Открытое акционерное общество "Балтийский завод"
Задержки с поставкой паротурбинной установки для атомного ледокола «Урал»
Санкт-петербургское издание газеты "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской "Урал" дал пару. Балтийский завод не получил от Кировского завода установку для ледокола", сообщает, что Кировский завод до сих пор не поставил Балтийскому заводу паровые турбины на третий ледокол проекта 22220 "Урал", который должен быть сдан "Росатому" в 2022 году.
Гребной электродвигатель на атомном ледоколе «Арктика» не подлежит восстановлению
Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Арктика" получит двигатель через год. Неисправный агрегат могут заменить в доке в Кронштадте", гребной электродвигатель на атомном ледоколе "Арктика" не подлежит восстановлению, его планируется заменить в доке в Кронштадте в 2021 году.
Подводный флот России начался с «Дельфина»
19 марта в России отмечается День моряка-подводника - профессиональный праздник военнослужащих и гражданского персонала подводных сил Военно-Морского Флота Российской Федерации, установленный Главкомом ВМФ РФ в 1996 году.
Объём модернизации ТАРКР «Пётр Великий» значительно сократят
Планируемая и давно ожидаемая модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) "Петр Великий" пройдет с упором на ремонт и обновление главной энергоустановки корабля. Об этом сообщает Mil.Press FLOT со ссылкой на источник в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
Модернизацию «Петра Великого» проведут в сокращенном объеме
Давно запланированную модернизацию тяжелого ракетного крейсера «Петр Великий» проекта 11442 (шифр «Орлан») проведут с упором на ремонт и обновление главной энергоустановки корабля.
Авария электродвигателя на новом атомном ледоколе «Арктика»
Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой и Ильи Усова "Арктика" теряет мощность. Атомный ледокол может быть сдан с неисправным двигателем", один из гребных электродвигателей на проходящем испытания атомном ледоколе "Арктика" после поломки 4 февраля признан не подлежащим восстановлению. Это значит, что ледокол, видимо, придется ставить в док для замены двигателя, которая может занять не менее полугода. По данным "Ъ", "Росатом", чтобы избежать длительного простоя судна, рассматривает вариант принять его с неисправным двигателем под обязательства верфи провести ремонт. Тогда мощность "Арктики" временно снизится на треть, до 40 МВт.
Проблемы со сдачей новых российских ледоколов
Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Анастасий Веденеевой и Ильи Усова "Арктика" охромела на правый двигатель. Атомный ледокол не прошел швартовых испытаний", срок сдачи головного атомного ледокола "Арктика" [проекта 22220, ЛК-60Я] вновь поставлен под вопрос. Как выяснил "Ъ", при швартовых испытаниях из-за короткого замыкания вышел из строя гребной электродвигатель на правом валу. Причины поломки и рекомендации по восстановлению двигателя должна определить комиссия Балтийского завода к 20 февраля. Если потребуется замена двигателя, это может серьезно повлиять на срок сдачи "Арктики", запланированный на начало лета.
От компьютера до стапеля: русские "Мистрали" соберут в 3D
Дмитрий Литовкин — о том, что известно о десантных вертолетоносцах, которые будет строить Россия, не получив французские корабли
Россия построит большие десантные вертолетоносцы. По словам главнокомандующего Военно-морским флотом (ВМФ) России адмирала Николая Евменова, их заложат на заводе "Залив" в Крыму в канун 9 Мая, к 75-летию Победы в Великой Отечественной войне.
Четвёртый атомный ледокол проекта 22220 заложат во втором квартале этого года
Четвертый атомный ледокол проекта 22220 типа "Арктика" будет заложен на судостроительном предприятии "Балтийский завод" в Санкт-Петербурге во втором квартале 2020 года. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
"Голубая лента скорости". О подлодке "Золотая рыбка", которую никто не превзошел
50 лет назад, 31 декабря 1969 года, в состав ВМФ вошла первая в мире титановая субмарина, которая впоследствии стала самой быстроходной
Рекорд скорости этой подлодки не побит до сих пор. Мало того, ни одна субмарина в мире даже и не приблизилась к скорости 44,7 узла (около 83 км/ч), как это смогла в 1971 году атомная подводная лодка проекта 661, построенная на "Севмаше" (крупнейшая судоверфь страны в составе Объединенной судостроительной корпорации). Именно тогда дали радиограмму: "Голубая лента скорости" в руках советских подводников".