов и успехов - лучший способ максимальных трат в условиях санкций.
    Чем плох тот же Д-30М , который доработан  до уровня морской для вертикально-взлетающей амфибии ВВА-14 конструкции Бартини...??
    Сухопутный вариант  Д-30  , точнее его газогенератор , прекрасно "дорос" с момента рождения  и до 9,5тонн тяги  , и до 13тонн для Ил-76.
    +1
    Сообщить
    №2
    12.05.2022 09:36
    Изначально вся эта Погосяновская возня с продавливанием Суперджета и колоссальные бюджетные инвестиции в фактически "отверточное производство" самолётов из импортных комплектующих напоминала финансовую аферу призванную окончательно уничтожить отечественное гражданское авиастроение.
    0
    Сообщить
    №3
    12.05.2022 10:12
    Интересно, холодную часть заимствовали с SaM146 или сделали новую..?
    0
    Сообщить
    №4
    12.05.2022 10:23
    Цитата, forumow сообщ. №3
    Так холодная часть это Российская разработка, её какой смысл переделывать...
    Если только время потянуть и денег побольше освоить....
    0
    Сообщить
    №5
    12.05.2022 10:35
    На "Эмбраерах" и "Бомбардье" (ныне "Аэробус"), того же класса - ставят более толстые боченки, с явно большей степенью двухконтурности, нежели у SaM146.
    0
    Сообщить
    №6
    12.05.2022 11:40
    Цитата, q
    Дальше предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках.
    Слово "дальше" означает некоторую безразмерность сроков , называемых сейчас " сдвинуть вправо". Про надёжность , главнейший критерий в авиации , наверное , на потом как  и про ресурсы.
    Возвратить газогенератор Д-30 и сам двигатель можно , если принять во внимание , что снижение пассажировместимости  Суперджета  со 100человек  до 75 ( в базовом варианте назывался Российский региональный) ,  незамедлительно приводит к снижению взлётной тяги , очень возможно , до уровня Д-30.
    Второе. На море , для Бе-200 необходим оморяченный двигатель ..., так все морские двигатели ( 7тыс л.с., 14тыс л.с. , 25тыс л.с.)  , производимые в Рыбинске , и есть производные от того же Д-30 ---- так самый малый из них на 7тыс л.с. , возможно уже готовый вариант для перехода в авиационное качество и никаких редукторов , как это надо для флота , не требуется.
    0
    Сообщить
    №7
    12.05.2022 13:46
    Цитата, никодим сообщ. №1
    Чем плох тот же Д-30М

    Что за Д-30М?
    0
    Сообщить
    №8
    13.05.2022 05:27
    Тоже не обнаружил такого

    Сравнение Sam 146 и Д236

    Зачем лепить горбатого если уже есть ПД-8? Или засовывание газогенератора от Д-30 должно ускорить сроки разработки?
    0
    Сообщить
    №9
    13.05.2022 07:44
    ИМХО. Если вы помните анекдот про нерадивого студента, который выучил только тему про блох, то вот никодим, своей зацикленностью на одной теме (редукторы [НК-12], НК-93(?) и еще что-то из техноархеологии) мне напоминает такой вот типаж. Просто откройте его ленту комментариев и почитайте, - там об одном и том-же разными словами.
    +1
    Сообщить
    Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
    ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
    Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
    • Разделы новостей
    • Обсуждаемое
      Обновить
    • 03.03 13:45
    • 14767
    Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
    • 03.03 11:30
    • 1
    В российской ракете "Орешник" используются советские лампы. Запад, высмеивая "отсталость" России, не понимает задумку (Sohu, Китай)
    • 03.03 09:31
    • 2
    Сделать затяжку
    • 03.03 08:43
    • 170
    Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
    • 03.03 06:12
    • 103
    МС-21 готовится к первому полету
    • 03.03 06:08
    • 0
    Какие выводы могут сделать "сильные" страны - комментарий к "Сделать затяжку"
    • 02.03 18:21
    • 2
    В связи с происходящим: комментарий на "Сначала выведут из строя ПРО Москвы: Готов план удара по России. В ответ – ядерный взрыв у берегов Британии?"
    • 02.03 17:27
    • 0
    Экономика конфликта
    • 02.03 17:18
    • 2
    Первый российский литограф на 130 нанометров будет готов до конца 2026 года
    • 02.03 16:45
    • 0
    «Принудительная дипломатия» Трампа
    • 01.03 22:08
    • 0
    По поводу "СВОЕВРЕМЕННЫЕ СПОРЫ"
    • 01.03 07:47
    • 0
    Не в тему сайта, но все-таки не совсем off-top. Комментарий к "Почему в России хоккей честнее и сильнее футбола?"
    • 01.03 01:23
    • 1
    Комментарий к "Рютте: НАТО нужно увеличить мощность ПВО в пять раз"
    • 28.02 21:05
    • 0
    Комментарий к "Вмятины на атомных подлодках ВМФ России объяснили"
    • 28.02 20:09
    • 0
    Комментарий к "В США ужаснулись Ирану в «безвыходном положении»"